一种制动稳定的助行车制动装置及助行车的制作方法

本申请涉及助行车制动装置，具体涉及一种制动稳定的助行车制动装置。

背景技术：

1、助行车是一种用于行动不便的人士的辅助工具，通常用于行走时提供稳定支撑和平衡。现有的助行车制动装置通常在脚轮上添加额外的制动结构，需要人为踩踏以达到驻车制动，而少数助行车可以通过手刹实现驻车制动和点刹制动，但其装配较为复杂，且零部件较多，这导致了以下问题：

2、1)制动操作不便：现有的助行车制动装置需要使用者通过踩踏或拉动手柄等方式来实现驻车制动，操作较为繁琐，不够便捷；

3、2)零部件繁多：少数助行车手刹制动装置的装配较为复杂，如申请号201710641224.4，一种助行车刹车系统，需要较多的零部件，增加了制造成本和维护难度；

4、3)安全性和稳定性：现有的助行车制动装置在使用过程中可能存在制动不及时、不牢固等安全和稳定性问题；

5、4)制动不够稳定：现有的助行车制动装置使用过程中，由于驱动部与限位结构为刚性连接，因此存在制动不流畅、不顺滑，甚至极易发生卡滞的现象；

6、因此，现有的助行车制动装置存在制动不流畅、不顺滑，甚至极易发生卡滞等问题，需要提出一种制动更加流畅、安全和稳定的助行车制动装置。

技术实现思路

1、本申请为了解决现有的助行车制动装置不能满足使用者需求，存在制动不流畅、不顺滑，甚至极易发生卡滞的技术问题，提供一种制动流畅不卡滞的制动稳定的助行车制动装置。

2、一种制动稳定的助行车制动装置，包括内部中空的车把，所述车把上设有插置口，所述插置口上活动插设有与刹车线连接的制动手把，所述制动手把包括手柄部以及远离所述手柄部并穿设于所述插置口内的驱动机构，所述车把内靠近所述驱动机构还设有用于限位所述驱动机构的限位机构，所述驱动机构包括设于所述手柄部靠近所述插置口的端部，并与手柄部一体成型的驱动柄，所述驱动柄靠近所述限位机构的一端部设有用于辅助所述驱动机构运动的滚动件，所述滚动件可沿所述限位机构滚动，当所述手柄部朝远离所述车把方向运动时，所述驱动机构顶开所述刹车线并抵靠在所述限位机构上以制动；当所述手柄部朝靠近所述车把的方向运动时，所述驱动机构拉动所述刹车线以制动。

3、如上所述的制动稳定的助行车制动装置，所述驱动机构包括：

4、固定头，其设于所述驱动柄靠近所述手柄部的一侧，用于固定所述刹车线；

5、滚轮组，其设于所述驱动柄的前后两侧，用于所述驱动柄在所述车把内滑动。

6、如上所述的制动稳定的助行车制动装置，所述驱动柄上还设有导槽，所述导槽内穿设有用于导向所述驱动柄的导柱，所述车把和所述限位机构均设有可供所述导柱穿过的导孔，当所述驱动柄带动所述滚动件移动时，所述导槽可绕所述导柱转动。

7、如上所述的制动稳定的助行车制动装置，所述滚动件上还设有用于导向所述刹车线过线槽，当所述手柄部朝远离所述车把方向运动时，所述过线槽可顶开所述刹车线。

8、如上所述的制动稳定的助行车制动装置，所述滚轮组包括设于所述驱动柄前侧的第一滚轮和设于所述驱动柄后侧的第二滚轮，当所述驱动机构位于第一限位面时，所述第一滚轮和所述第二滚轮可辅助所述手柄部朝靠近所述车把的方向运动。

9、如上所述的制动稳定的助行车制动装置，所述限位机构包括一体成型并相互连接的第一限位面和第二限位面，当所述手柄部朝远离所述车把方向运动至所述驱动机构位于第二限位面时，所述驱动机构顶开所述刹车线以驻车制动；当所述手柄部朝靠近所述车把的方向运动至所述驱动机构位于第一限位面时，所述驱动机构可拉动所述刹车线以点刹制动。

10、如上所述的制动稳定的助行车制动装置，所述第二限位面靠近所述第一限位面的一侧还设有用于限位所述滚动件的限位凸条。

11、如上所述的制动稳定的助行车制动装置，所述第二限位面前侧设有可供所述刹车线通过的过线槽，所述刹车线可沿所述过线槽的长度方向移动。

12、如上所述的制动稳定的助行车制动装置，所述第一限位面和所述第二限位面之间还设有过渡斜面。

13、如上所述的制动稳定的助行车制动装置，所述限位机构还包括设于所述第一限位面和所述第二限位面下侧的卡条，所述车把内对应所述卡条设有可供所述卡条插设的通孔。

14、一种制动稳定的助行车，包括如上任一项所述的助行车制动装置。

15、与现有技术相比，本申请的有益效果如下：

16、1、本申请提供一种制动稳定的助行车制动装置，通过在驱动机构上添加滚动件，可增加制动装置在进行制动时的顺滑度，减少驱动机构与限位机构之间的摩擦，确保驱动柄在车把内的滑动更加稳定，不易出现卡滞或卡住的情况，提高整个制动系统的稳定性，用户只需通过手柄部的运动即可实现制动，操作更加轻松和灵活，通过设置限位机构，可确保驱动机构在两种制动状态之间转换。

