专利名称：一种玩具车用的轨道单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及玩具领域，特别是一种玩具车用的轨道单元。
背景技术：
现有玩具车用的轨道，大都是由若干轨道单元组装而成，每个轨道单元又是由具有不同造型的轨道底板(如直板、弯板)及设置于轨道底板上的两轨道条组成，由于直板一般较长，弯板有大的曲率半径，从而造成装轨道的包装盒体积较大，运输和储存极为不便，而且生产时需要多个大尺寸的模具，从而增加制造成本。另外，如果小孩破坏了该轨道的任意一个组件，整个轨道就不能用了，因此使用成本也高。为此专利申请号为 00108754. 1公开了一种组合式轨道件单元，该轨道件单元采用由底板以及形成于底板中心的用于与其它轨道件配合的凸起和凹槽、形成于凸起和凹槽两侧底板上的一对梯形连接件和一对凹口及竖立于底板两端的柱形壁等组成，从而使其组装起来后，可通过轨道件之间间隙的调节，来做成轨道的直道部分和弯道部分，而生产该轨道件单元时，只需要使用单个的模具，生产成本低，同时因体积和长度都较小，有利于运输和储存。但其美中不足的是 一、结构较复杂、生产成本较高；二、由于相邻两轨道件单元连接时主要是靠底板上的凸起和连接凹槽以垂直方向装配而连接在一起的，玩具车在轨道上行驶时容易引起轨道震动而使轨道脱节，所以结构不够可靠；三、两连接件之间可利用来调节的空隙太窄，组成的轨道向两边摆动的幅度小，而且这种轨道不能进行轨道长度的伸缩调整，使用不方便。所以现有的轨道难以满足广大消费者的要求。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种能使组装成的轨道进行左右弯曲造型和长度伸缩调整，且结构简单、组装方便、省力、储存和运输方便的玩具车用的轨道单元。本实用新型的技术方案是这样实现的本实用新型所述玩具车用的轨道单元，包括轨道单元本体及设置于所述轨道单元本体上的可连接另一轨道单元本体的联结结构，其特点是所述联结结构包括设置于上述轨道单元本体上的带卡装口的导槽及可与所述导槽配合装置并可在导槽内前后滑动的竖向卡柱，相邻两轨道单元通过其中一轨道单元上的导槽与另一轨道单元上相应卡柱的配合卡置而可左右摆动及前后伸缩地连接在一起。为进一步的加强本实用新型结构的可靠性及使其使用更方便和使其外形更美观， 上述轨道单元靠近两端部的位置分别设有轨道座，所述轨道座上设有连接卡突，上述导槽开设于所述连接卡突上，上述两卡柱内藏于各轨道座内，且各轨道座的另一端上相应地开有可供连接卡突插进而实现与相应卡柱连接的槽口。本实用新型的优选方案是将上述卡柱和连接卡突呈前后排列地设置于各轨道座上，且两轨道座上的连接卡突和卡柱要错位排列。
3[0007]为进一步的加强本实用新型结构的可靠性，上述轨道座的上端面为可供玩具车轮放置的轨道板，上述两连接卡突中的一个一体成型于一轨道座的前侧上，另一个一体成型于另一轨道座的后侧上。为防止玩具车在行驶的过程中偏离轨道，上述轨道单元本体位于上述各轨道座的外侧位置分别设有防护墙，该防护墙包括柱壁、设置于该柱壁上的插槽及可与所述插槽配合插置的插接块。本实用新型由于采用在轨道单元本体上设置带卡装口的导槽及可与所述导槽配合装置的竖向卡柱等组成的联结结构，使得相邻两轨道单元可通过其中一轨道单元上的导槽与另一轨道单元上相应卡柱的配合卡置而可左右摆动及前后伸缩地连接在一起，从而使组装成的轨道可进行左右弯曲造型和长度伸缩造型，使用极为方便，并且结构简单、组装方便、省力，同时因轨道单元体积和长度都较小，有利于运输和储存，有效地解决了现有的玩具车用轨道要么体积大、不方便储存、生产成本高，要么结构不可靠及向两边摆动的幅度小和不能进行轨道伸缩调整、使用不方便等缺点。由于本实用新型还采用在轨道单元靠近两端部的位置分别设置带连接卡突的轨道座和将导槽开设于连接卡突上，并将两卡柱和连接卡突呈前后错位排列地设置于各轨道座上的结构，进一步的加强了本实用新型结构的可靠性。本实用新型结构简单、可靠、使用方便，且体积小，储存和运输方便，可广泛地应用于各种玩具领域中。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为将本实用新型组装成轨道的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图2所示，本实用新型所述玩具车用的轨道单元，包括轨道单元本体1及设置于所述轨道单元本体1上的可连接另一轨道单元本体1的联结结构2，为使本实用新型在有利于运输和储存的基础上，又结构简单，并方便轨道进行弯曲和伸缩调整，所述联结结构2包括设置于上述轨道单元本体1上的带卡装口的导槽21及可与所述导槽21配合装置并可在导槽21内前后滑动的竖向卡柱22，相邻两轨道单元1通过其中一轨道单元1上的导槽21与另一轨道单元1上相应卡柱22的配合卡置而可左右摆动及前后伸缩地连接在一起。由于是通过带卡装口的导槽21与竖向卡柱22的配合装置而实现两轨道单元1的连接的，竖向卡柱22可在导槽21内左右转动及前后滑动，所以组装成的轨道可方便根据需要进行左右弯曲造型和长度伸缩调整。