专利名称：一种具有自动复位装置的脚轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于滑板上的脚轮，尤其涉及一种安装在滑板 车上的万向脚轮，这种脚轮可以自由转动。
背景技术：
现有技术中的普通滑板，利用使用者的重心来驱动滑板的前进，其用 以滑行的轮座体则依靠使用者身体的扭动，产生重心的不断变化，从而达 到轮座的回位和控制方向的目的。如本申请人在先申请的中国专利号为
CN200620120336.2的实用新型专利，其公告日为2007年6月20日，公 告号为CN2912737，公开了一种改进的滑板脚轮，包括一倾斜支架、 一安 装在所述支架前端的滚轮和一轮轴，所述支架顶端的上部安装有一旋转 上盖，所述支架顶端的下部安装有一外轴套，所述外轴套内安装有一轴 承，所述轮轴的底端穿过所述上盖、所述支架顶端和所述轴承，并通过 螺纹固定件安装在一起。这种脚轮结构都是通过使用者的身体扭动来控 制脚轮的方向，其本身无法达到轮座体自动回位的目的，这种情势下，易 引起使用者身体的疲劳。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提 供一种能够使轮子自动复位、使用更加方便的脚轮。
按照本实用新型提供的一种具有自动复位装置的脚轮，包括支撑本 体、可转动安装在所述支撑本体上的轮座和安装在所述轮座上的轮子， 所述支撑本体与所述轮座之间安装有弹性复位装置，所述弹性复位装置 使所述轮座自动复位。按照本实用新型提供的一种具有自动复位装置的脚轮还具有如下附 属技术特征
所述弹性复位装置包括回转弹性体，所述回转弹性体的一部分与所 述支撑本体固定连接，另一部分与所述轮座相配合。
所述弹性复位装置包括一座体和安装在所述座体内的弹性体，所述 座体固定安装在所述支撑本体上，所述弹性体的部分伸出所述座体与所 述轮座相配合。
所述座体包括一衬套和盖合在所述衬套上的垫片，所述衬套具有容 纳所述弹性体的空腔，其侧壁上形成有开口。
所述弹性体为一扭簧，所述扭簧的本体位于所述空腔内，其两个弹 簧腿从所述开口处伸出，并支撑在所述开口的两个垂直支撑壁上，所述 弹簧腿的末端支撑在所述轮座的内侧壁上。
所述弹簧腿的末端弯折后成平直状。
所述轮座和所述支撑本体之间通过轴承连接在一起，所述轴承的外 轨与所述轮座固定连接在一起，所述支撑本体与所述轴承的内轨固定连
接在一起。
所述座体通过一固定件固定在所述支撑本体上。
所述扭簧套装在所述固定件上，所述扭簧和所述固定件之间设置有轴套。
按照本实用新型提供的一种具有自动复位装置的脚轮与现有技术相 比具有如下优点首先，本实用新型的轮座能够在弹性复位装置的作用 下自动复位，因此，使用者在使用过程中能够实现脚轮的自动复位功能， 使用更加方便；其次，采用扭簧作为弹性件，结构更加简单，安装更加方便。
图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的左视图，图中去掉了轮子。 图3是本实用新型的仰视图，图中去掉了轮子。 图4是本实用新型的剖视图。
图5是本实用新型的立体分解图。
图6是本实用新型中的衬套的立体图。
具体实施方式
参见图1至图5，在本实用新型给出的一种具有自动复位装置的脚轮 实施例，包括支撑本体l、可转动安装在所述支撑本体1上的轮座2和安装 在所述轮座2上的轮子9，所述轮座2和所述支撑本体1之间通过轴承4连接 在一起，所述轴承4的外轨与所述轮座2固定连接在一起，所述支撑本体l 与所述轴承4的内轨固定连接在一起。这样，可以保证轮座2和轮子9可以 相对于支撑本体l自由转动。所述轮座2为一个倾斜支架结构，包括两个 倾斜的侧壁和连接所述两个侧壁的顶端，所述轮子9通过一根转轴安装在 两侧壁之间。
本实用新型与现有技术不同之处在于，所述支撑本体1与所述轮座2 之间安装有弹性复位装置3，所述弹性复位装置3使所述轮座2自动复位。 由于设置了弹性复位装置3，当使用者调整重心进行转弯动作时，轮座2 就会挤压弹性复位装置3，使所述弹性复位装置3储存势能，当使用者的 转弯动作完成后，所述弹性复位装置3所储存的势能就会使轮座2复位。 因此，本实用新型的轮座2可以自动复位，并可以保持方向，使用更加方
参见图4和图5，在本实用新型给出的上述实施例中，所述弹性复位 装置3包括一座体31和安装在所述座体31内的弹性体32，所述座体31固定 安装在所述支撑本体l上，所述弹性体32的部分伸出所述座体31与所述轮 座2相配合。设置所述座体31可以给所述弹性体32提供一个固定部件，利于所述弹性体32的安装，所述座体31能够保证弹性体32的一部分在受所 述轮座2挤压时，另一部分能够保持不随其运动，而是能够储存势能。
参见图4、图5和图6，在本实用新型给出的上述实施例中，所述座体 31包括一衬套311和盖合在所述衬套311上的垫片312，所述衬套311具有 容纳所述弹性体32的空腔，其侧壁上形成有开口313。所述开口313具有 两个垂直支撑壁314、 315，设置开口313可以方便弹性体32的一部分从所 述空腔中伸出，从而与轮座2相配合。
