体感车骑行三维仿真装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种三维仿真装置，具体涉及一种体感车骑行三维仿真装置。


背景技术：

2.虚拟现实是计算机生成的、给人多重感官体验的虚拟环境，是一种高级的人机交互系统。中国专利公开了一种体感车骑行三维仿真装置(授权公告号cn 206535157 u)，该专利技术能够通过若干个升降轴带动踏板起伏运动，使其实现前倾、后倾、振动等效果，模拟体感车骑行时的各种状态。此外，成像机构包括五个方位的成像组件，可以在体验者的周围形成立体的虚像，结合音响机构的声音和射灯机构的光亮，生动形象地模拟体感车行驶过程的周围环境。但是，使用者在使用中加速车辆时，不能感觉身体周围空气流通的变化，体验不够真实。因此，本领域技术人员提供了一种体感车骑行三维仿真装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种体感车骑行三维仿真装置，包括箱体，所述箱体下端固定连接有底座，底座上端固定连接有球形结构，球形结构上端转动连接有踏板，踏板上固定连接有操控杆；
4.所述箱体上端固定安装有风机，风机一端固定连接有连接管，连接管一端位于箱体上方设有出风口，底座上端位于踏板一侧固定连接有弹性柱，弹性柱上滑动连接有升降板一，升降板一一端位于踏板下方，底座内部滑动连接有升降板二，升降板二与底座之间固定连接有弹簧二，升降板二上端与升降板一下端均设有电极板，升降板二两侧固定连接有连接板，连接板上端固定连接有连接头，连接管两侧固定连接有固定板，固定板上转动连接有转动板，连接头穿过转动板一端，连接管上滑动连接有挡板，转动板另一端位于挡板下方。
5.优选的：所述箱体内部周侧安装有显示屏，箱体内部上端安装有音箱。
6.优选的：所述箱体内部位于音箱外侧安装有体感摄像头。
7.优选的：所述风机一侧设有过滤板。
8.优选的：所述连接板位于箱体两侧。
9.优选的：所述踏板与底座之间设有弹簧一。
10.本实用新型的技术效果和优点：
11.本实用新型通过设计有升降板二，当使用者站在踏板上时，电极板相互之间接触，风机启动开始网箱体内部送风，模拟空气流通，当使用者往前压迫踏板倾斜开始加速时，升降板二下降，使得挡板上升，增加箱体内部空气流通的速度，使得使用者体验更加真实。
附图说明
12.图1是本申请提供的结构示意图；
13.图2是本申请提供的升降板二的结构示意图；
14.图3是本申请提供的转动板的结构示意图；
15.图4是本申请提供的出风口的结构示意图；
16.图中：
17.1、箱体；2、底座；3、球形结构；4、踏板；5、弹簧一；6、操控杆；7、显示屏；8、音箱；9、体感摄像头；10、风机；11、连接管；12、弹性柱；13、升降板一；14、电极板；15、升降板二；16、弹簧二；17、连接板；18、转动板；19、连接头；20、固定板；21、挡板；22、出风口。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
19.请参阅图1～4，在本实施例中提供一种体感车骑行三维仿真装置，包括箱体1，所述箱体1下端固定连接有底座2，底座2上端固定连接有球形结构3，球形结构3上端转动连接有踏板4，所述踏板4与底座2之间设有弹簧一5，踏板4上固定连接有操控杆6，所述箱体1内部周侧安装有显示屏7，箱体1内部上端安装有音箱8，所述箱体1内部位于音箱8外侧安装有体感摄像头9；
20.所述箱体1上端固定安装有风机10，所述风机10一侧设有过滤板，风机10一端固定连接有连接管11，连接管11一端位于箱体1上方设有出风口22，底座2上端位于踏板4一侧固定连接有弹性柱12，弹性柱12上滑动连接有升降板一13，升降板一13一端位于踏板4下方，底座2内部滑动连接有升降板二15，升降板二15与底座2之间固定连接有弹簧二16，升降板二15上端与升降板一13下端均设有电极板14，升降板二15两侧固定连接有连接板17，所述连接板17位于箱体1两侧，连接板17上端固定连接有连接头19，连接管11两侧固定连接有固定板20，固定板20上转动连接有转动板18，连接头19穿过转动板18一端，连接管11上滑动连接有挡板21，转动板18另一端位于挡板21下方。
21.本实用新型的工作原理是：
22.本装置在使用时，通过外接电源与控制器进行使用，通过显示屏7、音箱8模拟使用者骑行时的环境，通过体感摄像头9捕捉使用者的体态进行模拟，当使用者站上踏板4时，踏板4下降压迫升降板一13下降至升降板二15上方，使得电极板14相互接触，电极板14使得风机10的电源接通开始工作，风机10将风通过连接管11送入箱体1内部，使得使用者感受空气的流通，当使用者开始加速时，通过体重使得踏板4开始前倾，踏板4压迫升降板一13与升降板二15一起下降，升降板二15带动两侧的连接板17下降，连接板17通过上端的连接头19使得转动板18一端向下转动，转动板18另一端向上转动将挡板21抬起，使得连接管11通过空气增多，提升使用者的感受。
23.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体
描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。


