专利名称：一体式滑车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑车架，尤其涉及一种一体式滑车架。
背景技术：
随着人们生活水平的日益提高，人们的住房观念发生了变化，追求环境优美光线充足的大型窗户，以及落地窗给人的一种舒服享受，传统的手拉窗帘不能满足大型落地窗户的实用要求，手拉时费时费力。因此大型落地窗户通常配备电动窗帘，通过遥控器控制窗帘的打开和关闭，省时省力，解决了大型窗帘不方便的问题。在现有的自动化控制窗帘装置中，滑车架主体和卡同步带的卡子是分开制造的，这在制作时需要不同的模具，增加了制造的成本和耗时，而且在使用时会导致滑车架在导轨内运行不顺畅。
发明内容本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种一体式滑车架。在制造时利用一个模具以一个整体制作出来，减少了一幅模具与制造流程，缩短制造时间提高制造效率并是滑车架能在导轨内顺畅滑行。为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种一体式滑车架，包括主体单元以及同步带卡子单元，所述主体单元第一端固接所述同步带卡子单元，对应的第二端设有夹缝并在形成夹缝的对应主体单元上设有轴孔。其中，述同步带卡子单元设有窗帘夹槽。所述主体单元与所述同步带卡子单元成直角固接。实施本实用新型实施例，具有如下有益效果实施本实用新型，在制造时利用一个模具以一个整体制作出来，减少了一幅模具与制造流程，缩短制造时间提高制造效率并是滑车架能在导轨内顺畅滑行，同时滑车架也更坚固耐用，延长了使用寿命。
图1是现有的滑车架结构示意图；图2是本实用新型一体式滑车架结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。图1是现有的滑车架结构示意图，包括主体3以及拖板4，所述拖板4活动连接于主体3上，所述拖板4上开设有用于安装滚轮的凹形孔以及用于安装窗帘的小长孔。当拉动窗帘时，所述拖板4会随窗帘移动方向偏移一定角度再带动所述主体3在导轨上滑动。[0014]由于所述拖板4会先偏移一定角度再带动所述主体3的移动，所以造成了时间上的延迟，导致在拉动窗帘时有顿挫感，不够平滑，而且容易造成拖板4与主体3之间连接的损坏，影响使用寿命。如图2所示的一体式滑车架，包括滑车架主体1以及同步带卡子2，所述滑车架主体1第一端与所述同步带卡子2稳固连接。优选地，所述滑车架主体1与所述同步带卡子2成90度角固接。所述滑车架主体1第二端设有轴孔11，所述轴孔11用于安装滚轮，以实现所述滑车架在导轨上的滑行。所述滑车架主体1第二端从中部挖空形成夹缝，所述轴孔11设于夹缝两端的滑车架主体1上。所述同步带卡子2开设有用于安装窗帘的窗帘夹槽22，所述窗帘夹槽22设有用于固定窗帘的窗帘固定装置。所述窗帘固定装置可为带卡扣的卡扣夹、带弹簧的夹子或其他具有同样作用的固
定装置。由于所述滑车架主体1与所述同步带卡子2是一个整体，所以在拉动窗帘的时候同步带卡子2相对滑车架主体1不会有角度的偏移，没有动作的延时，主体1在导轨上滑动顺畅，同时由于所述同步带卡子2与所述主体1无须连接，不会在滑动时对连接处有所损伤，延长了使用寿命。以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种一体式滑车架，其特征在于，所述一体式滑车架包括主体单元以及同步带卡子单元，所述主体单元第一端固接所述同步带卡子单元，对应的第二端设有夹缝并在形成夹缝的对应主体单元上设有轴孔。
2.如权利要求1所述的一体式滑车架，其特征在于，所述同步带卡子单元设有窗帘夹槽。
3.如权利要求2所述的一体式滑车架，其特征在于，所述窗帘夹槽中设有固定窗帘的固定装置。
4.如权利要求1所述的一体式滑车架，其特征在于，所述主体单元与所述同步带卡子单元成直角固接。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种一体式滑车架，包括主体单元以及同步带卡子单元，所述主体单元第一端固接所述同步带卡子单元，对应的第二端设有夹缝并在形成夹缝的对应主体单元上设有轴孔。采用本实用新型，在制造时利用一个模具以一个整体制作出来，减少了一幅模具与制造流程，缩短制造时间提高制造效率并是滑车架能在导轨内顺畅滑行，同时滑车架也更坚固耐用，延长了使用寿命。
文档编号A47H13/12GK202069410SQ20112015440
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月16日 优先权日2011年5月16日
发明者肖德明 申请人:张维娜, 肖德明