专利名称：投币式游戏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种游戏车，特别是一种具重量量测特点的投币式游戏车，其为一种结构简单，生产制造容易，且能提供极佳运动娱乐效果，可附带显示乘坐者重量及发出超重警示声或闪烁灯光的投币式游戏车。
在各地的游乐场或许多公共娱乐场所，常可看到所谓投币式游戏车，这种游戏车可供小孩甚至大人乘坐，在投币后，可产生规则性的连续摇摆运动，而达到如骑乘般的乐趣。
目前，游戏车虽具有多种类型，其结构组成却大同小异，大多具有一个可供乘载的车体，车体底端利用一个支撑座予以支撑，并产生所需的运动，以达到娱乐效果，但，这种游戏车仍有需要改进的空间，如目前游戏车大多采用齿轮或皮带轮等驱动方式，产生前后升降的摇摆运动，这种驱动方式的整体结构甚为复杂，因此，不仅其生产制作较为困难，且提高成本，整体组装、拆卸相对亦较困难，尤其故障检修或更换零件，更能感受到其相当不便处，另外，这种游戏车的整体运动功能亦较为单调，大多只能提供前后及上下升降运动，因此，无法再提供更好的运动方式，使其娱乐性及刺激性受到阻碍，且，现有结构大多没有重量的检测功能，在体重过重时，大多尚能运动，但是，却也相对增加游戏车损坏的机会，同样，也危害乘坐者的安全。
本实用新型的主要目的在于提供一种具有重量量测功能的投币式游戏车。
本实用新型的另一目的在于提供一种能显示乘坐者体重的投币式游戏车。
为达到上述目的，本实用新型采取如下技术措施本实用新型是在游戏车支撑座的固定架座左右撑部各设有可作偏心旋转的连接块，配合分别驱动的固定支撑臂及活动支撑臂，可连动固定架座整体产生前后、升降及单侧倾斜摆动的复合运动，而达到极佳的运动娱乐功效。
本实用新型还在固定架座的两固定架间螺固一个荷重元件，以检测固定架座所承受的重量，并经计算能将乘坐者的体重显示在车体上。
本实用新型采取如下具体结构本实用新型的投币式游戏车，包括一个支撑座、支撑座顶端固设有一个供车体固设的固定架座；支撑座包括一个底座、一个动力源及与动力源连动的数个运动组件；动力源及运动组件固设在底座上；还包括设在车体上的可显示乘坐者重量的显示面板及设在固定架座上的一个检测支撑座所承受重量的荷重元件；固定架座上设有上、下两个固定架，荷重元件的顶端后侧及底端前侧分别连设有一垫体，二垫体分别与上、下两个固定架锁固，形成悬梁支撑状，使荷重元件承受固定架及车体重量；荷重元件上设有内埋式测重计；测重计与显示面板电连接。
其中，所述底座的前端中央部设有两个轴承座，其间枢接有一个转轴，转轴中段接设有一个运动件，即一个前支撑臂的前撑部，前支撑臂枢接在所述固定架座的前端中央部；所述动力源固设在底座的后侧端，其包括驱动电动机及减速机，减速机两侧各凸伸有一个驱动固定架座移动的驱动轴，所述车体与其连动；减速机两侧的驱动轴分别枢接有一个左撑部及右撑部，各具有一个连接块与驱动轴枢接，连接块一侧凸设为偏心的螺栓体分别与一个固定支撑臂及一个活动支撑臂相枢接，固定支撑臂及活动支撑臂的顶端分别固定及枢接在所述固定架座底部后端的两侧；所述上、下两固定架的中央部各形成有一个连接座，所述荷重元件螺固在两个固定架连接座间。
其中，所述两螺栓体的偏心量分别形成相对合的同轴或相交错的非同轴状之一。
其中，所述运动件的前撑部的前支撑臂的顶端、左右撑部的固定支撑臂的底端、活动支撑臂的底端及顶端枢接处分别设为碗接状可使三支撑臂作旋转偏摆运动的枢接装置。