技术特征：
1.一种体感车骑行三维仿真装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)下端固定连接有底座(2)，底座(2)上端固定连接有球形结构(3)，球形结构(3)上端转动连接有踏板(4)，踏板(4)上固定连接有操控杆(6)；所述箱体(1)上端固定安装有风机(10)，风机(10)一端固定连接有连接管(11)，连接管(11)一端位于箱体(1)上方设有出风口(22)，底座(2)上端位于踏板(4)一侧固定连接有弹性柱(12)，弹性柱(12)上滑动连接有升降板一(13)，升降板一(13)一端位于踏板(4)下方，底座(2)内部滑动连接有升降板二(15)，升降板二(15)与底座(2)之间固定连接有弹簧二(16)，升降板二(15)上端与升降板一(13)下端均设有电极板(14)，升降板二(15)两侧固定连接有连接板(17)，连接板(17)上端固定连接有连接头(19)，连接管(11)两侧固定连接有固定板(20)，固定板(20)上转动连接有转动板(18)，连接头(19)穿过转动板(18)一端，连接管(11)上滑动连接有挡板(21)，转动板(18)另一端位于挡板(21)下方。2.根据权利要求1所述的一种体感车骑行三维仿真装置，其特征在于，所述箱体(1)内部周侧安装有显示屏(7)，箱体(1)内部上端安装有音箱(8)。3.根据权利要求1所述的一种体感车骑行三维仿真装置，其特征在于，所述箱体(1)内部位于音箱(8)外侧安装有体感摄像头(9)。4.根据权利要求1所述的一种体感车骑行三维仿真装置，其特征在于，所述风机(10)一侧设有过滤板。5.根据权利要求1所述的一种体感车骑行三维仿真装置，其特征在于，所述连接板(17)位于箱体(1)两侧。6.根据权利要求1所述的一种体感车骑行三维仿真装置，其特征在于，所述踏板(4)与底座(2)之间设有弹簧一(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种体感车骑行三维仿真装置，包括箱体，所述箱体下端固定连接有底座，底座上端固定连接有球形结构，球形结构上端转动连接有踏板，踏板上固定连接有操控杆；所述箱体上端固定安装有风机，风机一端固定连接有连接管，连接管一端位于箱体上方设有出风口，底座上端位于踏板一侧固定连接有弹性柱，弹性柱上滑动连接有升降板一，升降板一一端位于踏板下方。本实用新型通过设计有升降板二，当使用者站在踏板上时，电极板相互之间接触，风机启动开始网箱体内部送风，模拟空气流通，当使用者往前压迫踏板倾斜开始加速时，升降板二下降，使得挡板上升，增加箱体内部空气流通的速度，使得使用者体验更加真实。使得使用者体验更加真实。使得使用者体验更加真实。


技术研发人员：刘日福 朱礼涛 张猷标
受保护的技术使用者：上海宝延信息科技有限公司
技术研发日：2022.05.20
技术公布日：2022/11/4