参见图2至图6，在本实用新型给出的上述实施例中，所述弹性体32 为一扭簧，所述扭簧的本体321位于所述空腔内，其两个弹簧腿322从所 述开口313处伸出，并支撑在所述开口313的两个垂直支撑壁314、 315上， 所述弹簧腿322的末端323支撑在所述轮座2的内侧壁21上。所述弹簧腿 322支撑在所述开口313的两个垂直支撑壁314、 315上，从而使弹簧腿322 不能继续张开向两侧运动。即，当挤压一条弹簧腿时，另外一条不能向 外运动，而只能压縮扭簧。所述弹簧腿322的末端323支撑在轮座2的内侧 壁21上，这样，当轮座2转动时，其内侧壁就会推动弹簧腿322运动，压 縮扭簧。当转动完成后，扭簧的弹簧腿322就会推动轮座2的内壁，使轮 座2复位。
参见图2、图3和图5，在本实用新型给出的上述实施例中，所述弹簧 腿322的末端弯折后成平直状。设置成平直状结构利于弹簧腿322与轮座2 的内侧壁相配合，利于轮座2推动弹簧脚322，使其不易脱离。
参见图4和图5，在本实用新型给出的上述实施例中，所述座体2通过 一固定件5固定在所述支撑本体1上。所述扭簧的本体321套装在所述固定 件5上，所述扭簧的本体321和所述固定件5之间设置有轴套6。所述固定 件5是一根螺栓，在所述支撑本体l上成形有螺纹孔，所述固定件5将所述 座体31、轴承4、轮座2和支撑本体1串装在一起，并使得座体31固定，并不随所述轮座2转动。在上述结构中，设置轴套6可以保证扭簧的本体321 不与固定件5直接接触，减小扭簧的本体321的磨损。
在本实用新型给出的方案中，所述弹性复位装置可以是回转弹性体， 所述回转弹性体的一部分与所述支撑本体l固定连接，另一部分与所述轮 座2相配合。这种固定方式可以将回转弹性体直接固定在所述支撑本体l 和轮座2上，只要保证轮座2在转动时压縮弹性体，其即可实现自动复位。 弹性体不限于上述的扭簧，其也可以是其他形式的弹性体。
权利要求1、一种具有自动复位装置的脚轮，包括支撑本体(1)、可转动安装在所述支撑本体(1)上的轮座(2)和安装在所述轮座(2)上的轮子(9)，其特征在于所述支撑本体(1)与所述轮座(2)之间安装有弹性复位装置(3)，所述弹性复位装置(3)使所述轮座(2)自动复位。
2、 如权利要求l所述的一种具有自动复位装置的脚轮，其特征在于 所述弹性复位装置(3)包括回转弹性体，所述回转弹性体的一部分与所 述支撑本体(1)固定连接，另一部分与所述轮座(2)相配合。
3、 如权利要求l所述的一种具有自动复位装置的脚轮，其特征在于 所述弹性复位装置(3)包括一座体(31)和安装在所述座体(31)内的 弹性体(32)，所述座体(31)固定安装在所述支撑本体(1)上，所述 弹性体(32)的部分伸出所述座体(31)与所述轮座(2)相配合。
4、 如权利要求3所述的一种具有自动复位装置的脚轮，其特征在于 所述座体(31)包括一衬套(311)和盖合在所述衬套(311)上的垫片(312)，所述衬套(311)具有容纳所述弹性体(32)的空腔，其侧壁 上形成有开口 (313)。
5、 如权利要求4所述的一种具有自动复位装置的脚轮，其特征在于: 所述弹性体(32)为一扭簧，所述扭簧的本体(321)位于所述空腔内， 其两个弹簧腿(322)从所述开口 (313)处伸出，并支撑在所述开口 (313) 的两个垂直支撑壁(314、 315)上，所述弹簧腿(322)的末端(323) 支撑在所述轮座(2)的内侧壁(21)上。
6、 如权利要求5所述的一种具有自动复位装置的脚轮，其特征在于所述弹簧腿(322)的末端弯折后成平直状。
7、 如权利要求l所述的一种具有自动复位装置的脚轮，其特征在于所述轮座(2)和所述支撑本体(1)之间通过轴承(4)连接在一起，所 述轴承(4)的外轨与所述轮座(2)固定连接在一起，所述支撑本体(1) 与所述轴承(4)的内轨固定连接在一起。
8、 如权利要求5所述的一种具有自动复位装置的脚轮，其特征在于 所述座体(2)通过一固定件(5)固定在所述支撑本体(1)上。
9、 如权利要求8所述的一种具有自动复位装置的脚轮，其特征在于: 所述扭簧的本体(321)套装在所述固定件(5)上，所述扭簧的本体(321) 和所述固定件(5)之间设置有轴套(6)。
专利摘要一种具有自动复位装置的脚轮，包括支撑本体(1)、可转动安装在所述支撑本体(1)上的轮座(2)和安装在所述轮座(2)上的轮子(9)，其特征在于所述支撑本体(1)与所述轮座(2)之间安装有弹性复位装置(3)，所述弹性复位装置(3)使所述轮座(2)自动复位。本实用新型的轮座能够在弹性复位装置的作用下自动复位，因此，使用者在使用过程中能够实现脚轮的自动复位功能，使用更加方便。
文档编号A63C17/00GK201223700SQ20082012736
公开日2009年4月22日 申请日期2008年7月25日 优先权日2008年7月25日
发明者施嘉豪 申请人:美尔顿车业(东莞)有限公司