专利名称：交警部门监控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交警部门监控装置，也是交通警察的工作站，属于电子交通管理手统的技术领域。
城市里汽车数量与日俱增，交通事故也相应增多，目前只是依靠红绿灯管理，尚缺乏科学的电子交通管理系统，可以对车辆系统地监控，对违章或事故分析，与执罚情况进行有效的记录，还可预先防止交通事故的发生，这些亟待改进。
本实用新型的目的是要提供一种交警部门监控装置，它可以克服上述的不足，它属于电子交通管理系统的一个组成部份，可以与装在汽车里的行车状态记录仪，交通警使用的手持检查器等配合使用(这些属于另一项专利内容)，交通警察在其他工作站可以对汽车内记录仪，电子附证进行读写，每台工作站都有身份码，在对记录仪电子附证进行的资料(包括车牌码，引擎及底盘号码，车色电子附证编码等)改写时，将同时写入工作站身份码，防止被滥用。
本实用新型的目的是这样实现的监控装置有一台电子装置和486微机和打印终端相接，该监控装置又与扩展的RAM驾驶员电子副证接口，行驶状态记录仪接口相接。
电子装置的芯片IC101其1端为EVSS，22端为VDD与电阻R102相接后接于42端，22端并联于VDD，电阻R102又并连于11端和16端，2端接地，同时又并联于41端，43端接于J101开关一端，同时另一端接于43端，J101的两端又并连于电容C101和C105，再共同接地，14端接于芯片IC102，RST端，芯片IC102输入端接于+UDD，同时又并联电阻R101后，再并联接于RST端和IC101的14端，IC102的另一端接地，IC101的16端，17端一同接于芯片IC188的5端，6端，IC106的17端是VDD，4端和19端是VSS，而7端，8，9，10端，IC106的16端接至IC1的1端，同时并联于IC5的9端，IC1的2端接于芯片IC2的2端，正端，IC1的3端接于IC2的1端，IC1的4端，IC2的4端以及IC3和IC4的4端均相接于IC101的24端，IC106的15端与IC4的5端，IC6的11端，IC8的13端相接，IC3的6端与IC4的8端相接，IC3的5端与IC4的7端相接，芯片IC108的IC3的7端与IC7的15端相接，IC2的1端与IC8的13端相接，然后一同接D02，D12，可以与接于计算机的RS232接口第二部份的TXD，RXD相接，另外又接到D01和D11而与RS232接口第一部份的TXD，RXD相接，IC5的10，11端各与IC6的10，9端相接，IC5的12端和IC6的12端相接；再与IC7的12端，IC8的12端并联，接至IC101，25端；IC7的14端与IC8的14端相接，IC7的13端与IC8的15端相接。
芯片IC103的2端，4，7，8，13，14，17，19端与IC101的3，4，5，6，7，8，9，10端相接后一同接至IC105和IC104的11，12，13，14，15，16，17，18，19端，IC108的2，5，8，9，12，15，16，19端并联后接于IC101的39，38，37，36，35，34端再分别接至IC104和IC105的10，9，8，7，6，5，4，3，25，24，21，23，2，26，1端，芯片IC104和IC105的22端，28端并联后分别接于IC107A的2端和1端，同时IC104的22，28端又接到IC101的32端，IC104和IC105的27端并联后接于IC101的12端。
图1交警部门监控装置的框图。
图2交警部门监控装置的电路图。
兹结合附图对交警部门(工作站)监控装置的结构详细叙述。
由
图1，工作站监控装置由一台主机(1)和一台486微机(2)和打印终端(3)，主机的主控芯片同行车状态记录仪，采用M68HC11D3，主要用来完成486微机(4)接口和行驶状态记录仪接口(5)和驾驶员电子付证接口(6)的功能。扩展的512KRAM(7)用于存储数据，微机(2)又与车辆数据库(8)相接。
本486微机(4)可以联网使用。
由图2，芯片IC101型号为MO8HC11D3，其1端为EVSS，22端为VDD与电阻R102相接后接于42端(MODB)，22端又并联接于UDD，电阻R102又并连接于11端(KIRQ)和16端(IRQ)，2端接地，同时又并联于41端，43端(extal)接于开关J101一端同时另一端又接于44端(extal)，开关J101的两端又各并联电容C101和C105，再共同接地，14端(Reset复位)接于IC102的RST端，芯片IC102的输入端接于+UDD，同时又并联电阻R101后再并联接至RST端和IC101的14端，IC102的另一端接地(GND)，IC101的16端(RXD)和17端(RXD)一同并接，接至芯片IC186(型号为MC145487)5端(Rx1)和6端(Tx1)，芯片IC186的17端是VDD，4端和19端是VSS，7，8，9，10端依次是Rx2，Tx2，Rx3，Tx3，18端是CL-，3端是CL-，2端是CL+，1端是CL+，芯片IC109(型号为75175)，芯片IC108(型号为75174)，芯片IC108由IC1，IC3，IC5，IC5组成IC109由IC2，IC4，IC6，IC8组成。芯片IC106的16端(DOI)接至IC1的1端，同时并联于IC5的9端，IC1的2端接于IC2的2端(+端)，IC1的3端接于IC2的1端，IC1的4端，IC2的4端以及IC3的4端和IC4的4端相接后，再接至IC101的24端，IC106的15端与IC4的5端，IC6的11端，IC8的13端相接，IC3的6端与IC4的8端相接，IC3的5端与IC4的7端相接IC108中的IC3的7端与IC7的15端相接，IC2的1端与IC8的13端相接，然后一同接至D02和D12，正好与RS232接口的TXD和RXD相接(接于486微机)，另外又接到D01和D11又与RS232接口的TXD，RXD相接(RS232接口的第一部份)，IC5的10，11端各IC6的10，9端相接，IC5的12端和IC6的12端相接再与IC7的12端和IC8的12端相并联，接至IC101的外端(OC3)，IC7的14端与IC8的14端相接，IC7的13端与IC8的15端相接。
