一种辅助导盲的人工智能机器人的制作方法

本技术涉及人工智能，具体为一种辅助导盲的人工智能机器人。

背景技术：

1、人工智能从诞生以来，理论和技术日益成熟，应用领域也不断扩大，可以设想，未来人工智能带来的科技产品，将会是人类智慧的“容器”，人工智能可以对人的意识、思维的信息过程的模拟，人工智能不是人的智能，但能像人那样思考、也可能超过人的智能，人工智能可以运用与各个行业，为此我们设计了一种辅助导盲的人工智能机器人。

2、市面上的机器人不其对盲人进行导航，摄像头不能进行云台防抖和转动，不能进行很好的防水工作。

3、针对上述问题，急需在原有的人工智能机器人的基础上进行创新，为此我们提出一种辅助导盲的人工智能机器人。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种辅助导盲的人工智能机器人，以解决上述背景技术中提出的当前市面上的机器人不其对盲人进行导航，摄像头不能进行云台防抖和转动，不能进行很好的防水工作的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种辅助导盲的人工智能机器人，包括主体和集成电板，所述主体的上方设置有固定杆，且固定杆的上方连接有液压杆，所述液压杆的上方安装有云台架，且云台架的内部连接有摄像头，所述摄像头的下方设置有挡水板，且挡水板的下方设置有固定板，所述固定板的下方连接有散热风扇，且散热风扇的外部安装有安装板，所述安装板的表面安装有锁紧螺钉，所述集成电板的下方连接有支杆，且集成电板位于主体的一侧，所述支杆的一侧设置有电池，所述电池的两侧均连接有马达，且马达的一侧设置有履板，所述履板的外部连接有履带，且履带的一侧固定有有导向轮，所述导向轮的上方连接有喇叭。

3、优选的，所述主体与固定杆之间为焊接，且摄像头通过液压杆与主体之间构成升降结构。

4、优选的，所述摄像头通过云台架与液压杆之间构成转动结构，且云台架与摄像头之间为螺钉连接。

5、优选的，所述散热风扇通过安装板与固定板之间构成可拆卸结构，且安装板与固定板之间为螺钉连接。

6、优选的，所述电池与主体之间为卡合连接，且集成电板通过支杆与主体之间构成支撑结构。

7、优选的，所述导向轮通过马达与履带之间构成转动结构，且履板与履带之间为活动连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过固定杆、液压杆、云台架和摄像头的设置，主体的上方通过焊接有固定杆，固定杆的内部为中空结构，液压杆通过液压传动在固定杆内部的滑槽里进行升降活动，摄像头便于进行全方位的观看地势进行导航摄像头通过云台架进行转动观看，同时云台架具备防抖功能在观看周围情况的同时不会对观看造成周围的情况不清楚；

10、2、本实用新型通过散热风扇、安装板和集成电板的设置，集成电板的上方设置有固定板，固定板的内部有凹槽用来固定安装板，散热风扇通过安装板进行固定，散热风扇可以对集成电板进行散热，避免集成电板在高速的运转过程中导致高温造成电器故障；

11、3、本实用新型通过履板、履带和马达的设置，通过固定在主体内部的马达带动导向轮，导向轮安装在履板的内部，对履板进行传动，通过履板转动带动履带进行转动，而通过转动可以对主体进行移动，而通过履板移动可以应付很多场景。

技术特征：

1.一种辅助导盲的人工智能机器人，包括主体(1)和集成电板(11)，其特征在于：所述主体(1)的上方设置有固定杆(2)，且固定杆(2)的上方连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的上方安装有云台架(4)，且云台架(4)的内部连接有摄像头(5)，所述摄像头(5)的下方设置有挡水板(6)，且挡水板(6)的下方设置有固定板(7)，所述固定板(7)的下方连接有散热风扇(8)，且散热风扇(8)的外部安装有安装板(9)，所述安装板(9)的表面安装有锁紧螺钉(10)，所述集成电板(11)的下方连接有支杆(12)，且集成电板(11)位于主体(1)的一侧，所述支杆(12)的一侧设置有电池(13)，所述电池(13)的两侧均连接有马达(14)，且马达(14)的一侧设置有履板(15)，所述履板(15)的外部连接有履带(16)，且履带(16)的一侧固定有有导向轮(17)，所述导向轮(17)的上方连接有喇叭(18)；

技术总结
本技术属于人工智能技术领域，具体公开了一种辅助导盲的人工智能机器人，包括主体和集成电板，所述主体的上方设置有固定杆，且固定杆的上方连接有液压杆，所述液压杆的上方安装有云台架，且云台架的内部连接有摄像头，所述摄像头的下方设置有挡水板，且挡水板的下方设置有固定板，所述固定板的下方连接有散热风扇，且散热风扇的外部安装有安装板，所述安装板的表面安装有锁紧螺钉，所述集成电板的下方连接有支杆，且集成电板位于主体的一侧，所述支杆的一侧设置有电池。该辅助导盲的人工智能机器人通过散热风扇通过安装板进行固定，散热风扇可以对集成电板进行散热，避免集成电板在高速的运转过程中导致高温造成电器故障位。

技术研发人员：邵杰
受保护的技术使用者：北京中船经济技术开发有限公司
技术研发日：20220302
技术公布日：2024/1/12