其中，所述固定支撑臂及活动支撑臂的上臂体及下臂体相互螺设。
其中，所述固定架座的底端、前端及后端的左侧部分别向下凸设有一个前接块及一个左接块，以分别供前撑部的前支撑臂及左撑部的活动支撑臂的顶端部相互枢接。
其中，所述固定支撑臂的顶端直接焊固在所述底端固定架的右侧后方底端部。
其中，所述左右两撑部为可互换对调的设置结构。
其中，所述荷重元件的顶端及底端可前后斜向交叉连设所述垫体，以分别螺设在所述顶端及底端的固定架上，产生倾斜运动以驱动荷重元件内部组件，取得一荷重数据。
其中，所述显示面板设在所述车体上的一个方向盘上。
其中，所述方向盘上设有多种具不同声响的按钮及超重蜂鸣器或警示灯。
其中，所述游戏车车体设为汽车造型。
其中，所述游戏车车体固设在所述支撑座上及所述固定架座上之一。
结合附图及实施例对本实用新型的结构特征详细说明如下附图的简单说明
图1本实用新型投币式游戏车的外形立体图。
图2本实用新型游戏车的组合透视图。
图3本实用新型游戏车的立体组合图。
图4本实用新型游戏车的立体分解示意图。
图5本实用新型游戏车的侧视图。
图6A、6B本实用新型游戏车的两后支撑臂连接状态的局部示意图。
图7本实用新型游戏车三度空间动作状态的简易节点示意图。
图8本实用新型游戏车侧视动作状态简易节点示意图。
图9本实用新型游戏车两后支撑臂动作状态的前视简易节点示意图。
图10本实用新型游戏车的荷重元件受压状态的示意图。
图11本实用新型游戏车中方向盘的平面示意图。
图12本实用新型游戏车的投币运作流程图。
如
图1、2所示，本实用新型的游戏车具有一个支撑座A，支撑座A上固设有一个供乘坐的车体(如图2所示)，其中，支撑座A由一个底座10、一个动力源20及数个运动组件，如一个前撑部30、一个左撑部40、一个右撑部50及一个固定架座60组设而成(如图3、4、5所示)。
底座10呈框架体状，其前端的左右适当处分别固设有一个轴承座11，两轴承座11间枢设有一个转轴12，转轴12的中央段外径缘凸设有一个螺栓体121；框架体底部适当处设有脚垫13。
动力源20设有一个固设在底座10的转轴12后方的驱动电动机，驱动电动机的后侧枢设有一个减速机22，减速机22的两侧各凸伸有一个驱动轴221，驱动轴221与底座10的转轴2呈平行设置。
与动力源20连动的运动组件中，一个前撑部30，其具有一个前支撑臂31，前支撑臂31的底端设有一个内螺孔311，可与底座10的转轴12上设置的螺栓体121相互螺固，顶端则设有一个枢接碗312。
右撑部40具有一个固定型支撑臂41及一个连接块42，固定型支撑臂41由一个上臂体411及一个下臂体412相互螺设而成，且下臂体412的底端设有一个枢接碗413，连接块42的一侧面偏离中心部凸设一个螺栓体421，可与枢接碗413相互轴设固定，本体中心部设有一个与螺栓体421呈适当偏心设置的枢接孔，以供动力源20的减速机22右侧驱动轴221嵌置；本体底部设有一个锁固螺栓423，可向上螺设固定嵌置在枢接孔内的驱动轴221。
左撑部50具有一个活动支撑臂51及一个连接块52，活动支撑臂51由一个上臂体511及一个下臂体512相互螺设而成；上臂体511的顶端及下臂体512的底端分别设有一个枢接碗513，连接块52一侧面凸设有一个较右撑部40的螺栓体更为偏离中心部的螺栓体521，可与下臂体512的枢接碗513相互轴设固定，本体的中心部设有一个恰与螺栓体521呈适当偏心设置的枢接孔，以供动力源20的减速机22左侧驱动轴221嵌置，本体底部设有一个锁固螺栓523，可向上螺设固定在枢接孔内的驱动轴221处。
