专利名称：一种健身车传动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动系统，特别涉及一种健身车传动系统。
背景技术：
健身车的传动系统一般有链条传动和皮带传动两种方式。现有的传动系统中，惯性轮都是铸铁轮子，皮带轮和惯性轮是一体式的，轴承设在惯性轮上，这样，惯性轮的整体宽度就较大，使得整个健身车的车架宽度增加，最终导致健身车运输时装箱尺寸变大，装柜量减小，势必影响健身车的后续运输成本。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种健身车传动系统。它可以降低健身车的车架宽度，从而降低后续的运输成本。本实用新型的技术方案一种健身车传动系统，其特点是包括惯性轮，惯性轮中心固定有惯性转轴，惯性转轴两端设有轴承及轴承外的轴承座，惯性转轴一端还设有皮带轮。惯性转轴上设有法兰与惯性轮相固定。上述的健身车传动系统中，所述皮带轮通过花键与惯性转轴相连。与现有技术相比，本实用新型通过将惯性轮与皮带轮进行分体式安装，使得惯性轮可削减为厚度薄的钢板车削件，并减小了整体车架的宽度减小三分之一以上，大大降低了后续的运输成本。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型实施例的爆炸结构示意图。附图中的说明1-皮带轮、2-尼龙垫圈、3-轴承座、4-轴承、5-惯性轮轴、6-惯性轮、7-圆柱内六角螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。实施例。一种健身车传动系统，如图I和图2所示，包括惯性轮6，惯性轮6中心固定有惯性转轴5，惯性转轴5两端设有轴承4及轴承4外的轴承座5，惯性转轴5 —端还设有皮带轮I。惯性转轴5上设有法兰并使用圆柱内六角螺栓7与惯性轮6相固定。所述皮带轮I通过花键与惯性转轴5相连。皮带轮I内侧还设有尼龙垫圈2。权利要求1.一种健身车传动系统，其特征在于包括惯性轮(6)，惯性轮(6)中心固定有惯性转轴(5)，惯性转轴(5)两端设有轴承⑷及轴承⑷外的轴承座(5)，惯性转轴(5) —端还设有皮带轮(I)。
2.根据权利要求I所述的健身车传动系统，其特征在于所述皮带轮(I)通过花键与惯性转轴(5)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种健身车传动系统，包括惯性轮(6)，惯性轮(6)中心固定有惯性转轴(5)，惯性转轴(5)两端设有轴承(4)及轴承(4)外的轴承座(5)，惯性转轴(5)一端还设有皮带轮(1)。本实用新型通过将惯性轮与皮带轮进行分体式安装，使得惯性轮可削减为厚度薄的钢板车削件，并减小了整体车架的宽度减小三分之一以上，大大降低了后续的运输成本。
文档编号A63B22/08GK202468892SQ201220101808
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日
发明者陈鸣 申请人:桐庐瀚威健身器材有限公司