专利名称：一种儿童玩具车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童玩具车，特别是一种可定轨迹运动的玩具车。
背景技术：
目前，儿童玩具车多种多样，但是它们的功能比较单一，如仅仅只能前进、按一定定轨迹运动或自动开关车门，不能实现顶蓬自动打开，也不能实现玩具车的定轨迹运动和开关车门、顶蓬自动打开动作的交替，这种原有的儿童玩具车由于其结构过于简单，使游戏的方式较单一，不能提高游戏者的游戏兴趣，也不能在游戏时给游戏者带来更多的乐趣。
发明内容
本实用新型提供一种儿童玩具车，它能实现顶蓬自动开合、还能够实现顶蓬自动开合与自动开关车门的动作同时进行、又能够实现顶蓬自动开合、自动开关车门的动作和定轨迹运动在即定时间内完成一次动作交替，能够为游戏者带来更多的乐趣，有效的提高了游戏者的游戏兴趣。
本实用新型是这样实现的一种儿童玩具车，它包括车壳、底盘、动力机构和控制电路，其中所述所述动力机构设于底盘上，其包括装置在动力室内的电机和通过电机带动的驱动机构，底盘与车壳间设有由动力机构驱动的顶蓬打开装置。
所述顶蓬打开装置包括开蓬传动机构、蓬架开启机构、开蓬驱动机构开蓬传动机构包括可前后滑动且其后端设有弹簧固定轴的传动杆，其中在所述传动杆的中段底面设有内齿条；所述蓬架开启机构包括顶蓬打开架，该顶蓬打开架包括臂杆、与该臂杆下端固定连接的转动齿轮轴、固定设于该转动齿轮轴中段的转动齿轮、与该臂杆上段活动连接的顶蓬铰轴，所述臂杆上段设有长形通孔，压制弹簧置于该通孔内且一端头固设于该通孔的下段，另一端头顶置于所述顶蓬铰轴，该顶蓬铰轴可转动且被压制弹簧上端所顶置地贯穿该通孔；所述顶蓬打开架下端固定设有的转动齿轮与所述传动杆的中段底面设有的内齿条相啮合；所述开蓬驱动机构包括设于传动杆头部的长形孔槽、设于动力机构输出轴上的偏心轮，其中，所述偏心轮沿圆周附近设有凸轴，所述凸轴滑动配合地与传动杆头部设有的长形孔槽偏心相连。
该车还设有车门开启机构，其包括开门驱动系统、开门传动系统。
驱动机构设于底盘的前部底面，该驱动机构包括有定轨迹机构、交替控制机构和各级齿轮组。
本实用新型由于在原有儿童玩具车的基础上，增设有顶蓬打开装置，从而实现顶蓬自动开合，在车体顶蓬打开装置和车门开启机构间设有连动机构，实现顶蓬自动开合与自动开关车门的动作同时进行，同时又在驱动机构内设有交替控制机构，使本实用新型实现顶蓬自动开合、自动开关车门的动作和定轨迹运动在即定时间内完成一次动作交替，本实用新型通过巧妙、合理的结构、实现了车类玩具运动形式的多样化，从而为游戏者带来更多的乐趣，有效的提高了玩具车的趣味性，同时本实用新型还通过控制电路实现了车灯的闪亮效果和汽车的音响效果，为游戏者带来模仿真车的真实感。
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型内部结构示意图；图2是本实用新型顶蓬打开装置结构详图；图3是本实用新型自动开关车门装置结构详图；图4是本实用新型顶蓬打开架详图；图5是本实用新型带动机构工作分解图；图6是本实用新型驱动机构详图；图7是本实用新型交替控制机构分解图；图8是本实用新型传动机构工作状态图。
具体实施方式
本实用新型儿童玩具车，包括车壳、底盘1、动力机构2和控制电路，其中所述所述动力机构2设于底盘1上，其包括装置在动力室内的电机和通过电机带动的驱动机构3，其特征在于底盘1与车壳间设有由动力机构2驱动的顶蓬打开装置4。
所述顶蓬打开装置4包括开蓬传动机构41、蓬架开启机构42、开蓬驱动机构43，其中如图1所示，本实用新型所述开蓬传动机构41包括可前后滑动且其后端设有弹簧固定轴的传动杆411、设在传动杆411后段弹簧固定轴上的复位弹簧412、设于底盘1后段用于容置复位弹簧412的弹簧槽413，其中在所述传动杆411的中段底面设有内齿条；使用时该复位弹簧412穿置在所述弹簧固定轴上后，被压紧嵌置于弹簧槽413的内部。
