专利名称：可变传动比的橡筋动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于航空模型的橡筋动力装置，尤指该装置中具有可变传动比的输出轮系，可方便地改变输出动力设备的转速，可改变飞行器模型的航速或航时，该装置同时还兼顾动力为推力的改变。
背景技术：
航空模型工程是航空科学和航空科普的重要分支学科，全世界和我国都非常重视这门学科，无论对成年人，航空专业工作者或青少年学习空气动力和飞行原理是一极好的工具或教材。尤其当前飞机设计，微型飞行器设计更离不开航空模型工程学。
当前航空模型，尤其是飞机模型还大量使用橡筋动力装置驱动螺旋桨，使飞机模型飞行。如果针对不同形式的飞机模型，对于同一橡筋动力想改变飞行速度或航时就很困难。如果是喷气式飞机模型，仍然想采用橡筋动力，把螺旋桨放在机头用拉力拖动飞机飞行，就很难使人接受，也不合理。如果把螺旋桨放在机尾部用推力推动飞机，这就合理了。为此能够改变传动比和改变动力方向的橡筋动力装置乃当务之急。解决动力为拉力的结构为习用技术，本申请兼顾动力为推力的这一技术要求。
发明内容
根据背景技术所述，本实用新型的目的在于提供一种橡筋动力与螺旋桨之间设置有可变传动比的轮系，并能产生推力的可变传动比的橡筋动力装置。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种可变传动比的橡筋动力装置，主要由螺旋桨(1)，从动齿轮(2)，主动齿轮(3)，机匣(4)和橡筋(5)组成，其中将螺旋桨(1)置于顺航向产推力的位置，在螺旋桨(1)的中心部位压入桨轴(11)，并在桨轴(11)上套装从动齿轮(2)，通过中心穿入桨套连接件(22)，在桨套连接件(22)套上从动轮轴套(21)，弯折桨套连接(22)的端部，使三者连接为一整体，通过从动轮轴套(21)压入机匣(4)，在机匣(4)下部压入主动轮轴套(31)，并与主动齿轮(3)套装，穿入，并固定轮筋连接件(32)，在轮筋连接件(32)的环状端部与橡筋(5)连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下优点和效果1、本实用新型由于在螺旋桨与橡筋之间设置了可变传动比的轮系，可方便地改变螺旋桨的转速。
2、本实用新型可使飞机模型以不同速度飞行或增长航时的飞行。
3、本实用新型可用于模拟喷气式飞机模型的飞行，稍加改变又可用于模拟螺旋桨式飞机模型的飞行。
4、本实用新型结构简单，工作可靠，调整结构方便，使用维护修理简易。
图1A为本实用新型结构总体立体示意图图1B为图1A的立体分解示意图图1C为图1A的结构侧向剖视示意图图2A为本实用新型实施例示意图图2B为图2A的后视立体示意图图中1-螺旋桨，11-桨轴，2-从动齿轮，21-从动轮轴套，22-桨套连接件，3-主动齿轮，31-主动轮轴套，32-轮筋连接件，4-机匣，5-橡筋具体实施方式
由图1A，图1B，图1C所示，一种可变传动比的橡筋动力装置，主要由螺旋桨1，从动齿轮2，主动齿轮3，机匣4和橡筋5组成，其中将螺旋桨1置于顺航向产推力的位置，在螺旋桨1的中心部位压入桨轴11，并在桨轴11上套装从动齿轮2，通过中心穿入桨套连接件22，在桨套连接件22套上从动轮轴套21，弯折桨套连接22的端部，使三者连接为一整体，通过从动轮轴套21压入机匣4，在机匣4下部压入主动轮轴套31，并与主动齿轮3套装，穿入，并固定轮筋连接件32，在轮筋连接件32的环状端部与橡筋5连接。
由图2A，图2B示出本实用新型的实施例，本实用新型设置于飞机模型尾部，模拟喷气式飞机的飞行，由图2B更清楚的示出机匣4与模型机身的连接状况，橡筋动力与齿轮系的连接状况。
权利要求1.一种可变传动比的橡筋动力装置，主要由螺旋桨(1)，从动齿轮(2)，主动齿轮(3)，机匣(4)和橡筋(5)组成，其特征在于将螺旋桨(1)置于顺航向产生推力的位置，在螺旋桨(1)的中心部位压入桨轴(11)，并在桨轴(11)上套装从动齿轮(2)，通过中心穿入桨套连接件(22)，在桨套连接件(22)套上从动轮轴套(21)，弯折桨套连接(22)的端部，使三者连接为一整体，通过从动轮轴套(21)压入机匣(4)，在机匣(4)下部压入主动轮轴套(31)，并与主动齿轮(3)套装，穿入，并固定轮筋连接件(32)，在轮筋连接件(32)的环状端部与橡筋(5)连接。
专利摘要一种可变传动比的橡筋动力装置，主要由螺旋桨(1)，从动齿轮(2)，主动齿轮(3)，机匣(4)和橡筋(5)组成，其中，螺旋桨(1)的中心压入桨轴(11)，并通过桨套连接件(22)将桨轴(11)，从动齿轮(2)和从动轮轴套(21)套装连在一起，并将从动轮轴套(21)压入机匣(4)，在机匣(4)下部压入主动轮轴套(31)，并通过轮筋连接件(32)，将主动齿轮(3)与主动轴套(31)套装连接。在轮筋连接件(32)的环状端部与橡筋(5)连接。本实用新型可改变传动比使飞机模型以不同速度飞行或增长航时。本实用新型结构简单，工作可靠，使用维护修理简易。
文档编号A63H27/22GK2686683SQ20042000669
公开日2005年3月23日 申请日期2004年3月17日 优先权日2004年3月17日
发明者李晓阳 申请人:李晓阳