主动多变弹跳游乐滑车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种主动多变弹跳游乐滑车，为解决现有技术刺激性弱，娱乐性差问题；其是在轨道上运行的滑车底盘向上固装有支撑架或者直接或间接铰接有支撑架；支撑架上部铰接多对均匀分布端部配装座仓的大摇臂，大摇臂配装有摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构。摇摆驱动机构为电磁阀控制的油缸或气缸和与之间隔相对配置的弹性缓冲垫；油缸或气缸通过高压油管或气管和电磁阀连接高压油泵或气泵，电磁阀由自动控制器控制或者手动控制器控制。其具有弹跳激烈，刺激性强，弹跳方式可主动随意变化，弹跳动作多变，娱乐性好的优点。
【专利说明】主动多变弹跳游乐滑车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种游乐装置，特别是涉及一种主动多变弹跳游乐滑车。
【背景技术】
[0002]现有游乐设备普遍具有创新性差，刺激性弱，娱乐性差，远远不能满足现代人对强烈刺激性娱乐的特别需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种刺激性强，娱乐性好的主动多变弹跳游乐滑车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车是在轨道上运行的滑车底盘向上固装有支撑架或者直接或间接铰接有支撑架，支撑架上部铰接多对均匀分布端部配装座仓或者座椅的大摇臂，所述大摇臂配装有摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构。这样运行中滑车底盘本身运动的同时；摇摆驱动机构驱动大摇臂弹跳；大摇臂最终会带动座仓或者座椅在水平运动中再弹跳，由于这种直接驱动的弹跳与间接驱动相比，必然会更激烈，弹跳幅度和节奏及变换方式可任意设定和调节。因此，其具有弹跳激烈，刺激性强，弹跳方式可主动随意变化，弹跳动作多变，娱乐性好的优点。
[0005]作为优化，所述摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构配置在大摇臂与滑车底盘之间；或者配置在大摇臂与支撑架之间；或者分别配置在大摇臂与支撑架和滑车底盘之间或滑车底盘和支撑架之间；
[0006]所述摇摆驱动机构为电磁阀控制的油缸或气缸或者为电磁阀控制的油缸或气缸和与之间隔相对配置的弹性缓冲垫，所述缓冲机构为空气弹簧；所述油缸或者气缸通过高压油管或气管和电磁阀连接高压油泵或气泵，电磁阀由自动控制器控制或者手动控制器控制或自动和手动控制器控制。
[0007]作为优化，所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构；或者所述支撑架侧向固装与大摇臂对应的摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构；或者所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的摇摆驱动机构，所述支撑架侧向固装与大摇臂对应的摇摆缓冲机构；或者所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的摇摆缓冲机构，所述支撑架侧向固装与大摇臂对应的摇摆驱动机构；所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的摇摆缓冲机构；所述支撑架向下固装大摇臂对应的摇摆驱动机构；或者所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构，所述支撑架向下固装大摇臂对应的摇摆缓冲机构。
[0008]具体是:所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的空气弹簧和油缸或者气缸；大摇臂上配置与油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；或者所述支撑架侧向固装与大摇臂对应的空气弹簧和油缸或者气缸，大摇臂上配置与油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；或者所述支撑架固装与大摇臂对应的油缸或者气缸，大摇臂上配置与支撑架对应的空气弹簧和与油缸或气缸对应的弹性缓冲垫；或者所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的油缸或者气缸，所述支撑架下面固装有与所述油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；所述支撑架侧向固装与大摇臂对应的空气弹簧；或者所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的空气弹簧，所述支撑架固装与大摇臂对应的油缸或者气缸，所述大摇臂固装有与所述油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；所述支撑架向上固装与大摇臂对应的空气弹簧和油缸或者气缸，大摇臂向下配置与油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫，所述支撑架上端还向下固装与大摇臂对应的弹性缓冲垫；