所述蓬架开启机构42包括顶蓬打开架421，该顶蓬打开架421包括两对称臂杆423、与该两臂杆423下端固定连接的转动齿轮轴424、固定设于该转动齿轮轴424中段的转动齿轮422、与该两臂杆423上段活动连接的顶蓬铰轴425，所述臂杆423上段设有长形通孔426，该通孔426旁设有平行于通孔的挡板427，压制弹簧428置于该通孔426内且一端头固设于该通孔的下段，另一端头顶置于所述顶蓬铰轴425，该顶蓬铰轴425可转动且被压制弹簧427上端所顶置地贯穿该通孔426；所述顶蓬打开架421下端固定设有的转动齿轮422与所述传动杆411的中段底面设有的内齿条相啮合；可在与传动机构41相连动的圆柱状凸轴431的带动下沿固定滑动槽前后滑动的传动杆411、顶蓬打开架421、与顶蓬打开架421固定连接的转动齿轮，其中所述传动杆与转动齿轮422相啮合，在凸轴431和复位弹簧412的带动下，该传动杆411能够沿固定滑动槽前后滑动，传动杆411中段底面设有的内齿条与转动齿轮422的轮齿相啮合，并带动转动齿轮422旋转，进而带动与转动齿轮422固定相连的顶蓬打开架421实现转动，从而完成开、关顶蓬的动作；为控制该顶蓬打开架421在开、关的过程中的运动能更平稳、准确，所述顶蓬打开架421设有两对称臂杆423、与该两臂杆423下端固定连接的转动齿轮轴424、与该两臂杆423上段活动连接的顶蓬铰轴425，为使该顶蓬在开、关的过程中更灵活，特别在所述臂杆423上段设有长形通孔426，该通孔426旁设有平行于通孔的挡板427，压制弹簧428置于该通孔426内且一端头固设于该通孔426的下段，所述顶蓬铰轴425可转动地、被压制弹簧428上端所顶置地贯穿该通孔426。
所述车门开启机构5包括可在传动杆411的带动下沿固设于底盘1上的铰轴11前后滑动的滑动板512、可沿固设于底盘1上的车门铰轴11转动的车门安装架521、与滑动板512和车门安装架521固定相连的连接弹簧522，通过滑动板512的前后滑动向连接弹簧522施力，间接带动车门安装架521实现开、关动作；所述传动杆411头部设有的长形孔槽432活动地套置在该凸轮431上，为便于传动杆411和滑动板512的固定连接，特别在该传动杆411头部的上端面设有凸条511，该凸条511固定嵌置在所述凹槽513内。
如图6所示，本实用新型所述的驱动机构3设于底盘1的前部底面，置于传动机构41的下方位置，该驱动机构41包括有定轨迹机构、交替控制机构和各级齿轮组，其中定轨迹机构包括主轮轴71、设于主轮轴71上部的主齿轮72、设于主轮轴71下端的端面齿轮73、定轨迹轮轴74及位于其中段的带动齿轮75、设于该定轨迹轮轴74两端部的定轨迹轮，所述定轨迹轮轴74设于主轮轴71的下部且安装在其上的带动齿轮75与所述主轮轴71下端的端面齿轮73相啮合，以实现将主齿轮72的动力通过与主轮轴71连接的端面齿轮73传给在其下方的定轨迹轮轴74，带动设于定轨迹轮轴74两端端部的两定轨迹轮进行转动；如图7、8所示，本实用新型另外还设有交替控制机构，该机构设于传动机构41的旁侧，它包括在传动机构41动力齿轮组21的输出齿的啮合带动下可旋转的、控制交替运动的各种差动结构，该差动结构为各种差动齿轮，在本例中该差动齿轮包括在传动机构41带动下可旋转的、控制交替运动的双层齿轮61、顶置双层齿轮61的弹簧62，所述双层齿轮61的上层齿轮611和下层齿轮612为同轴齿轮且可沿其轴相对转动，该双层齿轮61的上层齿轮611下表面设有可控制下层齿轮612沿其轴向向下移动的弧形凸块611A，该弧形凸块611A为可控制被顶置件(下层齿轮612)产生位移的各种形状，如本实用新型中该弧形凸块611A的轴向投影为弧形设计，且所述弧形凸块611A的前端头为厚度缓增的斜坡面，后端头为落差断面；在该弧形凸块611A运动时可使被它所顶置的构件沿且轴向向下位移，特别设有的厚度缓增的斜坡面前端头和落差断面后端头是为使被顶置件(下层齿轮612)能够缓慢地沿且轴向向下位移和迅地复位；所述双层齿轮61的下层齿轮612在该弧形凸块611A转动轨迹的对应位置处设有部分镂空612A，以便使