芯片IC103的型号是74HC373，其3，4，7，8，13，14，17，19端依次是D0，D1，D2，D3，D4，D5，D6，D7并接于IC101的3，4，5，6，7，8，9，10端(即AD0，AD1，AD2，AD3，AD4，AD5，AD6，AD7)。
IC103的2，5，8，9，12，15，16，19端依次是A0，A1，A2，A3，A4，A5，A6，A7，并联后接至芯片IC101的39，38，37，36，35，34，33端又分别接于芯片IC104和IC105(型号为43256)的10，9，8，7，6，5，4，3，25，24，21，23，2，26，1端(即A0，A1，A2，A3，A4，A5，A6，A7，A8，A9，A10，A11，A12，A13，A14)。芯片IC104的22，28端并联于芯片IC101的22端，IC105的22，28端并联于运算放大器IC107A(型号为741184)的2端，IC107A的1端与IC104的22，28端并联于IC101的32端，IC105的27端和IC104的27端并联接至IC101的12端(R/W)IC105，8，11，12，13，14，15，16，17，18，19端共同连接于IC104的11，12，13，14，15，16，17，18，19端，而且一同接至IC103的3，4，7，8，13，14，17，18端以及IC101的3，4，5，6，7，9，19端。
由
图1，本监控装置还包括一机动车数据库，它包括机动车种类，数量，分布地区，车型，出厂日期，产地，颜色，车身号码，发动机号码，车牌号码，车主姓名，使用折旧，大修记录，年审记录，事故(执罚，扣留，失踪，报废)等记录。
本监控装置具有下列功能1.制作驾驶员电子副证。
2.可在行车状态记录仪中建立车身资料，挡案数据。
3.判读记录仪和电子副证中数据，对发生的事枚，分析其原因。
4.对违章记录进行执罚。
5.提供年审记录。
与现有技术相比，交警部门监控装置具有下列优点1.本监控装置具有扩展的512KRAM，可用于存储数据。
2.每台可管理汽车2万台。
3.对汽车的记录仪，电子副证可进行判读写。
4.可以制作驾驶员电子副证。
5.可分析交通事故，并进行数据记录存查。
6.对违章记录可执行罚款事务。
权利要求1.一种交警部门监控装置，其特征在于监控装置有一台电子装置和486微机(2)和打印终端(3)相接，该监控装置又与扩展的RAM(3)驾驶员电子副证接口(4)，行驶状态记录仪接口(5)相接。
2.根据权利要求1所述的监控装置，其特征在于电子装置(1)的芯片IC101其1端为EVSS，22端为VDD与电阻R102相接后接于42端，22端并联于VDD，电阻R102又并连于11端和16端，2端接地，同时又并联于41端，43端接于J101开关一端，同时另一端接于43端，J101的两端又并连于电容C101和C105，再共同接地，14端接于芯片IC102，RST端，芯片IC102输入端接于+UDD，同时又并联电阻R101后，再并联接于RST端和IC101的14端，IC102的另一端接地，IC101的16端，17端一同接于芯片IC186的5端，6端，IC106的17端是VDD，4端和19端是VSS，而7端，8，9，10端，IC106的16端接至IC1的1端，同时并联于IC5的9端，IC1的2端接于芯片IC2的2端，正端，IC1的3端接于IC2的1端，IC1的4端，IC2的4端以及IC3和IC4的4端均相接于IC101的24端，IC106的15端与IC4的5端，IC6的11端，IC8的13端相接，IC3的6端与IC4的8端相接，IC3的5端与IC4的7端相接，芯片IC108的IC3的7端与IC7的15端相接，IC2的1端与IC8的13端相接，然后一同接D02，D12，可以与接于微机的RS232接口第二部份的TXD，RXD相接，另外又接到D01和D11而与RS232接口第一部份的TXD，RXD相接，IC5的10，11端各与IC8的10，9端相接，IC5的12端和IC6的12端相接；再与IC7的12端，IC8的12端并联，接至IC101，25端；IC7的14端与IC8的14端相接，IC7的13端与IC8的15端相接。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于芯片IC103的2端，4，7，8，13，14，17，19端与IC101的3，4，5，6，7，8，9，10端相接后一同接至IC105和IC104的11，12，13，14，15，16，17，18，19端，IC103的2，5，8，9，12，15，16，19端并联后接于IC101的39，38，37，36，35，34端再分别接至IC104和IC105的10，9，8，7，6，5，4，3，25，24，21，23，2，26，1端，芯片IC104和IC105的22端，28端并联后分别接于IC107A的2端和1端，同时IC104的22，28端又接到IC101的32端，IC104和IC105的27端并联后接于IC101的12端。
专利摘要一种交通部门监控装置，有一台主机与486微机和打印终端相接，该监控装置又与扩展的RAM(3)驾驶员，电子副证接口(4)，行驶状态记录仪接口(5)相接。其主机芯片可完成微机和汽车内行车状态记录仪，以及电子副证相接的功能，其扩展的512KRAM用于存储数据，本装置可以判读记录仪和电子副证中数据，可分析交通事故原因，对数据记录存查，可以进行驾驶员电子副证的制作。
文档编号G08G1/017GK2218391SQ9520738
公开日1996年1月24日 申请日期1995年5月3日 优先权日1995年5月3日
发明者林春彪 申请人:林春彪