[0009]用于驱动各大摇臂弹跳的各个所述油缸(液压缸)或者气缸共同配置一个电磁阀或者分别配置电磁阀；所述弹性缓冲垫为软质橡胶垫。
[0010]作为优化，所述支撑架上部制有向两侧伸出的支撑架铰接耳，所述大摇臂内端铰接在所述支撑架铰接耳上；
[0011]所述滑车底盘间接铰接有支撑架时，所述支撑架下端制有支架底盘，所述支架底盘通过垂钓式连杆向上或者支撑式连杆向下铰接滑车底盘；所述支架底盘与滑车底盘之间配装有缓冲限位机构和摇摆驱动机构；所述连杆为在支架底盘两侧对称分布的对连杆或者为在支架底盘一侧独立分布的半边连杆；
[0012]当所述支架底盘通过垂钓式连杆向上铰接滑车底盘时，所述滑车底盘通过边框或者边柱向上固装滑车上底盘，所述支架底盘通过所述垂钓式连杆向上铰接所述滑车上底盘，并且所述滑车上底盘制有供所述支撑架活动的中空口或者边缺口；
[0013]所述滑车底盘直接铰接有支撑架时，所述支撑架下端通过与滑车行进方向垂直的铰接轴与所述滑车底盘铰接，所述滑车底盘上制有分别与支撑架前后两侧对应的限位座，限位座与支撑架之间配置有摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构。
[0014]作为优化，所述滑车底盘间接铰接有支撑架时，所述滑车底盘向上固装有与支架底盘对应的缓冲限位机构和摇摆驱动机构；或者所述滑车底盘通过边框或者边柱向里固装有与支架底盘对应的油缸或者气缸，所述支架底盘向上固装有与滑车上底盘对应的空气弹簧，所述支架底盘侧面固装有与所述油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；
[0015]所述滑车底盘直接铰接有支撑架时，限位座端面固装有与支撑架对应的油缸或者气缸和空气弹簧，所述支撑架固装有与所述油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫。
[0016]作为优化；所述滑车底盘间接铰接有支撑架时；所述支撑架通过与滑车行进方向垂直的铰接轴与其支架底盘铰接，所述滑车上底盘上制有分别与支撑架前后两侧对应的限位座，限位座与支撑架之间配置有摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构；
[0017]所述摇摆缓冲机构为空气弹簧，所述摇摆驱动机构为油缸或气缸和与之间隔对称分布的弹性缓冲垫。
[0018]作为优化；所述轨道上或者滑车底盘上配置运行驱动装置；
[0019]所述轨道为往复轨道，两端分别固装一个限位桩，所述限位桩内侧配装有与滑车底盘对应的弹性缓冲垫或者空气弹簧；所述轨道为平直型或者为中间低两端高的弯月弧型；所述轨道配置在多个并列的支架上；其中弯月弧型能够相对减轻碰撞力度，延长设备使用寿命，安全保障性好，运行时又能享受到轨道大幅度起伏的刺激性。所述轨道配置在多个并列的支架上；能够更进一步增加刺激性。
[0020]或者所述轨道为环形轨道；
[0021]所述摇摆缓冲机构为空气弹簧；或者钢质弹簧；或者空气弹簧和端部带弹性帽的限位腿；或者钢质弹簧和端部带弹性帽的限位腿。
[0022]作为优化，所述运行驱动装置是所述轨道配置的能够使轨道向两端交互翻转倾斜的翻转驱动机构；所述滑车底盘及其它部件都倒垂在轨道下面或者正配在轨道上面；所述轨道两端下面分别配有固定在地面上的顶部置有空气弹簧或者缓冲垫的限位柱，所述轨道中部铰接在中间立柱或者基座上，所述轨道由气动或液压缸驱动上下翻转或所述轨道上间隔均匀配置多组减速电机带动的成对驱动轮，所述滑车底盘向下配置与所述成对驱动轮配合的摩擦板；或者是所述轨道上间隔均匀配置多组减速电机带动的成对驱动轮，所述滑车底盘向下配置与所述成对驱动轮配合的摩擦板；或者是滑车底盘配置驱动轨道轮的减速电机；或者是滑车底盘配置通过后桥差速器驱动轨道轮的减速电机；或者是滑车底盘配置通过后桥差速器驱动轨道轮的液压马达；或者是沿轨道配置减速电机驱动的链条，滑车底盘向下配置与所述链条的销轴配合的夹紧锁片，所述链条为裸置或者配装在开口朝上的C形槽钢内；
[0023]所述滑车底盘的前后两端都配装有与限位桩对应的弹性缓冲垫或者空气弹簧对应的空气弹簧；所述驱动轮为充气橡胶轮或者其它弹性轮。
