专利名称：一种混凝土泵管疏通装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械制造领域，具体涉及一种混凝土泵管疏通装置。
背景技术：
在平板浇筑施工中常常会因为施工现场地形复杂或者层高较高，导致汽车泵很难到达，这时就需要通过混凝土输送泵接泵管向布料机输送，由于输送泵配合泵管具有很好的灵活性，可以绕过各种汽车泵所不能到达的障碍，但是在实际的使用过程中会发现，在浇筑标号较高或者坍落度较大的混凝土时，极易发生堵管的现象，尤其是在酷热或者严寒等极端天气条件下，这种情况就极为明显，这时就需要工人逐级拆开泵管进行疏通，而常见的 疏通办法是用顶端焊接有钢板的钢棍捅通，整个疏通过程较为困难不仅耽误了工作效率，且劳动强度较大。
实用新型内容本实用新型目的是提供一种混凝土泵管疏通装置，它能有效地解决背景技术中所存在的问题。为了解决背景技术中所存在的问题，本实用新型采用以下技术方案，它包含由电机I和减速机2固定成一个整体的驱动装置以及与减速机2连接的螺旋叶片3，所述的驱动装置安装在机箱6上，螺旋叶片3的下面设有U形槽4，该U形槽4的一端与减速机2固定，下面固定在支架5上,该支架5的一端与机箱6固定,其底部固定有万向轮8,所述的机箱6的外侧固定有推把7。由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果结构简单，构思巧妙能够有效快速的排出淤积在泵管内初凝的混凝土，使得工作效率能够得到大幅的提高，降低了疏通的劳动强度。
为了更清楚地说明本实用新型，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参看图1，本具体实施方式
是采用以下技术方案予以实现，它包含由电机I和减速机2固定成一个整体的驱动装置以及与减速机2连接的螺旋叶片3，所述的驱动装置安装在机箱6上，螺旋叶片3的下面设有U形槽4，该U形槽4的一端与减速机2固定，下面固定在支架5上,该支架5的一端与机箱6固定,其底部固定有万向轮8,所述的机箱6的外侧固定有推把7。所述的螺旋叶片3的直径为前小后大，使其能够很好的探入到泵管的内部进行疏通作业。启动驱动装置带动螺旋叶片2并反转，将泵管的管口对准螺旋叶片3推入，在准螺旋叶片3的转动下，将初凝的混凝土带出泵管，整个操作过程与现有的疏通方式相比，能够有效的提高疏通的工作效率，且大大的降低了操作的劳动强度，即使单人也可完成操作。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等 同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种混凝土泵管疏通装置，其特征在于它包含由电机(I)和减速机(2)固定成一个整体的驱动 装置以及与减速机(2)连接的螺旋叶片(3)，所述的驱动装置安装在机箱(6)上，螺旋叶片(3)的下面设有U形槽(4)，该U形槽(4)的一端与减速机(2)固定，下面固定在支架(5)上，该支架(5)的一端与机箱￠)固定，其底部固定有万向轮(8)，所述的机箱(6)的外侧固定有推把(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种混凝土泵管疏通装置，它包含由电机(1)和减速机(2)固定成一个整体的驱动装置以及与减速机(2)连接的螺旋叶片(3)，所述的驱动装置安装在机箱(6)上，螺旋叶片(3)的下面设有U形槽(4)，该U形槽(4)的一端与减速机(2)固定，下面固定在支架(5)上，该支架(5)的一端与机箱(6)固定，其底部固定有万向轮(8)，所述的机箱(6)的外侧固定有推把(7)。本实用新型结构简单，构思巧妙能够有效快速的排出淤积在泵管内初凝的混凝土，使得工作效率能够得到大幅的提高，降低了疏通的劳动强度。
文档编号B08B9/047GK202606461SQ20122026329
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者叶江明 申请人:南京工程学院