专利名称：船用阻燃型地毯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及地毯技术领域，尤其是一种船用阻燃型地毯。
背景技术：
现有船用地毯较多采用一种习惯称为阿克敏斯特的地毯，该种地毯采用含有80％羊毛和20％尼龙的绒线织造而成，其阻燃性达B2级，会有烟雾产生，阻燃性达不到海事船级社要求，不能达到国际上的IMOA.653(16)《船壁、天花板和甲板饰面材料表面燃烧性的耐火试验程序的修订建议》的技术要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对阿克敏斯特地毯进行阻燃处理，提供一种地毯，具有持久的高效阻燃效果，符合IMO FTPC PART5有关船用低播焰材料的要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种船用阻燃型地毯，是对阿克敏斯特地毯的改进，具有底层和用毛线织成的面层，所述的地毯底层的背面涂有第一阻燃层，所述的面层的毛线表面具有第二阻燃层。
本实用新型的有益效果是，本实用新型使阿克敏斯特地毯的三种原料绒线、麻线和涤纶线的表面都具有了阻燃层(底层在喷涂时使底层原料的表面也涂上了阻燃层)，符合IM0要求，符合英国劳士船级社标准和获得英国威林顿测试中心合格报告，使该地毯能大量作为船用装饰材料，填补了国内空白。并且具有阻燃层的绒线能不影响手感、不褪色，色牢度达到4级。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的端面结构示意图。
图中1.底层，2、面层。
具体实施方式
如
图1所示的本实用新型的端面结构示意图，具有底层1和用毛线织成的面层2，是对阿克敏斯特地毯的改进，所述的地毯底层1的背面涂有第一阻燃层，所述的面层2的毛线表面具有第二阻燃层。
下面介绍本实用新型的一种制作方法 总的工艺具有如下过程1)分别制作地毯面层2和底层1的过程、2)上胶、3)平毯、4)地毯背面阻燃处理、5)地毯后整理、6)成品检验包装出厂。
进一步介绍每个过程的的情况 一)1、地毯面层2制作又具有如下工艺过程；a、毛线染色；b、毛线阻燃处理；c、毛线烘干；d、毛线制筒；e、面层织造； a、毛线染色将含有80％羊毛和20％尼龙的绒线染成所需要的颜色； b、毛线阻燃处理将毛线浸入含有阻燃剂的溶液，然后按1℃/min的升温速度升温至65℃、保温30分钟后降温排水，排水后再用清洗液在40℃清洗毛线30分钟，最后降温排水；所述的含有阻燃剂的溶液，是按毛线重量2~4％的第一阻燃剂和按毛线重量8~16％的第二阻燃剂与能浸入毛线的适量的水溶化后，再在所溶化的溶液中按每升一克的比例加入甲酸形成。上述的清洗液为含有808清洗剂的水溶液；第一阻燃剂为北京中纺化工有限公司生产的毛用耐久性阻燃剂有机多元酸复合物FK-110A，FK-110A阻燃剂为白色粉末状；第二阻燃剂为北京中纺化工有限公司生产的毛用耐久性阻燃剂有机多元酸复合物FK-110B，FK-110B阻燃剂为无色透明液体，这两种阻燃剂用于羊毛制品的阻燃整理，具有耐久性，经本产品整理后的织物不影响手感，不影响色光； c、毛线烘干 对经清洗后的毛线进行烘干处理，烘干温度85℃，烘干时间45分钟； d、毛线制筒将烘干后的毛线制筒以备织造使用； e、面层织造采用现有的阿克敏斯特地毯面层织法织造面层2； 2、底层织造，采用现有的阿克敏斯特地毯底层织法织造底层1； 二)上胶，地毯底板上胶，蒸汽、滚筒涂胶，烘干温度140-170℃； 三)平毯，在地毯绒面滚刀平毯，共平4-6次直至毯面平整，绒高0.75cm； 四)地毯背面阻燃处理，将重量比12％的第三阻燃剂与88％的水的混合溶剂按3.5m/min的速度均匀喷涂地毯背面，喷涂量为140~180g/m2。上述的第三阻燃剂为常州化工研究所有限公司生产的耐久性阻燃剂环磷酸酯复合物FRC-1。喷涂过程采用的喷涂设备应高速均匀有冲击力，这样能使阻燃剂具有充分的渗透性，能节约用料，防止在上胶过程中破乳反映； 五)地毯后整理，所述的地毯后整理过程，是将背面阻燃处理后的地毯进行烘燥处理，烘燥温度150~170℃，烘燥时间10~20分钟； 六)成品检验包装出厂。
权利要求1.一种船用阻燃型地毯，具有底层和用毛线织成的面层，是对阿克敏斯特地毯的改进，其特征是所述的地毯底层的背面涂有第一阻燃层，所述的面层的毛线表面具有第二阻燃层。
专利摘要本实用新型涉及地毯技术领域，尤其是一种船用阻燃型地毯，是对阿克敏斯特地毯的改进，所述的地毯底层的背面涂有第一阻燃层，所述的面层的毛线表面具有第二阻燃层，本实用新型对阿克敏斯特地毯进行了阻燃处理，使地毯具有持久的高效阻燃效果。
文档编号A47G27/02GK201008499SQ20072003424
公开日2008年1月23日 申请日期2007年2月2日 优先权日2007年2月2日
发明者王本贤 申请人:常州环球地毯制造有限公司