模型车的前桥减震机构的制作方法

本技术涉及模型车领域，尤其是涉及一种模型车的前桥减震机构。

背景技术：

1、模型车作为一种智力玩具，使用广泛，其在作为智力玩具使用时可有效的帮助青少年开发智力，培养创新思维，而在作为娱乐玩具使用时，又可满足青少年业余时间的娱乐需求。

2、传统模型车上的悬挂为固定式的，如此设置的悬挂结构导致模型车的行驶过程中减震效果不佳，在公开号为：cn214001936u处设置悬架为活动式，但是单纯此设置的结构其减震效果还是不佳，且模型车的两处前车轮无法得到保障，导致行驶过程模型车的稳定性不佳。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种模型车的前桥减震机构，能够有效解决上述传统模型车存在的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：模型车的前桥减震机构，包括前车轮、前驱，所述前车轮与所述前驱之间设置有可活动的悬挂，所述悬挂上安装有减震机构。

3、上述技术方案中，进一步地，所述前车轮内侧安装轮座，所述悬挂包括上悬挂和下悬挂，所述轮座中部设置有驱动槽，所述驱动槽两侧设置有悬挂槽，所述前驱两侧设置有前驱动轴并嵌入至所述驱动槽内，所述上悬挂和所述下悬挂一端转动设置在所述前驱上，另一端设置有球头杆，且所述球头杆嵌入至所述悬挂槽内。

4、上述技术方案中，进一步地，所述下悬挂上设置有若干组通孔，所述通孔内设置有球头座，所述前驱上还设置有纵向设置的第一固定板，所述减震机构为弹簧减震器，所述弹簧减震器的两端设置有贯穿孔并嵌入至所述球头座内。

5、上述技术方案中，进一步地，所述轮座上还设置有副板，所述前驱上还设置有水平设置的第二固定板，所述副板和所述第二固定板上设置有所述球头座，两处所述球头座之间设置有第一连接杆，所述第一连接杆由主杆和两处端头组成，所述端头设置有管穿孔并嵌入至所述球头座上。

6、上述技术方案中，进一步地，另一处所述通孔内设置有所述球头座，并在所述球头座上设置有第二连接杆，所述第二连接杆由两组相朝向的所述端头组成，且两组所述端头相互可转动。

7、上述技术方案中，进一步地，左右两处所述第二连接杆上的所述端头之间通过所述第三连接杆相连接，所述第三连接杆中段转动设置在所述前驱上，在所述第三连接杆两端处固定设置有所述球头座，所述球头座嵌入至所述端头内。

8、本实用新型的有益效果是：设置模型车前车轮和前驱之间通过可活动的悬架进行连接，并在悬架与前驱之间设置弹簧减震器，保证其能够发挥最大的减震效果，在左右的悬架之间通过设置第三连接杆，能够保证左右前车轮之间的同步性，使模型车的稳定性得到提高。

技术特征：

1.模型车的前桥减震机构，包括前车轮、前驱，其特征在于，所述前车轮与所述前驱之间设置有可活动的悬挂，所述悬挂上安装有减震机构。

2.根据权利要求1所述的模型车的前桥减震机构，其特征在于，所述前车轮内侧安装轮座，所述悬挂包括上悬挂和下悬挂，所述轮座中部设置有驱动槽，所述驱动槽两侧设置有悬挂槽，所述前驱两侧设置有前驱动轴并嵌入至所述驱动槽内，所述上悬挂和所述下悬挂一端转动设置在所述前驱上，另一端设置有球头杆，且所述球头杆嵌入至所述悬挂槽内。

3.根据权利要求2所述的模型车的前桥减震机构，其特征在于，所述下悬挂上设置有若干组通孔，所述通孔内设置有球头座，所述前驱上还设置有纵向设置的第一固定板，所述减震机构为弹簧减震器，所述弹簧减震器的两端设置有贯穿孔并嵌入至所述球头座内。

4.根据权利要求3所述的模型车的前桥减震机构，其特征在于，所述轮座上还设置有副板，所述前驱上还设置有水平设置的第二固定板，所述副板和所述第二固定板上设置有所述球头座，两处所述球头座之间设置有第一连接杆，所述第一连接杆由主杆和两处端头组成，所述端头设置有管穿孔并嵌入至所述球头座上。

5.根据权利要求4所述的模型车的前桥减震机构，其特征在于，另一处所述通孔内设置有所述球头座，并在所述球头座上设置有第二连接杆，所述第二连接杆由两组相朝向的所述端头组成，且两组所述端头相互可转动。

6.根据权利要求5所述的模型车的前桥减震机构，其特征在于，左右两处所述第二连接杆上的所述端头之间通过第三连接杆相连接，所述第三连接杆中段转动设置在所述前驱上，在所述第三连接杆两端处固定设置有所述球头座，所述球头座嵌入至所述端头内。

技术总结
本技术公开了模型车的前桥减震机构，包括前车轮、前驱，所述前车轮与所述前驱之间设置有可活动的悬挂，所述悬挂上安装有减震机构。设置模型车前车轮和前驱之间通过可活动的悬架进行连接，并在悬架与前驱之间设置弹簧减震器，保证其能够发挥最大的减震效果，在左右的悬架之间通过设置第三连接杆，能够保证左右前车轮之间的同步性，使模型车的稳定性得到提高。

技术研发人员：俞光旭,陈向阳,芮章杰,刘卫兵,张超,孙福才
受保护的技术使用者：浙江飞神车业有限公司
技术研发日：20221102
技术公布日：2024/1/12