专利名称：减震担架车架的制作方法
技术领域：
减震担架车架技术领域[0001]本实用新型属于医疗器械领域，具体涉及一种减震担架车架。
背景技术：
[0002]目前在转移骨折病人或其他重症病人时，普遍采用担架配合担架车的方式，现有技术的担架车仅仅考虑到了移动的需要，普遍采用在架体底部设置滚轮，其结构非常简单，无减震功能，病人在移动过程中，由于颠簸，会造成很大的痛苦。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种减震担架车架，其具有三重减震效果，在转移病人时，颠簸小，舒适性好。[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实现的:[0005]即一种减震担架车架，包括方形的车架，车架底部设有4个滚轮，其特征在于车架的四根边框上分别设有两根减震摆臂，所述减震摆臂底部通过销轴铰接在车架上，减震摆臂的中部通过弹簧与车架连接，所有的减震摆臂均向外侧倾斜。[0006]作为本实用新型的第2重减震功能:所述滚轮的滚轮支架与车架之间通过液压阻尼装置连接，所述液压阻尼装置包括一个顶杆和一个套筒，顶杆下部套装在套筒内，顶杆上端与车架底部连接，套筒与滚轮支架的上端连接。[0007]作为本实用新型的第2重减震功能:所述滚轮为充气轮。[0008]本实用新型具有使用方便、减震效果好、舒适性能好的优点。本实用新型将担架放置在8根减震摆臂上，再结合液压阻尼装置和充气轮，实现了良好的减震效果，提高了舒适性。
[0009]图1为本实用新型正面的结构示意图；[0010]图2为图1的A向视图。[0011]如图中所示:1减震摆臂；2弹簧；3车架；4顶杆；5套筒；6充气轮；7销轴。
具体实施方式
[0012]如图1、图2所示:方形的车架3上部设有8根减震摆臂I，所述8根减震摆臂I的底部分别通过销轴7铰接在车架3上，减震摆臂I的中部通过弹簧2与车架3连接，8根减震摆臂I均向外倾斜一定角度。车架3的底部设有4个充气轮6，充气轮6的滚轮支架与车架3之间设有液压阻尼装置，液压阻尼装置包括顶杆4和套筒5，顶杆4套装在套筒5内，顶杆4的上端与车架3连接，套筒5的下端与滚轮支架连接。[0013]本实用新型将担架放置在8根减震摆臂I上，再结合液压阻尼装置和充气轮6，实现了良好的减震效果，提高了舒适性。
权利要求1.一种减震担架车架，包括方形的车架，车架底部设有4个滚轮，其特征在于车架的四根边框上分别设有两根减震摆臂，所述减震摆臂底部通过销轴铰接在车架上，减震摆臂的中部通过弹簧与车架连接，所有的减震摆臂均向外侧倾斜。
2.根据权利要求1所述的减震担架车架，其特征在于所述滚轮的滚轮支架与车架之间通过液压阻尼装置连接，所述液压阻尼装置包括一个顶杆和一个套筒，顶杆下部套装在套筒内，顶杆上端与车架底部连接，套筒与滚轮支架的上端连接。
3.根据权利要求1所述的减震担架车架，其特征在于所述滚轮为充气轮。
专利摘要本实用新型属于医疗器械领域，具体涉及一种减震担架车架，包括方形的车架，车架底部设有4个滚轮，其特征在于车架的四根边框上分别设有两根减震摆臂，所述减震摆臂底部通过销轴铰接在车架上，减震摆臂的中部通过弹簧与车架连接，所有的减震摆臂均向外侧倾斜。本实用新型具有使用方便、减震效果好、舒适性能好的优点。本实用新型将担架放置在8根减震摆臂上，再结合液压阻尼装置和充气轮，实现了良好的减震效果，提高了舒适性。
文档编号A61G1/06GK202982425SQ20122075427
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日
发明者宋斌 申请人:宋斌