[0024]作为优化，所述轨道由两条并列的道轨组成，所述滑车底盘下面通过两组轨道轮分别与两条并列的道轨配合；所述大摇臂为一根整体臂或者为中间铰接并配有缓冲限位机构的内外两段组成。
[0025]作为优化；各组轨道轮是分别在道轨上面、外侧和下面与道轨配合的外置式三轨道轮组或者是分别在道轨上面、内侧和下面与道轨配合的内置式三轨道轮组；所述轨道为凹凸形或者平直形。
[0026]采用上述技术方案后，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车具有弹跳激烈，刺激性强，弹跳方式可主动随意变化，弹跳动作多变，娱乐性好的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0027]图1是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第一种实施方式的侧视结构示意图；
[0028]图2是图1的主视结构示意图；
[0029]图3是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第二种实施方式的主视结构示意图；
[0030]图4是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第三种实施方式的主视结构示意图；
[0031]图5是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第四种实施方式的主视结构示意图；
[0032]图6是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第五种实施方式的主视结构示意图；
[0033]图7是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第六种实施方式的主视结构示意图；
[0034]图8是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第七种实施方式的主视结构示意图；
[0035]图9是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第八种实施方式的主视结构示意图；
[0036]图10是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第九种实施方式的主视结构示意图；
[0037]图11是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十种实施方式的主视结构示意图；
[0038]图12是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十一种实施方式的主视结构示意图；
[0039]图13是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十二种实施方式的主视结构示意图；
[0040]图14是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十三种实施方式的侧视结构示意图；[0041]图15是图14的主视结构示意图；
[0042]图16是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十四种实施方式的侧视结构示意图；
[0043]图17是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十五种实施方式的侧视结构示意图；
[0044]图18是图17的主视结构示意图；
[0045]图19是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十六种实施方式的侧视结构示意图；
[0046]图20是图19的主视结构示意图；
[0047]图21是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十七种实施方式的侧视结构示意图；
[0048]图22是图21的主视结构示意图；
[0049]图23是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十八种实施方式滑车底盘及轨道部分的主视结构示意图；
[0050]图24是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第十九种实施方式滑车底盘及轨道部分的侧视结构示意图；
[0051]图25是本实用新型主动多变弹跳游乐滑车第二十种实施方式轨道部分的侧视结构示意图。
[0052]具体实现方式
