一种高尔夫球车侧边防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及高尔夫球车技术领域，具体为一种高尔夫球车侧边防护装置。


背景技术：

2.高尔夫球车是用于承载球员和球包的运输设备，现有的球车种类众多，其中主要分为载人高尔夫球车和单纯载物的球包车。在目前的高尔夫球车的载人过程中，其侧边没有防护手段，导致乘客易从高尔夫球车侧边跌落，并且高尔夫球车上没有方便乘客使用的扶手。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高尔夫球车侧边防护装置，解决了高尔夫球车侧边没有防护手段的问题，还解决了高尔夫球车上没有方便乘客使用的扶手的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高尔夫球车侧边防护装置，包括车底座，所述车底座上接触有护板，所述护板的内部通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆上固定连接有转环，所述转环与护板接触，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有连接块，所述连接块分别与护板和车底座滑动连接，所述连接块上固定连接有限位块，所述限位块与车底座滑动连接，所述限位块上滑动连接有凸块，所述凸块与车底座滑动连接，所述凸块与护板固定连接，所述护板的内部固定连接有固定块，所述固定块上滑动连接有转动块，所述转动块与护板转动连接，所述转动块的外侧固定套接有转盘，所述转动块的内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆与护板滑动连接，所述螺杆上固定连接有扶手，所述扶手上固定连接有导杆，所述导杆与护板滑动连接。
5.优选的，所述车底座上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有限位块。通过设计滑槽，使得限位块可在滑槽内滑动。
6.优选的，所述凸块上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块。通过设计限位槽，使得限位块可在限位槽内滑动。
7.优选的，所述车底座上开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有凸块。通过设计凹槽，使得凸块可在凹槽内滑动。
8.优选的，所述转动块上开设有环形槽，所述环形槽的内部滑动连接有固定块。通过设计环形槽，使得固定块可与环形槽发生相对滑动。
9.优选的，所述护板上开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导杆。通过设计导槽，使得导杆可在导槽内滑动。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设计护板的作用，可对高尔夫球车侧边起到一个保护目的，可防止乘客掉落，且通过转动转环即可实现对护板的安装，方便快捷。
12.2、本实用新型通过设计扶手的作用，可用于乘客进行抓取，进一步提高了高尔夫球车在行驶时对乘客的安全保护效果，同时通过转动块与螺杆的螺纹连接，通过转动块的
转动可对扶手高度进行调节，提高了扶手使用效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构立体图；
14.图2为本实用新型图1的正视剖视图；
15.图3为本实用新型图2的a处放大图。
16.图中：1、车底座；2、护板；3、螺纹杆；4、转环；5、连接块；6、限位块；7、滑槽；8、凸块；9、限位槽；10、凹槽；11、固定块；12、转动块；13、环形槽；14、转盘；15、螺杆；16、扶手；17、导杆；18、导槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1、图2、图3，一种高尔夫球车侧边防护装置，包括车底座1，车底座1上接触有护板2，护板2的内部通过轴承连接有螺纹杆3，螺纹杆3上固定连接有转环4，转环4与护板2接触，螺纹杆3的外侧通过螺纹连接有连接块5，连接块5分别与护板2和车底座1滑动连接，连接块5上固定连接有限位块6，限位块6与车底座1滑动连接，车底座1上开设有滑槽7，滑槽7的内部滑动连接有限位块6，通过设计滑槽7，使得限位块6可在滑槽7内滑动。
19.请参阅图1、图2、图3，限位块6上滑动连接有凸块8，凸块8上开设有限位槽9，限位槽9的内部滑动连接有限位块6，通过设计限位槽9，使得限位块6可在限位槽9内滑动，凸块8与车底座1滑动连接，车底座1上开设有凹槽10，凹槽10的内部滑动连接有凸块8，通过设计凹槽10，使得凸块8可在凹槽10内滑动。
20.请参阅图1、图2，凸块8与护板2固定连接，护板2的内部固定连接有固定块11，固定块11上滑动连接有转动块12，转动块12上开设有环形槽13，环形槽13的内部滑动连接有固定块11，通过设计环形槽13，使得固定块11可与环形槽13发生相对滑动，转动块12与护板2转动连接，转动块12的外侧固定套接有转盘14，转动块12的内部通过螺纹连接有螺杆15，螺杆15与护板2滑动连接，螺杆15上固定连接有扶手16，扶手16上固定连接有导杆17，导杆17与护板2滑动连接，护板2上开设有导槽18，导槽18的内部滑动连接有导杆17，通过设计导槽18，使得导杆17可在导槽18内滑动。
