高空安全台车和模块化刚性轨道系统的制作方法

本发明总体上涉及一种用于在建筑物和结构上的高空作业的施工和维护人员的防坠落、绳索行进和下降的高空安全台车和模块化刚性轨道系统。

背景技术：

技术实现思路

1、本文提供了一种为高空作业的施工和维护人员设计的高空安全台车和模块化刚性轨道系统，可实现连续、平稳和故障安全作业，用于防坠落、绳索行进和下降。

2、高空安全台车具有连接臂、夹子主体和主机架，所述主机架可操作地与轨道接合机构对接，所述轨道接合机构可在接合刚性轨道的轨道接合位置和脱离刚性轨道的脱离位置之间移动。轨道接合机构可包括枢转臂，枢转臂同时向内闭合以接合刚性轨道或向外闭合以脱离轨道。因此，台车在沿着刚性轨道的任何位置都可以容易且安全地连接和拆卸。

3、台车可以包括故障安全特征，其中当用户通过传统的安全硬件(例如钩环和系索、能量吸收器和身体安全带)系到台车上时，夹子主体不能脱离。具体地，夹子主体可以相对于连接臂移动以在其之间限定功能间隙，且其中夹子主体可操作地与轨道接合机构对接，使得当功能间隙大于阈值时轨道接合机构不能脱离。因此，附接到连接臂的扭转锁定钩环或类似物保持大于阈值的功能间隙，以防止当用户被钩环系住到台车时轨道接合机构不经意地脱离。

4、夹子主体可以将四个锁定定位销穿过主机架引导通道推入对齐的枢转臂引导通道，以将枢转臂保持在闭合位置。具有斜边的两个安全闩锁可以保持夹子主体接合，但是锁定定位销的远端可以保持在枢转臂引导通道内的适当位置，即使安全闩锁不经意地脱离。

5、本文还公开了本发明的其它方面。

技术特征：

1.一种高空安全台车，包括：

2.根据权利要求1所述的台车，其中所述夹子主体和所述连接臂在其之间限定功能间隙，且其中如果所述功能间隙大于阈值，则所述轨道接合机构不能处于所述轨道脱离位置。

3.根据权利要求2所述的台车，其中所述连接臂和所述夹子主体限定横跨所述台车的基本平行的对接表面，所述对接表面限定其间的功能间隙。

4.根据权利要求1所述的台车，还包括安全闩锁，所述安全闩锁可操作地与所述夹子主体和所述主机架对接以将所述夹子本体锁定在所述接合位置。

5.根据权利要求4所述的台车，其中当所述夹子主体移动到所述接合位置时，所述安全闩锁自动接合。

6.根据权利要求5所述的台车，其中所述安全闩锁需要手动脱离以允许所述夹子主体移动到所述脱离位置。

7.根据权利要求6所述的台车，其中所述台车包括两个安全闩锁，所述两个安全闩锁要求在相反方向上同时手动脱离。

8.根据权利要求1所述的台车，其中所述接合机构包括枢转臂，所述枢转臂可枢转地联接到所述主机架，当所述接合机构处于所述轨道接合位置时，所述枢转臂向内枢转，而当所述接合机构处于所述轨道脱离位置时，所述枢转臂向外枢转。

9.根据权利要求8所述的台车，其中所述枢转臂保持下部滚柱轴承，且其中所述主机架保持上部滚柱轴承。

10.根据权利要求8所述的台车，其中所述枢转臂保持下部滚柱轴承和上部滚柱轴承。

11.根据权利要求8所述的台车，其中锁定定位销由所述夹子主体推动通过主机架引导通道进入对准的枢转臂引导通道，以将所述枢转臂牢固地保持在所述轨道接合位置。

12.根据权利要求11所述的台车，其中围绕所述锁定定位销固定的多个拉伸弹簧将所述夹子主体朝向所述脱离位置偏置。

13.根据权利要求12所述的台车，其中所述夹子主体可相对于所述连接臂移动，以在其之间限定功能间隙，且其中如果所述功能间隙大于阈值，则所述锁定定位销的远端保持在所述枢转臂引导通道内。

14.根据权利要求1所述的台车，还包括制动机构，所述制动机构在使用中摩擦接合所述刚性轨道以防止所述台车沿所述刚性轨道运行。

15.根据权利要求14所述的台车，其中所述制动机构包括可相对于所述主机架移动的摩擦轨道制动臂，和作用在凸轮上的手动制动杆，以将所述摩擦轨道制动臂支承在所述刚性轨道上。

16.根据权利要求14所述的台车，其中所述制动机构包括手动制动杆，所述手动制动杆枢转地附接到所述主机架且相对于其枢转点限定非接合轮廓和接合轮廓，所述接合轮廓比所述非接合轮廓从所述枢转点延伸得更远，使得当所述杠杆被抛出时，所述接合轮廓在使用中与所述轨道接合。

17.根据权利要求1所述的台车，其中所述连接臂具有牺牲脆弱边缘，所述牺牲脆弱边缘在向其施加过大负载时变形。

18.根据权利要求1所述的台车，其中所述台车限定穿过其中的通道，所述通道的横截面为非圆形。

19.根据权利要求18所述的台车，其中所述刚性轨道限定了轨道头部上部，所述轨道头部上部的横截面为非圆形且与所述台车通道一致。

20.根据权利要求19所述的台车，其中所述刚性轨道还限定轨道底部下部，在使用中，轨道安装的夹持支架可以固定到所述轨道底部下部以支撑所述轨道头部上部。

21.根据权利要求19所述的台车，其中所述轨道限定所述轨道头部上部的任一侧的下通道。

22.根据权利要求19所述的台车，其中所述下通道的底板以大约90°的角度间隔开。

23.根据权利要求19所述的台车，其中每个下通道限定相对于所述轨道头部上部的上表面的对应平面大约90°的底板。

技术总结
本发明涉及一种为高空作业的施工和维护人员设计的高空安全台车和模块化刚性轨道系统，可实现连续、平稳和故障安全作业，用于防坠落、绳索行进和下降。所述高空安全台车具有连接臂、夹子主体和主机架，所述主机架可操作地与轨道接合机构对接，所述轨道接合机构可在接合刚性轨道的轨道接合位置和脱离所述刚性轨道的脱离位置之间移动。所述轨道接合机构可以包括一体的枢转臂，所述枢转臂同时向内闭合以接合所述刚性轨道且向外闭合以脱离所述轨道。因此，所述台车在沿着所述刚性轨道的任何位置都可以容易且安全地连接和拆卸。

技术研发人员：巴里·沃斯,穆雷·沃斯
受保护的技术使用者：Sayfa研发有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21