[0053]实施例一；如图1-2所示；本实用新型主动多变弹跳游乐滑车是在轨道上运行的滑车底盘I向上固装有支撑架3，支撑架3上部铰接多对均匀分布端部配装座仓4 (或者座椅)的大摇臂5，所述大摇臂5配装有摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构。
[0054]所述摇摆驱动机构为为电磁阀控制的油缸2 (液压缸或者气缸)和与之间隔相对配置的软质橡胶垫21，所述缓冲机构为空气弹簧7 ;所述油缸(液压缸或者气缸)通过高压油管(或者气管)和电磁阀连接高压油泵(或者气泵)；电磁阀由自动控制器控制或者手动控制器控制或者自动和手动控制器控制。用于驱动各大摇臂5弹跳的各个所述油缸2(液压缸或者气缸)共同配置一个电磁阀或者分别配置电磁阀。
[0055]所述轨道上配置运行驱动装置；所述轨道为配置在多个并列的支架上的平直型往复轨道，两端分别固装一个限位桩11，所述限位桩11内侧配装有与滑车底盘I侧面对应的空气弹簧7 ;所述滑车底盘I向上固装与大摇臂5对应的空气弹簧7和油缸2 (或者气缸)；大摇臂5上配置与油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21。
[0056]所述轨道上配置运行驱动装置；所述运行驱动装置是所述轨道9上间隔均匀配置多组减速电机92带动的成对驱动轮93，所述滑车底盘I向下配置与所述成对驱动轮93配合的摩擦板94。所述驱动轮93为充气橡胶轮或者其它弹性轮。
[0057]实施例二 ；如图3所示；本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例一的区别在于:所述支撑架3侧向固装与大摇臂5上凹槽对应的空气弹簧7和和油缸2 (或者气缸)，大摇臂5下凹槽上配置与油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21。其运行驱动装置没显示，可以根据需要任意选择配置。
[0058]实施例三，如图4所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述支撑架3上部制有向两侧伸出的支撑架铰接耳31 ;所述大摇臂5内端铰接在所述支撑架铰接耳31上。
[0059]实施例四，如图5所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述支撑架3侧向固装与大摇臂5凹槽对应的油缸2 (或者气缸)，所述大摇臂凹槽上配置与油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21，所述支撑架3内延伸部固装有与大摇臂5外延伸部对应的空气弹簧7。
[0060]实施例五，如图6所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述支撑架3侧向固装与大摇臂5凹槽对应的油缸2 (或者气缸)，所述大摇臂凹槽上配置与油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21，所述支撑架3上端侧面固装有与大摇臂5外延伸部对应的空气弹簧7。
[0061]实施例六；如图7所示；本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述滑车底盘I向上固装与大摇臂5对应的油缸2 (或者气缸)，所述支撑架3下面固装有与所述油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21，所述支撑架3上端侧向固装与大摇臂内延伸部对应的空气弹簧7。
[0062]实施例七，如图8所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述支撑架3顶部侧向固装与大摇臂5延伸部对应的油缸2 (或者气缸)；所述支撑架3下部侧面固装有与大摇臂5凹槽对应的空气弹簧7，所述大摇臂5延伸部固装有与所述油缸2(或者气缸)对应的软质橡胶垫21。
[0063]实施例八，如图9所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述滑车底盘I向上固装与大摇臂5对应的空气弹簧7，所述支撑架3上端外延伸部固装与大摇臂5内延伸部对应的油缸2 (或者气缸)；所述大摇臂5内延伸部固装有与所述油缸2(或者气缸)对应的软质橡胶垫21。
[0064]实施例九，如图10所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述滑车底盘I向上固装与大摇臂5对应的空气弹簧7，所述支撑架3上端外延伸部向下固装与大摇臂5对应的油缸2 (或者气缸)，所述大摇臂5固装有与所述油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21。
