一种可刹车风筝轮的制作方法

1.本实用新型涉及风筝制造技术，具体是一种带有刹车结构的风筝轮。


背景技术：

2.风筝轮用于缠绕风筝线，其主要结构包括手握、中间轮和绕线盘，绕线盘是截面为u形槽结构，与中间轮固装，手握与中间轮之间设置若干轴承，把持手握，中间轮和绕线盘即可转动实现收放线。通常风筝轮上还配备有过线器、转动用的摇把等结构。当风筝轮的转速较高时，为了便于控制收放线的速度，需要在风筝轮上安装刹车结构。如何提高刹车结构的强度和寿命是当下需要解决的技术问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种可刹车的风筝轮，刹车结构牢固，可承受较大刹车扭力，本实用新型采用的技术方案如下：
4.一种可刹车的风筝轮，包括手握盘、绕线盘和中间轮，所述绕线盘与中间轮一体成型，所述中间轮可转动的套装在手握盘上，所述手握盘上设有刹车结构；
5.所述刹车结构包括刹车把手、转杆和刹车块，所述刹车块设在手握盘的内腔，所述刹车块与手握盘的上盖之间设有扭簧，所述转杆依次穿设可转动的连接刹车把手、手握盘的上盖、扭簧、刹车块和手握盘的下盖，旋拧刹车把手使转杆旋转以使刹车块刹住中间轮，松开刹车把手在扭簧作用下刹车块脱开中间轮。
6.上述可刹车的风筝轮，所述中间轮的内圈上安装有与刹车块匹配的环形刹车圈。
7.上述可刹车的风筝轮，所述转杆为螺纹杆，所述刹车把手内嵌有螺母ⅲ，所述螺母ⅲ与转杆螺接，所述转杆上螺接有螺母ⅰ用于紧固螺母ⅲ，所述刹车块内固装有螺母ⅱ，所述螺母ⅱ与转杆螺接。
8.上述可刹车的风筝轮，所述手握盘的下盖内固装有金属套，所述转杆下端与金属套间隙配合。
9.上述可刹车的风筝轮，所述手握盘上设有换向机构，所述中间轮的内圈设有与换向机构配合的棘齿。
10.本实用新型的有益效果为：刹车结构便于安装和操作，结构简单、成本低，转杆采用螺母连接固定，能承受高扭矩力，保证了刹车精确性和结构的使用寿命。
附图说明
11.图1和图2为本实用新型的结构示意图；
12.图3本实用新型的中间轮刹车结构示意图；
13.图4为本实用新型刹车结构的示意图；
14.图5为图4中a向的剖切示意图。
15.图中：1为绕线盘、2为过线器、3为摇把柄、4为上盖、5为中间轮、6为换向机构、7为
刹车把手、8为棘齿、9为刹车块、10为刹车圈、11为转杆、12为螺母ⅰ、13为螺母ⅱ、14为扭簧、15为金属套、16为螺母ⅲ。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型进一步解释说明。
17.本实施例是一种可刹车的风筝轮，包括手握盘、绕线盘1和中间轮5，所述绕线盘1与中间轮5一体，绕线盘1侧边安装有摇把柄3，用于安装手动摇把(图中未显示，属现有技术)。所述中间轮5可转动的套装在手握盘上，所述手握盘上设有用于控制中间轮5的刹车结构。
18.所述刹车结构包括刹车把手7、转杆11和刹车块9，所述刹车块9设在手握盘的内腔，所述刹车块9与手握盘的上盖之间设有扭簧14，扭簧14的一端固连于刹车块9上、另一端固装在手握盘的上盖4上。所述转杆11依次穿设可转动的连接刹车把手7、手握盘的上盖、扭簧14、刹车块9和手握盘的下。如图3所示，所述中间轮5的内圈上安装有与刹车块9匹配的环形刹车圈10，便于拆卸更换或者保养维护。
19.旋拧刹车把手7使转杆11旋转以使刹车块9转动刹住或脱开中间轮5上的刹车圈10。该刹车结构便于装配时安装定位，刹车把手7和转杆11利用扭簧14 作用于刹车块9，便于刹车操控，当松开刹车把手7时在扭簧14弹力作用下刹车块9脱开刹车圈10。
20.所述转杆11为螺纹杆，所述刹车把手7与转杆11螺接后用螺母ⅰ12紧固，所述刹车块9内固装有螺母ⅱ13，所述螺母ⅱ13与转杆11螺接。如图5所示，刹车把手7内焊接或胶结固定有一个内嵌的螺母ⅲ16与转杆11螺接，并用螺母ⅰ12将两者锁紧，旋拧时保证两者连接牢固不松动。螺母ⅱ13焊接或胶结在刹车块9内。
21.如图4所示(手握盘的下盖未显示)，所述手握盘的下盖内固装有金属套15，所述转杆11下端与金属套15之间有间隙，当转杆11转动时可避免手握盘的磨损。
22.同时，本实施例的风筝轮所述手握盘上设有换向机构6，用于收放线时的换向调整，所述中间轮5的内圈设有与换向机构配合的棘齿8，此处结构采用现有技术因此不作赘述。无论在收线还是放线时，刹车结构都能执行刹车动作。


