1.本实用新型涉及一种车辆模型领域,尤其涉及一种用于车辆模型的避震器。
背景技术:2.车辆模型可玩性高,越来越受到人们欢迎。但市面上的车辆模型往往注重外观造型,忽略实用性。车辆模型行驶各种路面,容易产生震动,容易因震动过大造成零件脱落或受损。
3.市面上用于车辆模型避震器大多结构简单,多由连接件和弹簧组成,避震效果差,不能适应各种路面状况。
技术实现要素:4.为了解决上述问题,本实用新型提供了一种用于车辆模型的避震器,本避震器结构稳定,可以通过避震器调节环调节弹簧松紧度,从而可以适应不同路面的作用。
5.[为实现上述目的,本实用新型提供的一种用于车辆模型的避震器是这样实现的:
[0006]
一种用于车辆模型的避震器,包括避震器上盖、避震器筒身、调节环、连接杆、避震器底座、避震器拉杆、弹簧组成。连接杆一端连接避震器上盖,一端连接避震器底座,连接杆穿过避震器筒身,调节环位于避震器筒身上,调节环和避震底座固定弹簧,避震器拉杆与避震器底座相连接。
[0007]
通过上述技术方案,避震器上盖和避震器拉杆起连接固定作用,同时避震器上盖和避震器拉杆末端有圆孔,可通过球头安装在车架上,保证避震器固定时可顺畅活动;调节环和避震器底座固定避震器弹簧,调节环位于筒身上,可上下调节;当路面崎岖不平,可向上调节调节环,弹簧松弹力好,提高抗震缓冲能力,减少剧烈抖动对车辆模型的损伤;当路面平坦时,可向下调节调节环,弹簧紧弹力弱,车辆模型抖动小,减少弹簧抖动影响车辆模型正常行驶。
附图说明
[0008]
以下结合附图对本发明/实用新型做进一步详细描述。
[0009]
图1是本实用新型避震器立体示意图;
[0010]
图2是本实用新型避震器分解示意图;
[0011]
图示:1-避震器上盖、2-避震器筒身、3-调节环、4-连接杆、5-弹簧、6-避震器底座、7-避震器拉杆、8-球头、9避震器圆环(1)、10避震器圆环(2)、11-连接杆衬套、12-避震器下盖。
具体实施方式
[0012]
如图1、图2所示,一种用于车辆模型的避震器,包括避震器上盖1、避震器筒身2、调节环3、连接杆4、避震器底座6、避震器拉杆7、弹簧5组成,连接杆4一端有螺纹可通过旋转连
接避震器上盖1上的螺纹,一端连接避震器底座6,连接杆4穿过避震器筒身2,调节环3位于避震器筒身2上,避震器筒身2外表面有螺纹,调节环3通过螺纹上下调节,调节,3和避震底座6固定弹簧5,避震器拉杆4与避震器底座6相连接。
[0013]
避震器上盖1和避震器拉杆7起连接固定作用,同时避震器上盖1和避震器拉杆7末端有圆孔,可通过球头8安装在车架上,保证避震器固定时可顺畅活动;避震器筒身2末端套有避震器圆环(1)9,连接杆衬套11套有避震器圆环(2)10,由避震器下盖12内螺纹旋转固定在避震器筒身2,两个避震器圆环起固定润滑连接杆4,减少连接杆4与避震器筒身2的磨损;连接杆衬套11安装在避震器下盖12内,连接杆4穿过连接杆衬套11,连接杆衬套12起到固定连接杆4,使连接杆4上下活动顺畅,不卡滞;调节环3和避震器底座5固定避震器弹簧5,调节环3位于避震器筒身2上,通过避震器筒身2表面外螺纹旋转可上下调节;当路面崎岖不平,可向上调节调节环3,弹簧5松弹力好,提高抗震缓冲能力,减少剧烈抖动对车辆模型的损伤;当路面平坦时,可向下调节调节环3,弹簧紧弹力弱,车辆模型抖动小,减少弹簧5抖动影响车辆模型正常行驶。
技术特征:1.一种用于车辆模型的避震器,其特征在于;包括避震器上盖(1)、避震器筒身(2)、调节环(3)、连接杆(4)、避震器底座(6)、避震器拉杆(7)、弹簧(5);连接杆(4)一端连接避震器上盖(1),一端连接避震器底座(6),连接杆(4)穿过避震器筒身(2),调节环(3)位于避震器筒身(2)上,调节环(3)和避震器底座(6)固定避震弹簧(5),避震器拉杆(7)与避震器底座(6)相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆模型的避震器,其特征在于:调节环(3)位于避震器筒身(2)上,通过避震器筒身(2)表面外螺纹旋转可上下调节;当路面崎岖不平,可向上调节调节环(3),弹簧(5)松弹力好,提高抗震缓冲能力,减少剧烈抖动对车辆模型的损伤;当路面平坦时,可向下调节调节环(3),弹簧(5)紧弹力弱,车辆模型抖动小,减少弹簧(5)抖动影响车辆模型正常行驶。
技术总结本实用新型一种用于车辆模型的避震器,涉及一种车辆模型领域。包括避震器上盖、避震器筒身、调节环、连接杆、避震器底座、避震器拉杆、弹簧。调节环位于筒身上,可上下调节;当路面崎岖不平,可向上调节调节环,弹簧松弹力好,提高抗震缓冲能力,减少剧烈抖动对车辆模型的损伤;当路面平坦时,可向下调节调节环,弹簧紧弹力弱,车辆模型抖动小,车子行驶更加平稳。车子行驶更加平稳。车子行驶更加平稳。
技术研发人员:颜浚腾
受保护的技术使用者:平潭溢明科技有限公司
技术研发日:2021.06.03
技术公布日:2022/10/20