该弧形凸块611A转动至镂空612A位置时能够与之相适应且不使下层齿轮612产生位移；另外，将所述双层齿轮61的上层齿轮611和下层齿轮612的轮廓直径设为相同是为使上层齿轮611和下层齿轮612能同时与动力齿轮组21的输出齿相啮合，将轮齿数目设为不等是为使上、下层齿轮、在同时与动力齿轮组21的输出齿相啮合并转动时能够实现转的角速度不同(即上、下层齿轮、产生相对转动)，这样就能够实现弧形凸块611A相对于镂空612A所在的圆弧轨迹产生转动，当弧形凸块611A转至非镂空的位置时能使下层齿轮612沿且轴向产生向下的位移；所述弹簧62上端顶置在所述下层齿轮612的下表面，便于给下层齿轮612施以向上的力并在弧形凸块611A转至镂空612A位置时使其复位；如图8所示，当本实用新型在弧形凸块611A处于镂空612A位置时，该弧形凸块611A不顶置下层齿轮612产生位移，此时所述上层齿轮611和下层齿轮612同时与动力齿轮组21的输出齿相啮合，下层齿轮612又与若干级减速齿轮组22相啮合并通过若干级减速齿轮组22与凸轮431相啮合，实现带动凸轮431旋转，继而带动顶蓬打开装置4和车门开启机构5工作；当本实用新型在弧形凸块611A转至非镂空位置时，该弧形凸块611A不仅顶置下层齿轮612并且使其产生向下的位移，此时所述上层齿轮611和下层齿轮612同时与动力齿轮组21的输出齿相啮合，下层齿轮612由于产生向下的位移，未与若干级减速齿轮组21相啮合，而是与驱动机构41中的主齿轮72相啮合，并通过与主齿轮72下方的端面齿轮73相啮合的带动齿轮75，实现定轨迹轮旋转，继而实现驱动机构41工作而顶蓬打开装置4和车门开启机构5不工作；所述传动机构41包括动力齿轮组21、若干级减速齿轮组22，所述动力齿轮组21的输入齿与电极的输出齿相啮合，该动力齿轮组21的输出齿与双层齿轮61相啮合，所述双层齿轮61的下层齿轮612与若干级减速齿轮组22的输入齿相啮合，所述若干级减速齿轮组22的输出齿与凸轮431相啮合；为便于该下层齿轮612在其轴向发生位移时，该下层齿轮612也能够与顺利地与动力齿轮组21的输出齿相啮合，特别将动力齿轮组21的输出齿做成轴向厚度较大的齿轮。
如图6所示，本实用新型的控制电路包括语言产生电路、车灯控制电路、动力驱动电路，所述语言产生电路由语音芯片、喇叭串联构成，所述车灯控制电路由发光二极管、发光控制电路板串联构成，动力驱动电路由电机电路构成，所述语言产生电路、车灯控制电路、动力驱动电路并联后与电源和开关K串接形成回路。其中在电源开关K处于开启状态并且电源处于通路状态时，该控制电路中的语言产生电路、车灯控制电路、动力驱动电路均处于正常的工作状态，当开关K处于开启或闭合位置时，可以同时控制语言产生电路、车灯控制电路、动力驱动电路的开启或闭合。
权利要求1.一种儿童玩具车，它包括车壳、底盘(1)、动力机构(2)和控制电路，其中所述所述动力机构(2)设于底盘(1)上，其包括装置在动力室内的电机和通过电机带动的驱动机构(3)，其特征在于底盘(1)与车壳间设有由动力机构(2)驱动的顶蓬打开装置(4)。
2.根据权利要求1所述儿童玩具车，其特征在于所述顶蓬打开装置(4)包括开蓬传动机构(41)、蓬架开启机构(42)、开蓬驱动机构(43)，其中开蓬传动机构(41)包括可前后滑动且其后端设有弹簧固定轴的传动杆(411)、设在传动杆(411)后段弹簧固定轴上的复位弹簧(412)、设于底盘(1)后段用于容置复位弹簧(412)的弹簧槽(413)，其中在所述传动杆(411)的中段底面设有内齿条；所述蓬架开启机构(42)包括顶蓬打开架(421)，该顶蓬打开架(421)包括两对称臂杆(423)、与该两臂杆(423)下端固定连接的转动齿轮轴(424)、固定设于该转动齿轮轴(424)中段的转动齿轮(422)、与该两臂杆(423)上段活动连接的顶蓬铰轴(425)，所述臂杆(423)上段设有长形通孔(426)，该通孔(426)旁设有平行于通孔的挡板(427)，压制弹簧(428)置于该通孔(426)内且一端头固设于该通孔的下段，另一端头顶置于所述顶蓬铰轴(425)，该顶蓬铰轴(425)可转动且被压制弹簧(427)上端所顶置地贯穿该通孔(426)；所述顶蓬打开架(421)下端固定设有的转动齿轮(422)与所述传动杆(411)的中段底面设有的内齿条相啮合；所述开蓬驱动机构(43)包括设于传动杆(411)头部的长形孔槽(432)、设于动力机构(2)输出轴上的偏心轮，其中，所述偏心轮沿圆周附近设有凸轴(431)，所述凸轴(431)滑动配合地与传动杆(411)头部设有的长形孔槽(432)偏心相连。