技术特征：
1.一种可刹车的风筝轮，包括手握盘、绕线盘（1）和中间轮（5），其特征在于：所述绕线盘（1）与中间轮（5）一体成型，所述中间轮（5）可转动的套装在手握盘上，所述手握盘上设有刹车结构；所述刹车结构包括刹车把手（7）、转杆（11）和刹车块（9），所述刹车块（9）设在手握盘的内腔，所述刹车块（9）与手握盘的上盖之间设有扭簧（14），所述转杆（11）依次穿设可转动的连接刹车把手（7）、手握盘的上盖（4）、扭簧（14）、刹车块（9）和手握盘的下盖，旋拧刹车把手（7）使转杆（11）旋转以使刹车块（9）刹住中间轮（5），松开刹车把手（7）在扭簧（14）作用下刹车块（9）脱开中间轮（5）。2.根据权利要求1所述可刹车的风筝轮，其特征在于：所述中间轮（5）的内圈上安装有与刹车块（9）匹配的环形刹车圈（10）。3.根据权利要求1所述可刹车的风筝轮，其特征在于：所述转杆（11）为螺纹杆，所述刹车把手（7）内嵌有螺母ⅲ（16），所述螺母ⅲ（16）与转杆（11）螺接，所述转杆（11）上螺接有螺母ⅰ（12）用于紧固螺母ⅲ（16），所述刹车块（9）内固装有螺母ⅱ（13），所述螺母ⅱ（13）与转杆（11）螺接。4.根据权利要求1所述的可刹车的风筝轮，其特征在于：所述手握盘的下盖内固装有金属套（15），所述转杆（11）下端与金属套（15）间隙配合。5.根据权利要求1所述可刹车的风筝轮，其特征在于：所述手握盘上设有换向机构（6），所述中间轮（5）的内圈设有与换向机构配合的棘齿（8）。

技术总结
本实用新型涉及风筝制造技术，具体是一种可刹车的风筝轮，包括手握盘、绕线盘和中间轮，所述绕线盘与中间轮一体成型，所述中间轮可转动的套装在手握盘上，所述手握盘上设有刹车结构；所述刹车结构包括刹车把手、转杆和刹车块，所述刹车块设在手握盘的内腔，所述刹车块与手握盘的上盖之间设有扭簧，所述转杆依次穿设可转动的连接刹车把手、手握盘的上盖、扭簧、刹车块和手握盘的下盖，旋拧刹车把手使转杆旋转以使刹车块刹住中间轮，松开刹车把手在扭簧作用下刹车块脱开中间轮。该刹车结构牢固，可承受较大刹车扭力。较大刹车扭力。较大刹车扭力。


技术研发人员：曾丽钦
受保护的技术使用者：潍坊飞悦风筝制造有限公司
技术研发日：2022.06.02
技术公布日：2022/10/17