并且两轨道单元1之间的间隙可通过卡柱22在导槽21内前后滑动的位置来随意调整，使用者可根据需要做出更多的轨道造型，因此使用极为方便，并且本实用新型结构简单、组装方便、省力，同时因轨道单元体积和长度都较小，又有利于运输和储存，有效地解决了现有的玩具车用轨道要么体积大、不方便储存、生产成本高，要么结构不可靠及向两边摆动的幅度小和不能进行轨道伸缩调整等缺点。上述卡装口一般为外小内大的收口型卡口。为进一步的加强本实用新型结构的可靠性及使其使用更方便和外形更美观，上述轨道单元1靠近两端部的位置分别设有轨道座23，所述轨道座23上设有连接卡突24，上述导槽21开设于所述连接卡突M上，上述两卡柱22内藏于各轨道座 23内，且各轨道座23的另一端上相应地开有可供连接卡突M插进而实现与相应卡柱连接的槽口 25。其中本实用新型可将两连接卡突M —前一后地设置在同一轨道座23上及将两卡柱22设置在另一轨道座23上；本实用新型的优选方案是将一卡柱22和连接卡突M呈前后排列地设置于同一轨道座23上，且两轨道座23上的连接卡突M和卡柱22要错位排列。为进一步的加强本实用新型结构的可靠性，上述轨道座23的上端面为可供玩具车轮放置的轨道板，上述两连接卡突M中的一个一体成型于一轨道座23的前侧上，另一个一体成型于另一轨道座23的后侧上。为使轨道外形更美观，还可在上述轨道座23的轨道板上开设横向槽口。为防止玩具车在行驶的过程中偏离轨道，上述轨道单元本体1位于上述各轨道座23的外侧位置分别设有防止玩具车偏离轨道的防护墙，该防护墙包括柱壁沈、设置于该柱壁沈上的插槽27及可与所述插槽27配合插置的插接块观。该防护墙的另一作用是用于辅助两轨道单元的连接。为使组装出来的轨道与现有的铁路轨道更加逼真，上述转道单元本体1为仿枕木条结构。本实用新型结构简单、可靠、使用方便，且体积小，储存和运输方便，可满足广大消费者的要求。 尽管本实用新型是参照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这种的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。
权利要求1.一种玩具车用的轨道单元，包括轨道单元本体(1)及设置于所述轨道单元本体(1) 上的可连接另一轨道单元本体(1)的联结结构(2)，其特征在于所述联结结构(2)包括设置于上述轨道单元本体(1)上的带卡装口的导槽(21)及可与所述导槽(21)配合装置并可在导槽(21)内前后滑动的竖向卡柱(22)，相邻两轨道单元(1)通过其中一轨道单元(1)上的导槽(21)与另一轨道单元(1)上相应卡柱(22)的配合卡置而可左右摆动及前后伸缩地连接在一起。
2.根据权利要求1所述的玩具车用的轨道单元，其特征在于上述轨道单元(1)靠近两端部的位置分别设有轨道座(23)，所述轨道座(23)上设有连接卡突(24)，上述导槽(21) 开设于所述连接卡突(24)上，上述两卡柱(22)内藏于各轨道座(23)内，且各轨道座(23) 的另一端上相应地开有可供连接卡突(24)插进而实现与相应卡柱(22)连接的槽口(25)。
3.根据权利要求2所述的玩具车用的轨道单元，其特征在于上述连接卡突(24)和卡柱(22 )呈前后排列地设置于各轨道座(23 )上，且两轨道座(23 )上的连接卡突(24 )和卡柱 (22)要错位排列。
4.根据权利要求3所述的玩具车用的轨道单元，其特征在于上述轨道座(23)的上端面为可供玩具车轮放置的轨道板，上述两连接卡突(24)中的一个一体成型于一轨道座(23) 的前侧上，另一个一体成型于另一轨道座(23)的后侧上。
5.根据权利要求2所述的玩具车用的轨道单元，其特征在于上述轨道单元本体(1)位于上述各轨道座(23)的外侧位置分别设有防止玩具车偏离轨道的防护墙，该防护墙包括柱壁(26)、设置于该柱壁(26)上的插槽(27)及可与所述插槽(27)配合插置的插接块(28)。
6.根据权利要求1所述的玩具车用的轨道单元，其特征在于上述转道单元本体(1)为仿枕木条结构。
专利摘要本实用新型所述玩具车用的轨道单元，包括轨道单元本体及设置于所述轨道单元本体上的可连接另一轨道单元本体的联结结构，其特点是所述联结结构包括设置于上述轨道单元本体上的带卡装口的导槽及可与所述导槽配合装置竖向卡柱,相邻两轨道单元通过其中一轨道单元上的导槽与另一轨道单元上相应卡柱的配合卡置而可左右摆动及前后伸缩地连接在一起。本实用新型由于采用在轨道单元本体上设置带卡装口的导槽及可与所述导槽配合装置的竖向卡柱等组成的联结结构，使得组装成的轨道可进行左右弯曲造型和长度伸缩造型，使用极为方便，并且结构简单、组装方便、省力，同时因轨道单元体积和长度都较小，有利于运输和储存。
文档编号A63H18/02GK202223901SQ20112034380
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者许练州 申请人:许练州