一种一体翼飞镖结构的制作方法

文档序号:34034859发布日期:2023-05-05 13:00阅读:51来源:国知局
一种一体翼飞镖结构的制作方法

本技术涉及飞镖领域,尤其涉及一种一体翼飞镖结构。


背景技术:

1、20世纪70年代以后,飞镖成为世界上最受欢迎的室内运动之一。长久以来这项运动的起源被认为是标枪、驽箭或箭术,而其中最可能是飞镖运动来源的是射箭。事实上,回想最早的飞镖靶,会发现这些有着同心圆的靶子就是射箭靶的模型。更确切的说,飞镖最可能被当作“箭”来认识。

2、飞镖结构是由镖尖、镖身、镖杆和镖翼构成,组装飞镖时,镖尖与镖身之间旋接相固定,镖身与镖杆之间旋接相固定,镖杆与镖翼插接相固定。镖杆的前端设有旋接部,旋接部为外螺纹结构,镖杆是通过旋接部与镖身相连接,镖身则设有可与镖杆的外螺纹结构相配合的内螺纹结构,在镖杆的尾端设有切缝,镖翼是插接在镖杆的切缝中而与镖杆相连接的,由于镖翼通常为三片或四片,因而,切缝就要根据镖翼叶片的多少来进行设计,切缝从镖杆的尾端上方向下看是对应设计成y形或十字形,安装好飞镖后,就可以使用飞镖投向镖靶。

3、然而,这种镖杆在实际使用中,容易发生以下三种情况:1、飞镖在飞向镖靶的过程中,具有一定的速度,由于镖翼是从镖杆的尾端插入镖杆的切缝中,这样,当飞镖向前快速移动,镖翼就容易从镖杆上脱落下来;2、被后面投掷的飞镖“追尾”,就是,后面投掷的飞镖的镖针插进原静止插在镖靶上的飞镖的镖杆的十字槽里,因为,镖杆的十字槽在镖杆尾端是不闭合的,镖翼插进去以后,十字槽甚至还更往外张开,后面投掷的飞镖的镖针容易沿着镖翼表面顺势插进十字槽里面,导致镖杆损坏;3、但当镖靶上已存在一个飞镖,此时另外一个相同飞镖飞向飞镖1所在区域时,两飞镖发生碰撞,因为飞镖的镖身与镖杆是螺接结合,所以飞镖会影响另一各相同飞镖的飞行轨迹,使另一个相同飞镖偏离预期的飞行轨迹或者直接脱靶,从而影响成绩,同时该飞镖在飞行过程或与其他相同飞镖碰撞时,镖翼容易脱落。


技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种一体翼飞镖结构,将镖杆和镖翼设计成一体结构,避免镖翼发生掉落,同时,具有防追尾撞击、防摔的功能,还能有效减少因飞镖碰撞引起的飞行轨迹偏移。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种一体翼飞镖结构,包括镖杆和镖翼,其特征在于:所述镖杆和镖翼为一体结构,镖杆上放射状均布有多个分体,分体和镖翼在同一平面上,在分体和镖翼的外侧壁上形成有连贯的增强筋。

3、作为改进,所述分体和镖翼分别具有四个。

4、再改进,所述镖翼的厚度从中心向外侧逐渐变小。

5、再改进,所述镖翼的厚度变化范围在0.5~0.3之间。

6、再改进,所述镖翼的尾部外侧壁上形成有弧形增强条。

7、再改进,所述镖翼尾部最外端为尖头结构。

8、再改进,所述分体为片状结构,增强筋横截面呈三角形结构。

9、再改进,所述增强筋包括杆部增强筋和翼部增强筋,杆部增强筋与镖杆的分体相连,翼部增强筋和镖翼相连,翼部增强筋和杆部增强筋之间弧形过渡。

10、再改进,所述镖翼的前端为斜面,翼部增强筋位于斜面上。

11、与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型将镖杆和镖翼进行一体成型,避免了镖翼容易从镖杆上脱落,同时,将镖杆设计成多个分体结构,使其兼具可轴向扭转能力与仍具备抗折弯能力,轴向可扭转增加追尾避让能力,抗折弯保持镖杆坚挺的空气动力尾翼效果,有效减少因飞镖碰撞引起的飞行轨迹偏移,另外,镖杆和镖翼之间的一体化增强筋结构,具有防追尾撞击和防摔的功能,同时,对镖翼具有支撑的作用。



技术特征:

1.一种一体翼飞镖结构,包括镖杆(1)和镖翼(2),其特征在于:所述镖杆(1)和镖翼(2)为一体结构,镖杆(1)上放射状均布有多个分体(11),分体(11)和镖翼(2)在同一平面上,在分体(11)和镖翼(2)的外侧壁上形成有连贯的增强筋(12)。

2.根据权利要求1所述的一体翼飞镖结构,其特征在于:所述分体(11)和镖翼(2)分别具有四个。

3.根据权利要求1所述的一体翼飞镖结构,其特征在于:所述镖翼(2)的厚度从中心向外侧逐渐变小。

4.根据权利要求3所述的一体翼飞镖结构,其特征在于:所述镖翼(2)的厚度变化范围在0.5~0.3之间。

5.根据权利要求1所述的一体翼飞镖结构,其特征在于:所述镖翼(2)的尾部外侧壁上形成有弧形增强条(21)。

6.根据权利要求5所述的一体翼飞镖结构,其特征在于:所述镖翼(2)尾部最外端为尖头结构。

7.根据权利要求2所述的一体翼飞镖结构,其特征在于:所述分体(11)为片状结构,增强筋(12)横截面呈三角形结构。

8.根据权利要求7所述的一体翼飞镖结构,其特征在于:所述增强筋(12)包括杆部增强筋(121)和翼部增强筋(122),杆部增强筋(121)与镖杆(1)的分体相连,翼部增强筋(122)和镖翼(2)相连,翼部增强筋(122)和杆部增强筋(121)之间弧形过渡。

9.根据权利要求8所述的一体翼飞镖结构,其特征在于:所述镖翼(2)的前端为斜面,翼部增强筋(122)位于斜面上。


技术总结
本技术公开了一种一体翼飞镖结构,包括镖杆和镖翼,其特征在于:所述镖杆和镖翼为一体结构,镖杆上放射状均布有多个分体,分体和镖翼在同一平面上,在分体和镖翼的外侧壁上形成有连贯的增强筋。本技术提供了一种一体翼飞镖结构,将镖杆和镖翼设计成一体结构,避免镖翼发生掉落,同时,具有防追尾撞击、防摔的功能,还能有效减少因飞镖碰撞引起的飞行轨迹偏移。

技术研发人员:居尔林,杨宇坤
受保护的技术使用者:宁波摩臣汽车部件有限公司
技术研发日:20221119
技术公布日:2024/1/11
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