21.本实用新型具体实施过程如下：使用时，当需要对护板2进行安装时，先将护板2上的凸块8插入车底座1内，使得护板2与车底座1接触，然后转动转环4，转环4带动螺纹杆3转动，通过螺纹杆3与连接块5的螺纹连接，使得连接块5在护板2内水平移动，连接块5带动限位块6在滑槽7内滑动，使得限位块6滑入凸块8的凹槽10内，即可对护板2进行安装，通过护板2的作用，可对高尔夫球车侧边起到一个防护目的，可防止乘客掉落，通过转动转环4即可实现对护板2的安装，方便快捷。通过扶手16的作用，可用于乘客进行抓取，进一步提高了高尔夫球车在行驶时对乘客的安全保护效果，当需要对扶手16的高度进行调节时，转动转盘14，转盘14带动转动块12转动，通过转动块12与螺杆15的螺纹连接，使得螺杆15在护板2内
滑动，螺杆15可带动扶手16在竖直方向上移动，从而可对扶手16高度进行调节，提高了扶手16的使用效果。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高尔夫球车侧边防护装置，包括车底座(1)，其特征在于：所述车底座(1)上接触有护板(2)，所述护板(2)的内部通过轴承连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)上固定连接有转环(4)，所述转环(4)与护板(2)接触，所述螺纹杆(3)的外侧通过螺纹连接有连接块(5)，所述连接块(5)分别与护板(2)和车底座(1)滑动连接，所述连接块(5)上固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)与车底座(1)滑动连接，所述限位块(6)上滑动连接有凸块(8)，所述凸块(8)与车底座(1)滑动连接，所述凸块(8)与护板(2)固定连接，所述护板(2)的内部固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)上滑动连接有转动块(12)，所述转动块(12)与护板(2)转动连接，所述转动块(12)的外侧固定套接有转盘(14)，所述转动块(12)的内部通过螺纹连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)与护板(2)滑动连接，所述螺杆(15)上固定连接有扶手(16)，所述扶手(16)上固定连接有导杆(17)，所述导杆(17)与护板(2)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车侧边防护装置，其特征在于：所述车底座(1)上开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部滑动连接有限位块(6)。3.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车侧边防护装置，其特征在于：所述凸块(8)上开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的内部滑动连接有限位块(6)。4.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车侧边防护装置，其特征在于：所述车底座(1)上开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部滑动连接有凸块(8)。5.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车侧边防护装置，其特征在于：所述转动块(12)上开设有环形槽(13)，所述环形槽(13)的内部滑动连接有固定块(11)。6.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车侧边防护装置，其特征在于：所述护板(2)上开设有导槽(18)，所述导槽(18)的内部滑动连接有导杆(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种高尔夫球车侧边防护装置，包括车底座，所述车底座上接触有护板，所述护板的内部通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆上固定连接有转环，所述转环与护板接触，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有连接块，所述连接块分别与护板和车底座滑动连接，所述连接块上固定连接有限位块，所述限位块与车底座滑动连接，所述限位块上滑动连接有凸块，所述凸块与车底座滑动连接，所述凸块与护板固定连接，所述护板的内部固定连接有固定块，所述固定块上滑动连接有转动块。本实用新型通过设计护板的作用，可对高尔夫球车侧边起到一个保护目的，可防止乘客掉落，且通过转动转环即可实现对护板的安装，方便快捷。方便快捷。方便快捷。


技术研发人员：戴斯德
受保护的技术使用者：厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司
技术研发日：2022.06.02
技术公布日：2023/1/12