3.根据权利要求1所述儿童玩具车，其特征在于该车还设有车门开启机构(5)，其包括开门驱动系统(51)、开门传动系统(52)，其中开门驱动系统(51)包括该传动杆(411)头部的上端面设有凸条(511)和滑动板(512)下端设有的凹槽(513)，该凹槽(513)固定嵌置在该凸条(511)内；所述开门传动系统(52)包括可在传动杆(411)的带动下沿固设于底盘(1)上的铰轴(11)前后滑动的滑动板(512)、车门安装架(521)、与滑动板(512)和车门安装架(521)固定相连的连接弹簧(522)。
4.根据权利要求1所述儿童玩具车，其特征在于所述驱动机构(3)设于底盘(1)的前部底面，该驱动机构(3)包括有定轨迹机构(7)，该定轨迹机构(7)包括主轮轴(71)、设于主轮轴(71)上部的主齿轮(72)、设于主轮轴(71)下端的端面齿轮(73)、定轨迹轮轴(74)及其上的带动齿轮(75)、设于该定轨迹轮轴(74)两端部的定轨迹轮(76)，所述定轨迹轮轴(74)设于主轮轴(71)的下部且安装在其上的带动齿轮(75)与所述主轮轴(71)下端的端面齿轮(73)相啮合。
5.根据权利要求1或4所述儿童玩具车，其特征在于驱动机构(3)还包括有交替控制机构(6)，该交替控制机构(6)包括在动力机构(2)带动下可旋转的、控制交替运动的双层齿轮(61)、顶置双层齿轮的弹簧(62)，所述双层齿轮(61)的上层齿轮(611)下表面设有可控制下层齿轮(612)沿其轴向向下移动的弧形凸块(611A)，所述下层齿轮(612)在该凸块(611A)转动轨迹的对应位置处设有部分镂空(612A)，所述弧形凸块(611A)的前端头为厚度缓增的斜坡面，后端头为落差断面。
6.根据权利要求5所述儿童玩具车，其特征在于所述双层齿轮(61)的上层齿轮(611)和下层齿轮(612)的轮廓直径相同、轮齿数目不等。
7.根据权利要求5或6所述儿童玩具车，其特征在于所述弹簧(62)上端顶置在所述下层齿轮(612)的下表面。
8.根据权利要求1所述儿童玩具车，其特征在于所述驱动机构(2)还包括动力齿轮组(21)、若干级减速齿轮组(22)，所述动力齿轮组(21)的输入齿与电极的输出齿相啮合，该动力齿轮组(21)的输出齿(211)与双层齿轮(61)相啮合，所述双层齿轮(61)的下层齿轮(612)与若干级减速齿轮组(22)的输入齿(221)相啮合，所述若干级减速齿轮组(22)的输出齿与凸轮(431)相啮合。
专利摘要一种儿童玩具车，它包括车壳、底盘、动力机构和控制电路，其中所述动力机构设于底盘上，其包括装置在动力室内的电机和通过电机带动的驱动机构，其特征在于底盘与车壳间设有由动力机构驱动的顶篷打开装置；本实用新型由于在原儿童玩具车基础上，增设顶篷打开装置，实现顶篷自动开合，在顶篷打开装置和车门开启机构间设有连动机构，实现顶篷自动开合与自动开关车门动作同步，又在驱动机构内设有交替控制机构，实现顶篷自动开合、自动开关车门和定轨迹运动在即定时间内完成一次动作交替，本实用新型通过巧妙合理的结构、实现了车类玩具运动形式的多样化，从而为游戏者带来乐趣，有效提高玩具车的趣味性。本实用新型还通过控制电路实现车灯闪亮效果和汽车音响效果，为游戏者带来模仿真车的真实感。
文档编号A63H17/00GK2614750SQ0322350
公开日2004年5月12日 申请日期2003年1月30日 优先权日2003年1月30日
发明者陈大国 申请人:陈大国