[0065]实施例十，如图11所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述支撑架3上部制有向两侧伸出的支撑架铰接耳31，所述大摇臂5内端铰接在所述支撑架铰接耳31上；所述滑车底盘I向上固装与大摇臂5对应的空气弹簧7，所述支撑架3上端外延伸部向下固装与大摇臂5内延伸部对应的油缸2 (或者气缸)，所述大摇臂5内延伸部固装有与所述油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21。
[0066]实施例十一，如图12所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述滑车底盘I向上固装与大摇臂5对应的空气弹簧7和油缸2 (或者气缸)，大摇臂5内延伸部向下配置与油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21。
[0067]实施例十二，如图13所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例二的区别在于:所述支撑架3侧向固装与大摇臂5凹槽对应的空气弹簧7和与大摇臂5上延伸部对应的油缸2 (或者气缸)，大摇臂5延伸部上配置与油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21。
[0068]实施例十三，如图14-15所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例一的区别在于:所述滑车底盘I间接铰接有支撑架3:所述支撑架3下端制有支架底盘33，所述支架底盘33通过支撑式连杆6向下铰接滑车底盘1，所述滑车底盘I向上固装与所述支架底盘33对应的空气弹簧7和油缸2 (或者气缸)；所述连杆6为在支撑架3两侧对称分布的对连杆6。所述支撑架3向上固装与大摇臂5对应的空气弹簧7和油缸2 (或者气缸)，大摇臂5向下配置与油缸2 (或者气缸)对应的空气弹簧7，所述支撑架3上端还向下固装与大摇臂5对应的空气弹簧7。
[0069]实施例十四，如图16所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例十三的区别在于:所述滑车底盘I通过边框(或者边柱)向上固装滑车上底盘13 ;所述支架底盘33通过所述垂钓式连杆6向上铰接所述滑车上底盘13，并且所述滑车上底盘13制有供所述支撑架3活动的中空口或者边缺口。所述滑车底盘I通过边框(或者边柱)向里固装有与支架底盘33侧面对应的油缸2 (或者气缸)，所述支架底盘33向上固装有与滑车上底盘13对应的空气弹簧7。
[0070]实施例十五；如图17-18所示；本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例十四的区别在于:所述支撑架3下端通过与滑车行进方向垂直的铰接轴与所述滑车底盘I铰接，所述滑车底盘I上制有分别与支撑架3前后两侧对应的限位座12，限位座12端面固装有与支撑架3对应的油缸2 (或者气缸)和空气弹簧7，所述支撑架3固装有与所述油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21。
[0071]实施例十六；如图19-20所示；本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例十五的区别在于:所述支架底盘I通过垂钓式连杆6向上铰接滑车底盘1，所述滑车底盘I通过边框(或者边柱)向上固装滑车上底盘13，所述支架底盘33通过所述垂钓式连杆6向上铰接所述滑车上底盘13，并且所述滑车上底盘13制有供所述支撑架3活动的中空口或者边缺口 ；所述滑车底盘I通过边框(或者边柱)向里固装有与支架底盘33侧面对应的油缸2 (或者气缸)；所述支架底盘33向上固装有与滑车上底盘13对应的空气弹簧7 ;所述支架底盘33侧面固装有与所述油缸2 (或者气缸)对应的软质橡胶垫21。
[0072]实施例十七，如图21-22所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车与实施例十五的区别在于:所述支撑架3下端制有支架底盘33，所述支架底盘33通过支撑式连杆6向下铰接滑车底盘I，所述滑车底盘I向上固装与支架底盘33对应的油缸2 (或者气缸)和空气弹簧7 ;所述支架底盘3向上固装有与所述支撑架3对应的软质橡胶垫21 ;所述连杆6为在支架底盘33两侧对称分布的对连杆6 ;所述支撑架3下端通过与滑车行进方向垂直的铰接轴与所述滑车底盘I铰接，所述滑车底盘I上制有分别与支撑架3前后两侧对应的限位座12，限位座12与支撑架3之间配置有油缸2 (或者气缸)和空气弹簧7，所述支撑架3上固装有与所述支撑架3对应的软质橡胶垫21。