固定架座60具有两个固定架61及一个荷重元件62，两个固定架61分别由一个前后外框条611及左右内框条612组成主体，各左右内框条612间连设一个连接座613，荷重元件62的前侧底端及后侧顶端各连设有一个垫体621，并螺设在两个固定架61的连接座613间；其中，底侧固定架61的前侧外框条611的中央底部及后侧外框条611的左侧底端分别向下凸设一个前接块614及一个左接块615，前接块614可与前撑部30的前支撑臂31的顶端枢接碗312相互穿设枢接，左接块615则与左撑部50的上臂体511的顶端枢接碗513相互穿设枢接。
如图6A、6B所示，其为本实用新型游戏车的两后支撑臂连接状态的局部示意图，支撑座A的前撑部30的前支撑臂31顶端、左撑部50的活动支撑臂51的顶端及底端、右撑部40的固定支撑臂41的底端分别设有枢接碗312、513、413的碗接结构，由该碗接结构，可使相互枢接的两组件产生一定角度的相对摆转，以提供固定架座60的前后位移、上下升降及单侧倾斜偏摆所需的枢转功能。
如图7所示，其为本实用新型游戏车在三度空间动作状态的简易节点示意图，游戏车的车体主要随底部支撑座产生各种形式的运动而连动，以达到娱乐效果；其中，支撑座A主要靠固设在底端上的动力源20提供动力，再通过减速机22的两驱动轴221驱动左右撑部40、50的两个连接块42、52，并利用两个连接块42、52的不同偏心程度的设置转动，可分别使活动支撑臂51及固定支撑臂41产生转动或侧向摆动，并搭配前撑部30的前支撑臂31带动固定架座60，整体产生三度运动模式，若将主要动作组件及被动组件相互接点及其相对运动轨迹以简单节点的衔接表示，可大致看出被动组件(即固定架座60)的运动模式(请再搭配参阅图8、9所示)，由图中得知，由于减速机22的两驱动轴221与左右撑部40、50的两连接块42、52外凸的螺栓体421设为不同轴心，且左撑部50中连接块52的螺栓体521较右撑部具有较小的偏移量，故使左右两螺栓体421、521具有不同大小转径的运动轨迹，由此，即可使枢接在两连接块42、52的螺栓体421、521上的活动支撑臂50及固定支撑臂40具有不同程度的旋转摆动，进而使前撑部30的前支撑臂31以其转轴12为轴心作前后转动的偏摆运动，再如上所述的支撑座A部分接点设为碗接的枢接结构，而能满足固定架座60所欲产生三度运动模式的要求；其中，固定架座60先由水平状态开始，分别产生向前向下的运动，并结合左撑部50较右撑部40向前及下降的偏摆运动，而可使整体形成数个运动状态的复合运动，其一为前后位移，二为上下升降，三为左后部的前推、下降及后拉的连续运动，故可使整体除具有基本的前后位移及上下升降外，更能产生单点的倾斜偏摆，以达到更佳的运动效果。
另，值得一提的是，当左右撑部40、50的两个连接块42、52设为同一偏心度时，其连动的固定架座60及车体可单纯产生前后及上下升降的摇摆运动，故整体可依需要调整变化。
如