17、2、本申请提供一种制动稳定的助行车，可简化使用者操作，使得制动手把的操作更加便捷，用户可以通过手柄部的不同运动方向实现不同的制动操作，同时，通过在驱动机构上添加滚动件，可增加制动装置在进行制动时的顺滑度，减少驱动机构与限位机构之间的摩擦，确保驱动柄在车把内的滑动更加稳定。

技术特征：

1.一种制动稳定的助行车制动装置，包括内部中空的车把(1)，所述车把(1)上设有插置口(10)，所述插置口(10)上活动插设有与刹车线(11)连接的制动手把(2)，所述制动手把(2)包括手柄部(20)以及远离所述手柄部(20)并穿设于所述插置口(10)内的驱动机构(3)，其特征在于：所述车把(1)内靠近所述驱动机构(3)还设有用于限位所述驱动机构(3)的限位机构(4)，所述驱动机构(3)包括设于所述手柄部(20)靠近所述插置口(10)的端部，并与手柄部(20)一体成型的驱动柄(30)，所述驱动柄(30)靠近所述限位机构(4)的一端部设有用于辅助所述驱动机构(3)运动的滚动件(5)，所述滚动件(5)可沿所述限位机构(4)滚动，当所述手柄部(20)朝远离所述车把(1)方向运动时，所述驱动机构(3)顶开所述刹车线(11)并抵靠在所述限位机构(4)上以制动；当所述手柄部(20)朝靠近所述车把(1)的方向运动时，所述驱动机构(3)拉动所述刹车线(11)以制动。

2.根据权利要求1所述的制动稳定的助行车制动装置，其特征在于：所述驱动机构(3)还包括：

3.根据权利要求2所述的制动稳定的助行车制动装置，其特征在于：所述驱动柄(30)上还设有导槽(301)，所述导槽(301)内穿设有用于导向驱动柄(30)的导柱(6)，所述车把(1)和所述限位机构(4)均设有可供所述导柱(6)穿过的导孔(7)，当所述驱动柄(30)带动所述滚动件(5)移动时，所述导槽(301)可绕所述导柱(6)转动。

4.根据权利要求2所述的制动稳定的助行车制动装置，其特征在于：所述滚动件(5)上还设有用于导向所述刹车线(11)顶线槽(50)，当所述手柄部(20)朝远离所述车把(1)方向运动时，所述顶线槽(50)可顶开所述刹车线(11)。

5.根据权利要求2所述的制动稳定的助行车制动装置，其特征在于：所述滚轮组(34)包括设于所述驱动柄(30)前侧的第一滚轮(341)和设于所述驱动柄(30)后侧的第二滚轮(342)，当所述驱动机构(3)位于第一限位面(41)时，所述第一滚轮(341)和所述第二滚轮(342)可辅助所述手柄部(20)朝靠近所述车把(1)的方向运动。

6.根据权利要求1所述的制动稳定的助行车制动装置，其特征在于：所述限位机构(4)包括一体成型并相互连接的第一限位面(41)和第二限位面(42)，当所述手柄部(20)朝远离所述车把(1)方向运动至所述驱动机构(3)位于第二限位面(42)时，所述驱动机构(3)顶开所述刹车线(11)以驻车制动；当所述手柄部(20)朝靠近所述车把(1)的方向运动至所述驱动机构(3)位于第一限位面(41)时，所述驱动机构(3)可拉动所述刹车线(11)以点刹制动。

7.根据权利要求6所述的制动稳定的助行车制动装置，其特征在于：所述第二限位面(42)靠近所述第一限位面(41)的一侧还设有用于限位所述滚动件(5)的限位凸条(44)。

8.根据权利要求6所述的制动稳定的助行车制动装置，其特征在于：所述第二限位面(42)前侧设有可供所述刹车线(11)通过的过线槽(420)，所述刹车线(11)可沿所述过线槽(420)的长度方向移动。

9.根据权利要求6所述的制动稳定的助行车制动装置，其特征在于：所述第一限位面(41)和所述第二限位面(42)之间还设有过渡斜面(43)。

10.一种制动稳定的助行车，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的助行车制动装置。

技术总结
本申请提供一种制动稳定的助行车制动装置及助行车，包括内部中空的车把和制动手把，所述制动手把包括手柄部以及远离所述手柄部并穿设于所述插置口内的驱动机构，所述车把内靠近所述驱动机构还设有用于限位所述驱动机构的限位机构，所述驱动机构包括设于所述手柄部靠近所述插置口的端部，并与手柄部一体成型的驱动柄，所述驱动柄靠近所述限位机构的一端部设有用于辅助所述驱动机构运动的滚动件，所述滚动件可沿所述限位机构滚动，当所述手柄部朝远离所述车把方向运动时，所述驱动机构顶开所述刹车线并抵靠在所述限位机构上以制动；当所述手柄部朝靠近所述车把的方向运动时，所述驱动机构拉动所述刹车线以制动。

技术研发人员：陈胜芳
受保护的技术使用者：中山市奔点五金机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11