[0073]实施例十八；如图23所示；本实用新型主动多变弹跳游乐滑车:所述滑车底盘I上配置运行驱动装置；所述运行驱动装置是滑车底盘I配置通过后桥差速器8驱动轨道轮的减速电机。所述轨道由两条并列的道轨9组成，所述滑车底盘I下面通过两组轨道轮91分别与两条并列的道轨9配合。各组轨道轮91是分别在道轨上面、外侧和下面与道轨9配合的外置式三轨道轮组；所述轨道为平直形。
[0074]实施例十九；如图24所示；本实用新型主动多变弹跳游乐滑车:所述轨道为中间低两端高的弯月弧型往复轨道，两端分别固装一个限位桩11，所述限位桩11内侧配装有与滑车底盘I对应的空气弹簧7。所述轨道上间隔均匀配置多组减速电机92带动的成对驱动轮93。
[0075]实施例十二十，如图25所示，本实用新型主动多变弹跳游乐滑车:所述运行驱动装置是所述轨道配置的能够使轨道向两端交互翻转倾斜的翻转驱动机构，所述滑车底盘I及其它部件都正配在轨道上面；所述轨道两端下面分别配有固定在地面上的顶部置有缓冲垫的限位柱81，所述轨道中部铰接在中间立柱或者基座上。所述轨道上间隔均匀配置多组减速电机92带动的成对驱动轮93，所述滑车底盘向下配置与所述成对驱动轮93配合的摩擦板。
[0076]所述运行驱动装置还可以是:所述轨道配置的能够使轨道向两端交互翻转倾斜的翻转驱动机构，所述滑车底盘及其它部件都倒垂在轨道下面或者正配在轨道上面，所述轨道两端下面分别配有固定在地面上的顶部置有空气弹簧或者缓冲垫的限位柱；所述轨道中部铰接在中间立柱或者基座上，所述轨道由气动或液压缸驱动上下翻转；或者是滑车底盘配置驱动轨道轮的减速电机；或者是滑车底盘配置通过后桥差速器驱动轨道轮的液压马达；或者是沿轨道配置减速电机驱动的链条，滑车底盘向下配置与所述链条的销轴配合的夹紧锁片，所述链条为裸置或者配装在开口朝上的C形槽钢内。
[0077]所述大摇臂还可以为中间铰接并配有缓冲限位机构的内外两段组成。
[0078]各组轨道轮还可以是分别在道轨上面、内侧和下面与道轨配合的内置式三轨道轮组。
[0079]所述轨道可以为凹凸形。所述轨道还可以为环形轨道。
[0080]所述摇摆缓冲机构还可以为钢质弹簧；或者空气弹簧和端部带弹性帽的限位腿；或者钢质弹簧和端部带弹性帽的限位腿。
[0081]还可以为所述滑车底盘的前后两端都配装有与限位桩对应的弹性缓冲垫或者空气弹簧对应的空气弹簧。
【权利要求】
1.一种主动多变弹跳游乐滑车，其特征在于在轨道上运行的滑车底盘向上固装有支撑架或者直接或间接铰接有支撑架；支撑架上部铰接多对均匀分布端部配装座仓或者座椅的大摇臂，所述大摇臂配装有摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构。
2.根据权利要求1所述游乐滑车，其特征在于所述摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构配置在大摇臂与滑车底盘之间；或者配置在大摇臂与支撑架之间；或者分别配置在大摇臂与支撑架和滑车底盘之间或滑车底盘和支撑架之间； 所述摇摆驱动机构为电磁阀控制的油缸或气缸或者为电磁阀控制的油缸或气缸和与之间隔相对配置的弹性缓冲垫，所述缓冲机构为空气弹簧；所述油缸或气缸通过高压油管或气管和电磁阀连接高压油泵或气泵，电磁阀由自动控制器控制或者手动控制器控制或者自动和手动控制器控制。
3.根据权利要求2所述游乐滑车，其特征在于所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的空气弹簧和油缸或者气缸；大摇臂上配置与油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；或者所述支撑架侧向固装与大摇臂对应的空气弹簧和油缸或者气缸，大摇臂上配置与油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；或者所述支撑架固装与大摇臂对应的油缸或者气缸，大摇臂上配置与支撑架对应的空气弹簧和与油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；或者所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的油缸或者气缸，所述支撑架下面固装有与所述油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；所述支撑架侧向固装与大摇臂对应的空气弹簧；或者所述滑车底盘向上固装与大摇臂对应的空气弹簧，所述支撑架固装与大摇臂对应的油缸或者气缸，所述大摇臂固装有与所述油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫；所述支撑架向上固装与大摇臂对应的空气弹簧和油缸或者气缸，大摇臂向下配置与油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫，所述支撑架上端还向下固装与大摇臂对应的弹性缓冲垫； 用于驱动各大摇臂弹跳的各个所述油缸或者气缸共同配置一个电磁阀或者分别配置电磁阀；所述弹性缓冲垫为软质橡胶垫。