图10所示，其为本实用新型游戏车的荷重元件受压状态的示意图，游戏车的支撑座A顶端设有一个固定架座60，供车体固设，其中，固定架座60的上、下两固定架61分别与荷重元件62的顶端后侧及底端前侧的垫体621相互锁固，而形成悬梁支撑状结构，使荷重元件62承受顶端固定架61及车体重量所形成的起始扭力，由该扭力造成的内应力可使其内埋设的测重计检测出所承受的重量(即初始重量)，当车体在乘坐状态时，人体重量经车体间接施加于顶端固定架61，再施予荷重元件62更大的负荷，并产生扭力，同样，该扭力使荷重元件62产生的内应力可利用内埋式测重计检测而得其总承受负荷(即总重量)，再经运算后可得车体承受的负荷(即人体重量)，而具重量量测的功能；另外，本荷重元件亦可设在动力源20的下端或分成数个荷重元62，设于底座10的脚垫13上，以分别测出重量，并经计量后得一结果，显示在面板上，以供观视。
如
图11所示，其为本实用新型游戏车方向盘的平面示意图，其中，荷重元件所检测出的乘坐重量，经过适当计算后可显示在车体设置的方向盘70的显示屏上，另在方向盘70上配合有一个蜂鸣器或超重警示灯71，在乘坐超重时可以发出警铃声或闪烁灯示警，另可再设有数个可控制发出不同声响(如嗽叭或各种音乐等)的按钮，以提高整体的娱乐效果。
如
图12所示，其为本实用新型游戏车的投币运作流程示意图，其中，游戏车为投币式的运作方式，使用时，可直接在车体适当处设置的投币口投入所需的钱币，此时，即可显示目前乘坐者的重量，当该重量超出预设负荷值时，方向盘70上的蜂鸣器或超重警示灯71则立即响起或闪烁，而无法激活运作，待其减重后，重量回复到预设负荷值范围内时，该游戏车即开始运转，待其至定时器预设的时间终了后，停止运转，并重置回复到原始状态。
该游戏车支撑座的外围可包覆一个壳体，以保护支撑座的内部结构，同时，可防止人体因碰触而受伤，或可再配合各种外型及阶梯结构，供方便进出车体。
与现有技术相比，本实用新型具有如下效果1、结构简单，生产制作容易由于，本实用新型是利用不同偏心度的两连接块衔接减速机的两驱动轴连续运转，再利用活动式及固定式的两后支撑臂及前端支撑臂产生主要运作模式，故整体结构较现有的齿轮或皮带轮等啮合连动方式的结构，更简单实用，故便于制造，并可降低成本。
2、可达极佳的运动娱乐效果本实用新型除了利用两个不同偏心度的连接块及前后支撑臂作一体连动外，又在前后支撑臂的适当枢接处设有碗接结构，使整体可产生前后升降及单侧偏摆的复合运动，这样，可丰富运动模式，增加整体娱乐效果。
3、具有重量检测显示及超重警示功能本实用新型中的支撑座固定架座上设置有一个荷重元件，可用于测量上固定架承受的重量，再经适当运算可将乘坐者的重量显示在车体的方向盘上，而具有重量检测功能，另外，车体超重时，可发出警铃声响或闪烁灯光，以提供乘坐者已超过车体所能承受的负荷，以保护游戏车的安全使用。
4、具有更换调整的功能本实用新型两连接块分别凸伸的两螺栓体具有不同的偏心度，使其可产生不同的驱动旋转半径，进而能产生单侧偏摆的运动模式，经由简单的拆卸，也可将其更换为具相同偏心量的两连接块，而能提供一般的前后及上下升降功能，以满足部分无法承受过于激烈摇摆运动者乘坐使用。
综上所述，本实用新型的一种具重量量测功能的投币式游戏车具有一定实用性。
上述内容是利用实施例说明本实用新型的技术特征，并非用于限制本实用新型的保护范围，即使有人在本实用新型构思的基础上稍作变动，仍应属于本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种投币式游戏车，包括一个支撑座、支撑座顶端固设有一个供车体固设的固定架座；支撑座包括一个底座、一个动力源及与动力源连动的数个运动组件；动力源及运动组件固设在底座上；其特征在于，还包括设在车体上的可显示乘坐者重量的显示面板及设在固定架座上的一个检测支撑座所承受重量的荷重元件；固定架座上设有上、下两个固定架，荷重元件的顶端后侧及底端前侧分别连设有一垫体，二垫体分别与上、下两个固定架锁固，形成悬梁支撑状，使荷重元件承受固定架及车体重量；荷重元件上设有内埋式测重计；测重计与显示面板电连接。
