一种遥控飞机动力装置的制作方法

1.本实用新型涉及遥控玩具设备领域，具体为一种遥控飞机动力装置。


背景技术：

2.现有的遥控飞机动力装置由于各部件分布位置不合理，各部件重量不一导致影响遥控飞机在飞行过程中平衡性，是遥控飞机在飞行过程中容易失控，造成安全隐患。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种遥控飞机动力装置，能有效的解决背景技术提出的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种遥控飞机动力装置，包括控制机构1、驱动单元2和方向舵3；所述控制机构1位于机身位置，所述驱动单元2由壳体21及设于壳体21内的一号电动机22组成；所述一号电动机22连接有一螺旋桨23，所述控制机构1、驱动单元2及方向舵3之间设有控制连接并实现数据交互的电线连接杆4。
6.优选的，所述驱动单元2对称分布在所述控制机构1左右两侧。
7.优选的，所述控制机构1前段还安装有连接杆，所述连接杆在远离控制机构1的一端固定连接配重块5。
8.优选的，所述控制机构1包括外壳11，所述外壳11中固定安装有无线接收器的控制主板12，所述控制主板12设有信号天线13，所述信号天线13伸出外壳11的顶面，所述控制主板12下安装有蓄电池14，所述控制主板12上固定安装的充电插孔15与外壳11上的充电孔对应，所述控制主板12上固定安装有开关16，所述开关16伸出壳体。
9.优选的，所述方向舵3包括尾翼31，外套32，二号电机33，转轴34；所述尾翼31固定连接在转轴34上，所述转轴34下部设有外齿，所述二号电机33 的输出轴上设有的齿轮35与所述转轴34的外齿啮合，所述转轴34与外套32 内凹槽36转动连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型一种遥控飞机动力装置，公开了采用增加动力驱动装置的数量，增加配重块，使得遥控飞机动力装置的各部件分布具有对称性，从而加强遥控飞机动力装置的平衡性，提高遥控飞机在飞行时的操纵性，使遥控飞机在使用时更安全。
附图说明
12.图1为一种遥控飞机动力装置的结构示意图。
13.图2为控制机构的结构示意图。
14.图3为方向舵的结构示意图。
15.图4为驱动单元的机构示意图。
16.图中标号：
[0017]1‑
控制机构、11
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外壳、12
‑
控制主板、13
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信号天线、14
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蓄电池、15
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充电插孔、16
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开关、2
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驱动单元、21
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壳体、22
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一号电动机、23
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螺旋桨、3
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方向舵、31
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尾翼、32
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外套、33
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二号电机、34
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转轴、35
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齿轮、36
‑
凹槽、4
‑
电线连接杆。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
如图1
‑
3所示，本实用新型所展示的一种遥控飞机动力装置，包括控制机构1、驱动单元2和方向舵3；所述控制机构1位于机身位置，所述驱动单元2 由壳体21及设于壳体21内的一号电动机22组成；所述一号电动机22连接有一螺旋桨23，所述控制机构1、驱动单元2及方向舵3之间设有控制连接并实现数据交互的电线连接杆4，所述驱动单元2对称分布在控制结构1左右两侧，所述控制机构1前段还安装有连接杆，连接杆在远离看控制机构1的一段固定连接配重块5，提高了遥控飞机动力装置的平衡性，提高遥控飞机在飞行时的操纵性，使遥控飞机在使用时更安全。
[0020]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种遥控飞机动力装置，其特征在于：包括控制机构(1)、驱动单元(2)和方向舵(3)；所述控制机构(1)位于机身位置，所述驱动单元(2)由壳体(21)及设于壳体(21)内的一号电动机(22)组成；所述一号电动机(22)连接有一螺旋桨(23)，所述控制机构(1)、驱动单元(2)及方向舵(3)之间设有控制连接并实现数据交互的电线连接杆(4)。2.根据权利要求1所述一种遥控飞机动力装置，其特征在于：所述驱动单元(2)对称分布在所述控制机构(1)左右两侧。3.根据权利要求1所述一种遥控飞机动力装置，其特征在于：所述控制机构(1)前段还安装有连接杆，所述连接杆在远离控制机构(1)的一端固定连接配重块(5)。4.根据权利要求1所述一种遥控飞机动力装置，其特征在于：所述控制机构(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)中固定安装有无线接收器的控制主板(12)，所述控制主板(12)设有信号天线(13)，所述信号天线(13)伸出外壳(11)的顶面，所述控制主板(12)下安装有蓄电池(14)，所述控制主板(12)上固定安装的充电插孔(15)与外壳(11)上的充电孔对应，所述控制主板(12)上固定安装有开关(16)，所述开关(16)伸出壳体。5.根据权利要求1所述的一种遥控飞机动力装置，其特征在于：所述方向舵(3)包括尾翼(31)，外套(32)，二号电机(33)，转轴(34)；所述尾翼(31)固定连接在转轴(34)上，所述转轴(34)下部设有外齿，所述二号电机(33)的输出轴上设有的齿轮(35)与所述转轴(34)的外齿啮合，所述转轴(34)与外套(32)内凹槽(36)转动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种遥控飞机动力装置，包括控制机构、驱动单元和方向舵；所述控制机构位于机身位置，所述驱动单元由壳体及设于壳体内的一号电动机组成；所述一号电动机连接有一螺旋桨，所述控制机构、驱动单元及方向舵之间设有控制连接并实现数据交互的电线连接杆，本实用新型的遥控飞机动力装置各部件分布合理，提高了遥控飞机动力装置的平衡性。提高了遥控飞机动力装置的平衡性。提高了遥控飞机动力装置的平衡性。


技术研发人员：姚刚
受保护的技术使用者：东莞奥尼瑞实业有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/10/8