专利名称：一种玩具车变速装置中的变速齿轮组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具车，特别是一种玩具车变速装置中的变速齿轮组。
背景技术：
目前在玩具车变速装置中的变速齿轮与其它齿轮传动机构均采用标准齿形结构，所制造用料普遍采用塑料，通过膜具注塑一次或型制出，从理论上推定采用标准制造的齿轮其相互间不仅具备良好的啮合传动性能，而且在齿轮变速切换过程中也不应出现任何问题，但在实际应用中发现，玩具齿轮在变速切换时对齿轮各部结构均有较高的要求，如果齿轮的啮合齿端稍有披锋、毛刺或因注塑时工艺参数的改变，都会直接影响到齿轮间相互啮合的顺力及可靠性，给产品带来质量的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在问题，提供一种旨在提高齿轮在变速切换时相互间啮合性能的玩具车变速装置中的变速齿轮组。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种玩具车变速装置中的变速齿轮组，包括由至少一对主动齿轮和被动齿轮构成的齿轮传动体，所述主动齿轮相对被动齿轮轴向导入的各齿部端面设有缺齿的倒角为圆弧形。
本实用新型由于采用了在变速齿轮组中主动齿轮相对被动齿轮端面设置的呈圆弧形缺齿的倒角，当主动齿轮与被动齿轮相互间需变速切换时，可顺力的使从动齿轮导向切入主动齿轮并与其实现啮合传动。从而提高了变速装置中传动变速的质量及可靠性。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型的结构示意图；具体实施方式
本实新型如图1所示为一种玩具车变速装置中的变速齿轮组，包括由至少一对主动齿轮1和被动齿轮2构成的齿轮传动体，所述主动齿轮1相对被动齿轮2轴向导入的各齿部端面设有缺齿的倒角11为圆弧形。所述的变速齿轮组，上述呈圆弧形的倒角11半径为0.5-1mm。上述双动齿轮2位于主动齿轮1轴向导入端各齿部设有缺齿的倒角，所述倒角为圆弧形。上述缺齿的倒角为0.5×30°-1×30°的倒角。
采用上述缺齿的倒角其主要作用是为确保从动齿轮2沿轴向顺力的切入与主动齿轮1实现啮合传动，通过反复实验，主动齿轮1端的圆弧形倒角11其半径为0.5-1mm间较佳，当然，上述缺齿的倒角11也可制成由齿部端面各内倾的线性倒角，其尺寸为0.5×30°-1×30°之间，此外，除上述在主传动齿轮1齿部设置缺齿倒角11外，只要有利于变速装置中齿轮间轴向或径向切换，也可在从动齿轮2位于相对主动齿轮1端设置缺齿的倒角11，但这要根据实际设计及不同齿轮变速结构而定。
本实用新型的基本动作原理是当主动齿轮1缺齿的倒角11端与从动齿轮2端面接触时，因主动齿轮1保持转动，很快就从主动齿轮1端面与从动齿轮2端面切入状态变为全齿啮合状态，这样就完成了两齿轮间由切入到啮合传动的动作。
权利要求1.一种玩具车变速装置中的变速齿轮组，包括由至少一对主动齿轮(1)和从动齿轮(2)构成的齿轮传动体，其特征在于所述主动齿轮(1)相对从动齿轮(2)轴向导入的各齿部端面设有缺齿的倒角(11)，所述的倒角(11)为圆弧形。
2.根据权利要求1所述的变速齿轮组，其特征在于上述呈圆弧形的倒角(11)半径为0.5-1mm。
3.根据权利要求1所述的变速齿轮组，其特征在于上述从动齿轮(2)位于主动齿轮(1)轴向导入端各齿部设有缺齿的倒角，所述倒角为圆弧形。
4.根据权利要求1所述的变速齿轮组，其特征在于上述缺齿的倒角为0.5×30度-1×30度的倒角。
专利摘要本实用新型的技术方案是这样实现的一种玩具车变速装置中的变速齿轮组，包括由至少一对主动齿轮和被动齿轮构成的齿轮传动体，所述主动齿轮相对被动齿轮轴向导入的各齿部端面设有缺齿的倒角为圆弧形。本实用新型由于采用了在变速齿轮组中主动齿轮相对被动齿轮端面设置的呈圆弧形缺齿的倒角，当主动齿轮与被动齿轮相互间需变速切换时，可顺力的使从动齿轮导向切入主动齿轮并与其实现啮合传动。从而提高了变速装置中传动变速的质量及可靠性。
文档编号A63H31/08GK2721181SQ20042007213
公开日2005年8月31日 申请日期2004年7月30日 优先权日2004年7月30日
发明者蔡东青 申请人:蔡东青