2.根据权利要求1所述的投币式游戏车，其特征在于，所述底座的前端中央部设有两个轴承座，其间枢接有一个转轴，转轴中段接设有一个运动件，即一个前支撑臂的前撑部，前支撑臂枢接在所述固定架座的前端中央部；所述动力源固设在底座的后侧端，其包括驱动电动机及减速机，减速机两侧各凸伸有一个驱动固定架座移动的驱动轴，所述车体与其连动；减速机两侧的驱动轴分别枢接有一个左撑部及右撑部，各具有一个连接块与驱动轴枢接，连接块一侧凸设为偏心的螺栓体分别与一个固定支撑臂及一个活动支撑臂相枢接，固定支撑臂及活动支撑臂的顶端分别固定及枢接在所述固定架座底部后端的两侧；所述上、下两固定架的中央部各形成有一个连接座，所述荷重元件螺固在两个固定架连接座间。
3.根据权利要求1或2所述的游戏车，其特征在于，所述两螺栓体的偏心量分别形成相对合的同轴或相交错的非同轴状之一。
4.根据权利要求1或2所述的游戏车，其特征在于，所述运动件的前撑部的前支撑臂的顶端、左右撑部的固定支撑臂的底端、活动支撑臂的底端及顶端枢接处分别设为碗接状可使三支撑臂作旋转偏摆运动的枢接装置。
5.根据权利要求1或2所述的游戏车，其特征在于，所述固定支撑臂及活动支撑臂的上臂体及下臂体相互螺设。
6.根据权利要求1或2所述的游戏车，其特征在于，所述固定架座的底端、前端及后端的左侧部分别向下凸设有一个前接块及一个左接块，以分别供前撑部的前支撑臂及左撑部的活动支撑臂的顶端部相互枢接。
7.根据权利要求1或2所述的游戏车，其特征在于，所述固定支撑臂的顶端直接焊固在所述底端固定架的右侧后方底端部。
8.根据权利要求1或2所述的游戏车，其特征在于，所述左右两撑部为可互换对调的设置结构。
9.根据权利要求2所述的游戏车，其特征在于，所述荷重元件的顶端及底端可前后斜向交叉连设所述垫体，以分别螺设在所述顶端及底端的固定架上，产生倾斜运动以驱动荷重元件内部组件，取得一荷重数据。
10.根据权利要求1所述的游戏车，其特征在于，所述显示面板设在所述车体上的一个方向盘上。
11.根据权利要求10所述的游戏车，其特征在于，所述方向盘上设有多种具不同声响的按钮及超重蜂鸣器或警示灯。
12.根据权利要求1所述的游戏车，其特征在于，所述游戏车车体设为汽车造型。
13.根据权利要求1所述的游戏车，其特征在于，所述游戏车车体固设在所述支撑座上及所述固定架座上之一。
专利摘要一种投币式游戏车,包括:一个支撑座、支撑座顶端固设有一个可供游戏乘座的游戏车外壳本体,一个动力源及其相连接的数个运动组件固设在一个底座及其连设的固定架座上;还包括设在车体上的可显示乘坐者重量的显示面板及设在固定架座上的一个检测支撑座所承受重量的荷重元件。本投币式游戏车可提供一具较好摇摆运动及重量检测显示,以及超重警示功能,以保护游戏车安全使用,其结构简单,生产制作容易。
文档编号A63G31/00GK2460170SQ00250449
公开日2001年11月21日 申请日期2000年8月29日 优先权日2000年8月29日
发明者张东霖 申请人:张东霖