4.根据权利要求3所述游乐滑车，其特征在于所述支撑架上部制有向两侧伸出的支撑架铰接耳，所述大摇臂内端`铰接在所述支撑架铰接耳上； 所述滑车底盘间接铰接有支撑架时，所述支撑架下端制有支架底盘，所述支架底盘通过垂钓式连杆向上或者支撑式连杆向下铰接滑车底盘；所述支架底盘与滑车底盘之间配装有缓冲限位机构和摇摆驱动机构；所述连杆为在支架底盘两侧对称分布的对连杆或者为在支架底盘一侧独立分布的半边连杆； 当所述支架底盘通过垂钓式连杆向上铰接滑车底盘时，所述滑车底盘通过边框或者边柱向上固装滑车上底盘，所述支架底盘通过所述垂钓式连杆向上铰接所述滑车上底盘，并且所述滑车上底盘制有供所述支撑架活动的中空口或者边缺口 ； 所述滑车底盘直接铰接有支撑架时，所述支撑架下端通过与滑车行进方向垂直的铰接轴与所述滑车底盘铰接；所述滑车底盘上制有分别与支撑架前后两侧对应的限位座；限位座与支撑架之间配置有摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构。
5.根据权利要求4所述游乐滑车，其特征在于所述滑车底盘间接铰接有支撑架时，所述滑车底盘向上固装有与支架底盘对应的缓冲限位机构和摇摆驱动机构；或者所述滑车底盘通过边框或者边柱向里固装有与支架底盘对应的油缸或者气缸，所述支架底盘向上固装有与滑车上底盘对应的空气弹簧，所述支架底盘侧面固装有与所述油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫； 所述滑车底盘直接铰接有支撑架时，限位座端面固装有与支撑架对应的油缸或者气缸和空气弹簧，所述支撑架固装有与所述油缸或者气缸对应的弹性缓冲垫。
6.根据权利要求5所述游乐滑车，其特征在于所述滑车底盘间接铰接有支撑架时，所述支撑架通过与滑车行进方向垂直的铰接轴与其支架底盘铰接，所述滑车上底盘上制有分别与支撑架前后两侧对应的限位座，限位座与支撑架之间配置有摇摆缓冲机构和摇摆驱动机构； 所述摇摆缓冲机构为空气弹簧，所述摇摆驱动机构为油缸或气缸和与之间隔对称分布的弹性缓冲垫。
7.根据权利要求1或者2或者3或者4或者5或者6所述游乐滑车,其特征在于所述轨道上或者滑车底盘上配置运行驱动装置； 所述轨道为往复轨道，两端分另固装一个限位桩，所述限位桩内侧配装有与滑车底盘对应的弹性缓冲垫或者空气弹簧；所述轨道为平直型或者为中间低两端高的弯月弧型；所述轨道配置在多个并列的支架上: 或者所述轨道为环形轨道； 所述摇摆缓冲机构为空气弹簧；或者钢质弹簧；或者空气弹簧和端部带弹性帽的限位腿；或者钢质弹簧和端部带弹性帽的限位腿。
8.根据权利要求7所述游乐滑车，其特征在于所述运行驱动装置是所述轨道配置的能够使轨道向两端交互翻转倾斜的翻转驱动机构，所述滑车底盘及其它部件都倒垂在轨道下面或者正配在轨道上面，所述轨道两端下面分别配有固定在地面上的顶部置有空气弹簧或者缓冲垫的限位柱， 所述轨道中部铰接在中间立柱或者基座上，所述轨道由气动或液压缸驱动上下翻转或所述轨道上间隔均匀配置多组减速电机带动的成对驱动轮，所述滑车底盘向下配置与所述成对驱动轮配合的摩擦板；或者是所述轨道上间隔均匀配置多组减速电机带动的成对驱动轮，所述滑车底盘向下配置与所述成对驱动轮配合的摩擦板；或者是滑车底盘配置驱动轨道轮的减速电机；或者是滑车底盘配置通过后桥差速器驱动轨道轮的减速电机；或者是滑车底盘配置通过后桥差速器驱动轨道轮的液压马达:或者是沿轨道配置减速电机驱动的链条，滑车底盘向下配置与所述链条的销轴配合的夹紧锁片，所述链条为裸置或者配装在开口朝上的C形槽钢内； 所述滑车底盘的前后两端都配装有与限位桩对应的弹性缓冲垫或者空气弹簧对应的空气弹簧；所述驱动轮为充气橡胶轮或者其它弹性轮。
9.根据权利要求1或者2或者3或者4或者5或者6所述游乐滑车,其特征在于所述轨道由两条并列的道轨组成，所述滑车底盘下面通过两组轨道轮分别与两条并列的道轨配合；所述大摇臂为一根整体臂或者为中间铰接并配有缓冲限位机构的内外两段组成。
10.根据权利要求9所述游乐滑车，其特征在于各组轨道轮是分别在道轨上面、外侧和下面与道轨配合的外置式三轨道轮组或者是分别在道轨上面、内侧和下面与道轨配合的内置式三轨道轮组；所述轨道为凹凸形或者平直形。
【文档编号】A63G31/08GK203609855SQ201320488185
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年8月12日 优先权日:2013年8月12日
【发明者】席风春 申请人:席风春