一种模拟赛车液压刹车装置的制作方法

本技术涉及模拟赛车，尤其涉及一种模拟赛车液压刹车装置。

背景技术：

1、手刹模拟器是一种被广泛的用于赛车类模拟器、普通汽车类模拟器、游戏机手刹等多种模拟运用中，为驾驶者在模拟训练、娱乐游戏提供一种真实的体验。

2、目前，公知赛车类模拟器、游戏机的手刹中都是使用弹簧使其回位,靠弹簧的拉力模拟真实车辆手刹所产生的物理感受；力度的大小，全靠弹簧本身的弹力，很难模拟出真实车辆中的手刹的物理感受；所以，使用者通常是靠估计手刹被拉起的距离来控制模拟器、游戏中车辆的变化，而非用力量控制，并且线性度没有曲线；这不仅使驾驶者在体验中得不到真实感受，而且对于驾驶者的训练得不到任何帮助。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模拟赛车液压刹车装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种模拟赛车液压刹车装置，包括刹车杆、固定座、泵体、油杯装置和传感器组件；所述刹车杆与所述固定座轴连，所述传感器组件置于所述固定座内；所述泵体一端置于所述传感器组件上，所述泵体另一端通过活塞杆与所述刹车杆连接；所述油杯装置通过可旋转接头与所述泵体连接；所述油杯装置将液体输送至所述泵体内。

4、优选的，所述泵体内设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体底部和所述第二腔体底部相对通；所述第一腔体腔口处设置有第一泵体堵盖，所述刹车杆上设置有第一万向球，所述活塞杆一端穿过所述第一泵体堵盖置于所述第一腔体内，所述活塞杆另一端设置有一拉杆头，所述拉杆头套设于所述第一万向球上。

5、优选的，所述活塞杆位于所述泵体内的一端设置有一第三腔体，所述第一腔体内设置有弹簧导杆和弹簧；所述弹簧一端置于所述第三腔体内，所述弹簧另一端套设于所述弹簧导杆上；所述弹簧导杆未与所述弹簧套设的另一端置于所述第一腔体底部；所述活塞杆上依次套设有第一活塞、耐磨套和油封套，所述第一活塞上套设有第一皮碗，所述耐磨套上套设有耐磨座；所述第一泵体堵盖上套设有密封圈。

6、优选的，所述第二腔体腔口处设置有第二泵体堵盖；所述第二腔体内设置有第二活塞和橡胶垫，所述第二活塞置于橡胶垫一侧，所述橡胶垫位于所述第二泵体堵盖一侧；所述第二活塞上依次套设有第二皮碗和耐磨环。

7、优选的，所述油杯装置包括油杯和油杯盖，所述油杯盖盖合于所述油杯上；所述泵体一侧壁上设置有一接口，所述可旋转接头一端与所述油杯连接，所述可旋转接头另一端与所述接口连接；所述可旋转接头可360°旋转；所述泵体位于所述接口相对应的位置设置有一大孔和一小孔，所述大孔和所述小孔均与所述第一腔体相对通。

8、优选的，所述传感器组件包括传感器保护罩、传感器垫片、传感器、第二万向球和球头杆；所述传感器垫片、所述传感器均置于所述传感器保护罩内，所述球头杆一端置于所述传感器内，所述球头杆另一端穿过所述传感器保护罩并置于所述传感器保护罩外部；所述第二万向球一端置于所述球头杆上，所述第二万向球另一端与所述泵体相抵触。

9、优选的，所述刹车杆底部设置有一轴杆，所述轴杆两端分别与所述固定座连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

11、本实用新型设计一种模拟赛车液压刹车装置，耐磨套作用为耐磨件，与活塞杆长期接触摩擦降低磨损；第一皮碗是作为密封将液体推入第二腔体内的重要密封件；耐磨环是作为耐磨件与泵体内壁之间减小磨损；第二皮碗作为密封，当第一活塞压缩内部液体时会将液体推入第二腔体使得第二活塞移动；第二泵体堵盖可以调节锁入深度预压泵体内部橡胶垫来改变程长短的手感；可旋转接头可360°旋转；可旋转油杯解决现有只能按设定角度安装问题，在不同角度时只需要旋转油杯让其水平向上即可；当拉动刹车杆时候的力度会传递到传感器上，传感器通过识别压下来的力度转换成可识别信号到软件上。

