专利名称：电动滑板刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动滑板的刹车装置。
背景技术：
现有电动滑板一般不设刹车。有的电动滑板采用电子刹车装置，其结构复杂，会对电机造成损坏，且制造成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的电动滑板刹车装置。本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种电动滑板刹车装置包括两刹车块及与刹车块相连的连动杆；所述的刹车块设于车轮的上方，连动杆包括将两刹车块相连的横杆，贯穿踏板的连杆上端设有刹车踏块，连杆下端与横杆相连；车轮安装座上设有横杆限位件，横杆限位件中设有用于限定横杆移动的长形开孔。由于刹车块通过横杆、连杆与刹车踏块相连，下踩刹车踏块便压迫横杆在限位件的长形开孔中下移，使刹车块与车轮接触，从而压迫车轮停止转动，实现刹车的目的。其结构简单，使用方便。由于横杆只能在限位件的长形开孔移动，使得刹车可靠。
本实用新型中，所述的踏板上设有用于贯穿连杆的长形孔。使得电动滑板在转弯时，保证刹车块与车轮间保持一定的间距，使电动滑板使用更可靠。
本实用新型中，所述的横杆与踏板间设有复位弹簧。其可保证不刹车时，刹车块与车轮相分离，使电动滑板刹车装置工作可靠。
图1是本实用新型示意图。
图2是本实用新型刹车装置侧面示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示本实施例的电动滑板刹车装置包括两刹车块1及与刹车块相连的连动杆。所述的刹车块设于车轮2的上方，连动杆包括将两刹车块相连的横杆3，贯穿踏板的连杆4上端设有刹车踏块5，连杆4下端与横杆3相连；车轮安装座6上设有横杆限位件7，横杆限位件中设有用于限定横杆移动的长形开孔8。踏板9上设有用于贯穿连杆的长形孔10。横杆与踏板间设有复位弹簧11。
本实施例的电动滑板刹车装置结构简单，工作可靠。同时，可实现诸如转弯等动作。
权利要求1.一种电动滑板刹车装置包括两刹车块及与刹车块相连的连动杆；其特征在于所述的刹车块设于车轮的上方，连动杆包括将两刹车块相连的横杆，贯穿踏板的连杆上端设有刹车踏块，连杆下端与横杆相连；车轮安装座上设有横杆限位件，横杆限位件中设有用于限定横杆移动的长形开孔。
2.根据权利要求1所述的动滑板刹车装置；其特征在于所述的踏板上设有用于贯穿连杆的长形孔。
3.根据权利要求1所述的动滑板刹车装置；其特征在于所述的横杆与踏板间设有复位弹簧。
专利摘要一种电动滑板刹车装置包括两刹车块及与刹车块相连的连动杆；所述的刹车块设于车轮的上方，连动杆包括将两刹车块相连的横杆，贯穿踏板的连杆上端设有刹车踏块，连杆下端与横杆相连；车轮安装座上设有横杆限位件，横杆限位件中设有用于限定横杆移动的长形开孔。由于刹车块通过横杆、连杆与刹车踏块相连，下踩刹车踏块便压迫横杆在限位件的长形开孔中下移，使刹车块与车轮接触，从而压迫车轮停止转动，实现刹车的目的。其结构简单，使用方便。由于横杆只能在限位件的长形开孔移动，使得刹车可靠。
文档编号A63C17/14GK2748132SQ20042015038
公开日2005年12月28日 申请日期2004年8月13日 优先权日2004年8月13日
发明者陈民权 申请人:陈民权