助推式多功能健身轮椅的制作方法

助推式多功能健身轮椅
1.技术领域 实用新型助推式多功能健身轮椅，属于健身车辆技术领域。
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背景技术：
现有的轮椅都是专为行走不便者乘用的，是代步工具，只能静坐少动，功能单一，久之，对身心健康不利。现在还没有既能代步又兼具健身功能的多功能健身转椅。
3.附图说明 附图为实用新型助推式多功能健身轮椅结构示意图，图中各组件为：1.左脚蹬子；2.右脚蹬子；3.前轴；4. 前棘轮；5.左梁；6.左斜支撑；7.链条；8.后棘轮；9.万向安全轮； 10.地面。
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技术实现要素：
现提供一种实用新型助推式多功能健身轮椅，为实现上述目的，提供技术方案如下。
5.所述前棘轮安装在前轴的中间，在前棘轮左右两侧的前轴上分别装有轴承，左轴承与左梁的一端相连接，左梁的另一端与车体相连接，左斜支撑的一端与左梁相连接，左斜支撑的另一端与车体相连接；右轴承与右梁的一端相连接，右梁的另一端与车体相连接，右斜支撑的一端与右梁相连接，右斜支撑的另一端与车体相连接；左脚蹬子和右脚蹬子通过其各自的拐腿分别与前轴的轴头相连接后，三者组成一曲轴状机构；后棘轮安装在轮椅后轮大轴的中间，链条悬挂在前棘轮和后棘轮之上，三者组成一传动机构；万向安全轮的立柱上端呈“y”状，分别与左梁和右梁相连接，万向安全轮与地面之间悬空并保持适当距离，以防止轮椅向前翻倒。
6.具体实施方式 所述前棘轮4安装在前轴3的中间，在前棘轮4左右两侧的前轴3上分别装有轴承，左轴承与左梁5的一端相连接，左梁5的另一端与车体相连接；左斜支撑6的一端与左梁5相连接，左斜支撑6的另一端与车体相连接；右轴承与右梁的一端相连接，右梁的另一端与车体相连接，右斜支撑的一端与右梁相连接；右斜支撑的另一端与车体相连接；左脚蹬子1 和右脚蹬子2通过其各自的拐腿分别与前轴3的轴头相连接后，三者组成一曲轴状机构；后棘轮8安装在轮椅后轮大轴的中间，链条7悬挂在前棘轮4和后棘轮8之上，三者组成一传动机构；万向安全轮9的立柱上端呈“y”状，分别与左梁5和右梁相连接，万向安全轮9与地面10之间悬空并保持适当距离，以防止轮椅向前翻倒。
7.乘坐者将双脚分别踏在左脚蹬子1和右脚蹬子2之上，与骑自行车的方式无异，在助推者的推行下，集健身与代步为一体，对练习双腿行走能力和身心健康都大有好处。


技术特征：
1.助推式多功能健身轮椅，其特征是：前棘轮(4)安装在前轴(3)的中间，在前棘轮(4)左右两侧的前轴(3)上分别装有轴承，左轴承与左梁(5)的一端相连接，左梁(5)的另一端与车体相连接，右轴承与右梁的一端相连接，右梁的另一端与车体相连接，其中，左脚蹬子(1)和右脚蹬子(2)通过其各自的拐腿分别与前轴(3)的轴头相连接。2.按照权利要求1所述的助推式多功能健身轮椅，其特征是：后棘轮(8)安装在轮椅后轮大轴的中间，链条(7)悬挂在前棘轮(4)和后棘轮(8)之上。3.按照权利要求1所述的助推式多功能健身轮椅，其特征是：万向安全轮(9)的立柱上端呈“y”状，分别与左梁(5)和右梁相连接，且万向安全轮(9)与地面(10)之间保持适当距离。

技术总结
本实用新型助推式多功能健身轮椅，属于健身车辆技术领域。所述前棘轮安装在前轴的中间，在前棘轮左右两侧的前轴上分别装有轴承，左轴承与左梁的一端相连接，左梁的另一端与车体相连接，右轴承与右梁的一端相连接，右梁的另一端与车体相连接，左脚蹬子和右脚蹬子通过其各自的拐腿分别与前轴的轴头相连接，后棘轮安装在轮椅后轮大轴的中间，链条悬挂在前棘轮和后棘轮之上，三者形成一传动机构。乘坐者将双脚分别踏在左脚蹬子和右脚蹬子之上，与骑行自行车方式无异，在助推者的推行下，集代步和健身为一体，对练习双腿行走能力和身心健康都大有好处。大有好处。大有好处。


技术研发人员：杨守珍
受保护的技术使用者：杨守珍
技术研发日：2020.09.21
技术公布日：2021/11/28