技术特征：

1.一种模拟赛车液压刹车装置，其特征在于，包括刹车杆、固定座、泵体、油杯装置和传感器组件；所述刹车杆与所述固定座轴连，所述传感器组件置于所述固定座内；所述泵体一端置于所述传感器组件上，所述泵体另一端通过活塞杆与所述刹车杆连接；所述油杯装置通过可旋转接头与所述泵体连接；所述油杯装置将液体输送至所述泵体内。

2.根据权利要求1所述一种模拟赛车液压刹车装置，其特征在于，所述泵体内设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体底部和所述第二腔体底部相对通；所述第一腔体腔口处设置有第一泵体堵盖，所述刹车杆上设置有第一万向球，所述活塞杆一端穿过所述第一泵体堵盖置于所述第一腔体内，所述活塞杆另一端设置有一拉杆头，所述拉杆头套设于所述第一万向球上。

3.根据权利要求2所述一种模拟赛车液压刹车装置，其特征在于，所述活塞杆位于所述泵体内的一端设置有一第三腔体，所述第一腔体内设置有弹簧导杆和弹簧；所述弹簧一端置于所述第三腔体内，所述弹簧另一端套设于所述弹簧导杆上；所述弹簧导杆未与所述弹簧套设的另一端置于所述第一腔体底部；所述活塞杆上依次套设有第一活塞、耐磨套和油封套，所述第一活塞上套设有第一皮碗，所述耐磨套上套设有耐磨座；所述第一泵体堵盖上套设有密封圈。

4.根据权利要求3所述一种模拟赛车液压刹车装置，其特征在于，所述第二腔体腔口处设置有第二泵体堵盖；所述第二腔体内设置有第二活塞和橡胶垫，所述第二活塞置于橡胶垫一侧，所述橡胶垫位于所述第二泵体堵盖一侧；所述第二活塞上依次套设有第二皮碗和耐磨环。

5.根据权利要求2所述一种模拟赛车液压刹车装置，其特征在于，所述油杯装置包括油杯和油杯盖，所述油杯盖盖合于所述油杯上；所述泵体一侧壁上设置有一接口，所述可旋转接头一端与所述油杯连接，所述可旋转接头另一端与所述接口连接；所述可旋转接头可360°旋转；所述泵体位于所述接口相对应的位置设置有一大孔和一小孔，所述大孔和所述小孔均与所述第一腔体相对通。

6.根据权利要求1所述一种模拟赛车液压刹车装置，其特征在于，所述传感器组件包括传感器保护罩、传感器垫片、传感器、第二万向球和球头杆；所述传感器垫片、所述传感器均置于所述传感器保护罩内，所述球头杆一端置于所述传感器内，所述球头杆另一端穿过所述传感器保护罩并置于所述传感器保护罩外部；所述第二万向球一端置于所述球头杆上，所述第二万向球另一端与所述泵体相抵触。

7.根据权利要求1所述一种模拟赛车液压刹车装置，其特征在于，所述刹车杆底部设置有一轴杆，所述轴杆两端分别与所述固定座连接。

技术总结
本技术公开了一种模拟赛车液压刹车装置，包括刹车杆、固定座、泵体、油杯装置和传感器组件；刹车杆与固定座轴连，传感器组件置于固定座内；泵体一端置于传感器组件上，泵体另一端通过活塞杆与刹车杆连接；油杯装置通过可旋转接头与泵体连接；油杯装置将液体输送至泵体内；耐磨套与活塞杆长期接触摩擦降低磨损；第二皮碗作为密封，当第一活塞压缩内部液体时会将液体推入第二腔体使得第二活塞移动；第二泵体堵盖可以调节锁入深度预压泵体内部橡胶垫来改变程长短的手感；可旋转接头可360°旋转；在不同角度时只需要旋转油杯让其水平向上即可；当拉动刹车杆时候的力度会传递到传感器上，传感器通过识别压下来的力度转换成可识别信号到软件上。

技术研发人员：李金全
受保护的技术使用者：深圳市速魔科技有限公司
技术研发日：20221108
技术公布日：2024/1/12