专利名称：玩具直升机引擎连动结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具直升机引擎连动结构改良。
技术背景现有的玩具直升机引擎连动结构，如图l、图2A及图2B所示，是 设成一引擎10转轴11具有螺牙12， 一连动接头13具有螺孔14而与 转轴11螺牙12螺合，连动接头13具有连动杆15连接旋转翼机构， 连动接头13另具有转盘160散热叶片16可产生气流而使引擎10可加 速散热；上述结构存在有下列缺点(1) 其引擎10转轴11与连动接头13的组合，呈螺牙12、螺孔14 螺合，螺孔14的孔径必然略大于转轴11螺牙12直径，因此，会有如 图2B的A-A断面图所示"偏心"的问题，造成连动精密度偏差，影响 旋转气流。(2) 其散热叶片16呈于转盘160上面，故是呈"向上气流"，换言 之，是呈"排风"状态、非是直接对引擎10吹风，故其散热效果比直 接对引擎吹风差。实用新型内容本实用新型的主要技术目的为提供一种玩具直升机引擎连动结构 改良，其可使引擎转轴得到不偏心的精密效果，还可得到直接对引擎 吹风，增进散热的效果。为达到上述目的，本实用新型采取以下技术方案 一种玩具直升机引擎连动结构改良，是一引擎转轴组设有连动接头；该连动接头底端设成具有剖槽，而形成有两夹定块，两夹定块间供穿组引擎转轴， 两夹定块并设有相通的锁合孔，锁合孔可供锁合螺栓，而迫使两夹定 块夹紧引擎转轴。本实用新型还提供一种玩具直升机引擎连动结构改良，是一引擎3转轴组设有连动接头，连动接头具有组合一体的转盘散热叶片；该散 热叶片设成于转盘底面，当旋转产生气流时，气流呈向下，而得直接 对引擎吹风散热的效果。本实用新型具有以下技术效果(l)本实用新型将连动接头设成具 有两夹定块，配合螺栓锁迫结合，而得不偏心的精密效果。(2)本实用 新型中连动接头设有向下的散热叶片，而得直接对引擎吹风，增进散 热的效果。
图1，现有技术的立体分解图； 图2A，现有技术的组合剖视图； 图2B，图2A中的A-A截面偏心示意图; 图3，本实用新型的立体分解图；图4A，本实用新型的组合剖视；图4B，图4A中的B-B截面图。主要元件符号说明10、 20引擎11、 21转轴 12螺牙13、 30连动接头14螺孔15、 31连动杆16、 36散热叶片 160、 360转盘 32剖槽 33夹定块 34锁合孔 35螺栓具体实施方式
请参阅图3、图A、图4B,是一引擎20转轴21组设有连动接头 30，连动接头30连接连动杆31、及具有转盘360散热叶片36;其特 征在于该连动接头30底端设成具有剖槽32，而形成有弹性的两夹定 块33,两夹定块33间供穿组引擎20转轴21，两夹定块33并设有相 通的锁合孔34，锁合孔34可供锁合螺栓35，而迫使两夹定块33夹紧 引擎20转轴21,又，该连动接头30的散热叶片36是设成于转盘360的底面，旋转时呈向下气流。如图3、图4B所示，本实用新型的连动接头30底端设成有剖槽 32，形成具有弹性的两夹定块33，且设两螺栓35锁迫紧两夹定块33， 故，本实用新型的连动接头30与引擎20转轴21组合，是呈"两夹定 块33夹紧转轴21"，因此，不会有像现有"螺牙12与螺孔14"锁合 的偏心问题，可确保连动接头30与转轴21精密同心旋转的效果，进 而使直升机旋转翼的气流准确的功效。如图4A所示，当转轴21、连动接头30旋转时，转盘360散热叶 片36亦同步旋转，因散热叶片36设成于转盘360底面，故产生的气 流呈向下，而可得"直接对引擎20吹风"的效果，达到极佳的对引擎 20散热的功效。
权利要求1.一种玩具直升机引擎连动结构改良，是一引擎转轴组设有连动接头；其特征在于该连动接头底端设成具有剖槽，而形成有两夹定块，两夹定块间供穿组引擎转轴，两夹定块并设有相通的锁合孔，锁合孔可供锁合螺栓，而迫使两夹定块夹紧引擎转轴。
2. 如权利要求1所述的玩具直升机引擎连动结构改良，其中该引 擎转轴组的连动接头设有组合一体的转盘散热叶片；其特征在于该散热叶片设成于转盘底面，当旋转产生气流时，气流呈向下，而得直 接对引擎吹风散热的效果。
专利摘要本实用新型公开了一种玩具直升机引擎连动结构改良，其使引擎连动结构得更佳实用功效；主要是连动接头设有剖槽，而形成有两弹性夹定块，两夹定块设有贯穿的锁合孔，配合螺栓而可与引擎转轴锁合一体，且可得不偏心的精密效果，并且，连接头设有向下的散热叶片，而可得更佳的散热效果。
文档编号A63H27/00GK201164732SQ20072015661
公开日2008年12月17日 申请日期2007年7月11日 优先权日2007年7月11日
发明者杜大森 申请人:杜大森