涵道风扇的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种涵道风扇，包括进风道、主风道、电机及设置于进风道和主风道之间的扇叶，进风道上设有防护罩。本实用新型进风道上设防护罩，可以有效的防止扇叶脱落，提升安全系数；整流罩和风扇叶分离式设计，提升了航模续航能力。
【专利说明】涵道风扇
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及航模【技术领域】，尤其涉及一种涵道风扇。
【背景技术】
[0002]现有涵道风扇的进风口无防护装置，扇叶容易脱落，安全系数低。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种涵道风扇。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种涵道风扇，包括进风道、主风道、电机及设置于进风道和主风道之间的扇叶，所述进风道上设有防护罩。
[0005]进一步，还包括整流罩，所述整流罩设于进风道的防护罩上。
[0006]所述防护罩包括罩体和两个或两个以上的连接板，连接板分布于罩体的周围并与进风道的内壁连接。
[0007]所述连接板均匀的分布于罩体的周围，罩体处于进风道的中心位置。
[0008]进一步，还包括整流罩，所述整流罩设于防护罩的罩体上。
[0009]所述扇叶和电机设于主风道的连接座上，所述扇叶的轮毂与罩体对应。
[0010]所述电机还套接有一导流罩。
[0011 ] 所述进风道的进风端还套接有一聚风罩。
[0012]所述聚风罩为喇叭形，喇叭的大口背向进风道。
[0013]所述电机为无刷电机。
[0014]本实用新型与现有技术相比的有益效果是:1)进风道上设防护罩，并与扇叶的轮毂对应，可以有效的防止扇叶脱落，提升安全系数；2)现有设计中将整流罩设于扇叶的轮毂上，本实用新型将整流罩设于进风道的防护罩上，扇叶的总体质量得到减轻，减轻了电机的载荷，电机的工作效率提高，提高了航模的续航能力；3)进风道的进风端套接有聚风罩，保证了进风量和风力，航模可以飞行的更高、更稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图；
[0016]图2为图1的A-A剖面结构示意图；
[0017]图3为本实用新型优选实施例的爆炸结构示意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]虚线箭头方向表示气流的方向。
【具体实施方式】
[0020]为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明。[0021]如图1至图3所示，一种涵道风扇，包括进风道30、主风道50、电机60及设置于进风道30和主风道50之间的扇叶40，进风道30上设有防护罩31，能够有效的防止扇叶40在运行一段时间后的松脱、掉落和飞出。
[0022]具体的，还包括整流罩10，整流罩10设于进风道30的防护罩31上。整流罩10能够有效的减少航模在飞行中所受到的气流阻力，整流罩10不设于扇叶40上，而设于进风道30的防护罩31上，使扇叶40的总体质量得到减轻，减轻了电机60的载荷，电机60的工作效率提闻，提闻了航1旲的续航能力。
[0023]具体的，防护罩31包括罩体311和两个或两个以上的连接板312，连接板312分布于罩体311的周围并与进风道30的内壁连接。
[0024]具体的，连接板312均匀的分布于罩体311的周围，罩体311处于进风道30的中心位置。
[0025]优选的，整流罩10设于防护罩31的罩体311上。
[0026]具体的，扇叶40和电机60设于主风道50的连接座51上，扇叶40的轮毂41与罩体311对应。
[0027]具体的，电机60还套接有一导流罩70，防止空气在航模转弯时产生涡流导至气流不畅、阻力增大、损失能量、产生噪音等弊病。
[0028]具体的，进风道30的进风端还套接有一聚风罩20，保证了进风量和风力，航模可以飞行的更高、更稳定。
[0029]具体的，聚风罩20为喇叭形，喇叭的大口 21背向进风道。
[0030]具体的，电机60为无刷电机。
[0031]以上所述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。
【权利要求】
1.一种涵道风扇，包括进风道、主风道、电机及设置于进风道和主风道之间的扇叶，其特征在于，所述进风道上设有防护罩。
2.根据权利要求1所述涵道风扇，其特征在于，还包括整流罩，所述整流罩设于进风道的防护罩上。
3.根据权利要求1所述涵道风扇，其特征在于，所述防护罩包括罩体和两个或两个以上的连接板，连接板分布于罩体的周围并与进风道的内壁连接。
4.根据权利要求3所述涵道风扇，其特征在于，所述连接板均匀的分布于罩体的周围，罩体处于进风道的中心位置。
5.根据权利要求4所述涵道风扇，其特征在于，还包括整流罩，所述整流罩设于防护罩的罩体上。
6.根据权利要求4所述涵道风扇，其特征在于，所述扇叶和电机设于主风道的连接座上，所述扇叶的轮毂与罩体对应。
7.根据权利要求1所述涵道风扇，其特征在于，所述电机还套接有一导流罩。
8.根据权利要求1至7任一所述涵道风扇，其特征在于，所述进风道的进风端还套接有一聚风罩。
9.根据权利要求8所述涵道风扇，其特征在于，所述聚风罩为喇叭形，喇叭的大口背向进风道。
10.根据权利要求1所述涵道风扇，其特征在于，所述电机为无刷电机。
【文档编号】A63H27/24GK203710695SQ201420054020
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】杨仲清 申请人:杨仲清