一种玩具变形车的制作方法

本技术涉及玩具车领域，尤其是一种玩具变形车。

背景技术：

1、现有玩具车若需要变形，常通过手动完成，可玩性低，缺乏乐趣，因此，电动变形的玩具车出现，但仍存在诸多问题。

2、如专利cn205516466u公开了一种新型玩具变形车，其包括车状本体，该车状本体包括车头、车身和车尾，于车尾内设有动力驱动机构，车身内设有变形转动机构，变形传动机构下部设有一支撑架，该支撑架在变形后形成机器人躯干；所述变形传动机构包括设于动力驱动机构上部的变形传动牙箱，变形伸缩件和变形传动架，所述变形伸缩件一端连接变形传动牙箱，变形伸缩件另一端连接变形传动架，并推动变形传动架一端向上运动，当变形传动架处于竖直位置时，完成变形。在具备竞速功能的前提下，通过变形传动机构，实现自动变形功能，结合灯光及声音效果，使得本实用新型更加具有可玩性和趣味性。

3、该种玩具变形车能实现自动变形，但存在变形动作和恢复形状动作连续循环进行的问题，使用者不能单独控制其中一动作，或者其中一动作停住的问题，影响消费者体验。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种玩具变形车，具有结构简单、操作方便，能将跑车和机器人形态分开，并进行停留，改变了现有的玩法，增强了玩具的趣味性。其通过以下技术方案实现：

2、一种玩具变形车，包括壳体、驱动电机、减速齿轮箱及滑动件，所述滑动件安装

3、在壳体上，所述驱动电机的输出端与减速齿轮箱连接，所述滑动件与减速齿轮箱的输出端连接，所述滑动件接收来自驱动电机的动力而往复运动。

4、所述壳体上还安装有上限开关和下限开关，所述滑动件上设置有触头；在滑动件

5、往复运动过程中，所述触头与上限开关或下限开关接触。所述玩具变形车具有跑车形态和机器人形态，该形变过程以及结构的实现均为现有技术，本技术方案不作重点阐述，可参见现有技术；本技术方案的上限开关和下限开关的设置，是为了控制两种形态的切换。

6、优选地，所述壳体上还安装有手势感应器发射端和手势感应器接收器。

7、优选地，还包括驱动电机的控制器，所述上限开关和下限开关分别与控制器电连接。

8、优选地，还包括安装在壳体上的扬声器。

9、优选地，所述滑动件还包括条形孔以及框体。

10、优选地，所述减速齿轮箱包括传动齿轮，所述传动齿轮上设置有一偏心轴，所述框体套设于所述偏心轴上。

11、优选地，所述框体位于滑动件的端部，且在垂直方向设置有通孔，所述通孔的横截面呈椭圆形或长方形。基于该设计，偏心轴在转动时，带动框体运动，由于通孔的横截面呈椭圆形或长方形，偏心轴与框体之间的空间有余量，从而使得滑动件能水平往复移动。

12、本实用新型相对现有技术，具有如下有益效果：本技术方案在现有变形车的基础上，增加上限开关和下限开关，在驱动电机进行变形的同时，通过滑动件的触头与上限开关或下限开关相接触，以实现跑车和机器人状态的切换或停留。

技术特征：

1.一种玩具变形车，其特征在于，包括壳体、驱动电机、减速齿轮箱及滑动件，所述滑动件安装在壳体上，所述驱动电机的输出端与减速齿轮箱连接，所述滑动件与减速齿轮箱的输出端连接，所述滑动件接收来自驱动电机的动力而往复运动；

2.根据权利要求1所述的玩具变形车，其特征在于，所述壳体上还安装有手势感应器发射端和手势感应器接收器。

3.根据权利要求1所述的玩具变形车，其特征在于，还包括驱动电机的控制器，所述上限开关和下限开关分别与控制器电连接。

4.根据权利要求1所述的玩具变形车，其特征在于，还包括安装在壳体上的扬声器。

5.根据权利要求1所述的玩具变形车，其特征在于，所述滑动件还包括条形孔以及框体。

6.根据权利要求5所述的玩具变形车，其特征在于，所述减速齿轮箱包括传动齿轮，所述传动齿轮上设置有一偏心轴，所述框体套设于所述偏心轴上。

7.根据权利要求5或6所述的玩具变形车，其特征在于，所述框体位于滑动件的端部，且在垂直方向设置有通孔，所述通孔的横截面呈椭圆形或长方形。

技术总结
本技术公开了一种玩具变形车，包括壳体、驱动电机、减速齿轮箱及滑动件，所述滑动件安装在壳体上，所述驱动电机的输出端与减速齿轮箱连接，所述滑动件与减速齿轮箱的输出端连接，所述滑动件接收来自驱动电机的动力而往复运动；所述壳体上还安装有上限开关和下限开关，所述滑动件上设置有触头；在滑动件往复运动过程中，所述触头与上限开关或下限开关接触。本技术方案具有结构简单、操作方便，能将跑车和机器人形态分开，并进行停留，改变了现有的玩法，增强了玩具的趣味性。

技术研发人员：李海波
受保护的技术使用者：汕头市丰马玩具实业有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/14