摩天轮弧形吊臂架的制作方法

本技术涉及摩天轮领域，具体为摩天轮弧形吊臂架。

背景技术：

1、摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱(gondola)，乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰四周景色，随着摩天轮在游乐设施中的地位越来越重要，人们越来越不满足于摩天轮的单一结构和功能，摩天轮结构的更新换代也被设计者更加重视，因此摩天轮的设计和发展也进入一个崭新的阶段，模摩天轮中用来承载人的使轿厢，轿厢的形状较多通常为方形或者圆形。

2、根据检索发现，专利号为202021812027.8的中国专利公开了一种u式摩天轮吊臂架结构，其通过u型吊臂架的中间位置与大转轮进行安装，安全性较差，当u型吊臂架与大转轮连接位置处出现损坏后，容易造成吊厢直接掉落，影响游客生命安全，同时可观赏性不高，影响摩天轮整体的美感。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供摩天轮弧形吊臂架，以解决当u型吊臂架与大转轮连接位置处出现损坏后，容易造成吊厢直接掉落，影响游客生命安全，同时可观赏性不高，影响摩天轮整体的美感的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：摩天轮弧形吊臂架，包括吊臂架主体、大转轮，所述吊臂架主体的中间位置设置有弧线部，所述吊臂架主体的顶部通过轴座安装有轴套，所述轴套之间连接有吊厢轴，所述吊臂架主体的底端固定有法兰盘，所述法兰盘与吊臂架主体之间固定有加强板，所述法兰盘上安装有螺栓，所述螺栓上安装有螺母。

3、通过采用上述技术方案，臂架主体的顶部通过轴座安装轴套与吊厢轴连接，吊臂架主体底部通过螺栓贯穿法兰与大转轮进行连接，吊厢的两侧均设置有吊臂架主体，一个吊臂架与大转轮有两个连接位置，因此，吊厢通过两个吊臂架主体与大转轮进行连接有四个连接点，提高了吊厢的整体安全性。

4、进一步的，所述吊臂架主体的底端通过法兰盘与大转轮固定杆连接，所述吊厢轴的底端安装有吊厢。

5、进一步的，所述吊臂架主体呈“倒v”字形，且多个吊臂架主体呈“环形阵列”状通过螺栓贯穿法兰盘安装于大转轮上。

6、通过采用上述技术方案，“倒v”型的吊臂架主体呈“环形阵列”状安装于大转轮的外侧，提高了摩天轮的美感，在实际安装时可以在大转轮和吊臂架主体上安装led灯串，进一步提高摩天轮的美感，且吊臂架主体的中间设置有弧形部，可以与吊厢的形状完美契合，避免了直形吊臂架尺寸过大的问题，有利于工作人员的安装。

7、进一步的，所述吊臂架主体设置有两根，且两根吊臂架主体沿吊厢轴的长度中心线镜像设置，同时弧线部为外弧。

8、进一步的，所述吊厢通过吊厢轴与吊臂架主体转动连接。

9、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

10、本实用新型通过将吊臂架主体设计成“倒v”型，吊臂架的顶部通过轴座安装轴套与吊厢轴连接，吊臂架底部通过螺栓贯穿法兰与大转轮进行连接，而吊厢的两侧均设置有吊臂架，一个吊臂架与大转轮有两个连接位置，因此，吊厢通过两个吊臂架主体与大转轮进行连接有四个连接点，提高了吊厢的整体安全性，同时“倒v”型的吊臂架呈“环形阵列”状安装于大转轮的外侧，提高了摩天轮的美感，在实际安装时可以在大转轮和吊臂架上安装led灯串，进一步提高摩天轮的美感，且吊臂架的中间设置有弧形部，可以与吊厢的形状完美契合，避免了直形吊臂架尺寸过大的问题，有利于工作人员的安装。

技术特征：

1.摩天轮弧形吊臂架，包括吊臂架主体(1)、大转轮(7)，其特征在于：所述吊臂架主体(1)的中间位置设置有弧线部(2)，所述吊臂架主体(1)的顶部通过轴座(6)安装有轴套(3)，所述轴套(3)之间连接有吊厢轴(5)，所述吊臂架主体(1)的底端固定有法兰盘(4)，所述法兰盘(4)与吊臂架主体(1)之间固定有加强板(403)，所述法兰盘(4)上安装有螺栓(401)，所述螺栓(401)上安装有螺母(402)。

2.根据权利要求1所述的摩天轮弧形吊臂架，其特征在于：所述吊臂架主体(1)的底端通过法兰盘(4)与大转轮(7)固定杆连接，所述吊厢轴(5)的底端安装有吊厢(8)。

3.根据权利要求1所述的摩天轮弧形吊臂架，其特征在于：所述吊臂架主体(1)呈“倒v”字形，且多个吊臂架主体(1)呈“环形阵列”状通过螺栓(401)贯穿法兰盘(4)安装于大转轮(7)上。

4.根据权利要求1所述的摩天轮弧形吊臂架，其特征在于：所述吊臂架主体(1)设置有两根，且两根吊臂架主体(1)沿吊厢轴(5)的长度中心线镜像设置，同时弧线部(2)为外弧。

5.根据权利要求1所述的摩天轮弧形吊臂架，其特征在于：所述吊厢(8)通过吊厢轴(5)与吊臂架主体(1)转动连接。

技术总结
本技术公开了摩天轮弧形吊臂架，涉及摩天轮领域。本技术包括吊臂架主体、大转轮，吊臂架主体的中间位置设置有弧线部，吊臂架主体的顶部通过轴座安装有轴套，轴套之间连接有吊厢轴，本技术通过将吊臂架主体设计成“倒V”型，吊臂架的顶部通过轴座安装轴套与吊厢轴连接，吊臂架底部通过螺栓贯穿法兰与大转轮进行连接，而吊厢的两侧均设置有吊臂架，一个吊臂架与大转轮有两个连接位置，因此，吊厢通过两个吊臂架主体与大转轮进行连接有四个连接点，提高了吊厢的整体安全性，同时“倒V”型的吊臂架呈“环形阵列”状安装于大转轮的外侧，提高了摩天轮的美感，在实际安装时可以在大转轮和吊臂架上安装LED灯串，进一步提高摩天轮的美感。

技术研发人员：黄建文,马键
受保护的技术使用者：浙江巨马游艺机有限公司
技术研发日：20211231
技术公布日：2024/1/12