玩具车轨道的制作方法

本申请涉及玩具，特别涉及一种玩具车轨道。

背景技术：

1、玩具车轨道用于玩具车竞速之用，玩具车能沿着玩具车轨道行进，玩具车轨道具有多种造型，例如直道、弯道、坡道等，相关技术中通过将玩具车轨道分为多段模块而拼装而成，每段模块依然占用较大的包装空间。此外，相关技术中的玩具车轨道有固定的二轨、三轨和五轨等，无法通用，灵活性差。

技术实现思路

1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此本申请提出一种玩具车轨道。

2、为实现上述目的，本申请公开了一种玩具车轨道，所述玩具车轨道包括多个轨道单元，多个所述轨道单元沿着第一方向布置且相邻的所述轨道单元可拆卸连接，所述轨道单元包括第一半轨和第二半轨，所述第一半轨和所述第二半轨沿着第二方向布置且可拆卸连接，所述第一方向为玩具车的行进方向，所述第二方向与所述第一方向相交。

3、在本申请的一些实施例中，所述第一半轨和所述第二半轨插接连接和/或卡扣连接。

4、在本申请的一些实施例中，所述第一半轨和所述第二半轨中的其中一个具有第一弹扣，所述第一半轨和所述第二半轨中的另一个具有第一接合部，所述第一弹扣适于和所述第一接合部扣接；

5、和/或，所述第一半轨和所述第二半轨中的其中一个具有第一凸部，所述第一半轨和所述第二半轨中的另一个具有第一凹部，所述第一凸部适于插入所述第一凹部。

6、在本申请的一些实施例中，相邻的所述轨道单元插接连接和/或卡扣连接。

7、在本申请的一些实施例中，相邻的所述轨道单元的底部插接连接，和/或相邻的所述轨道单元的侧部卡扣连接。

8、在本申请的一些实施例中，相邻的所述轨道单元中的其中一个具有第二凸部，相邻的所述轨道单元中的另一个具有第二凹部，所述第二凸部适于插入所述第二凹部。

9、在本申请的一些实施例中，沿所述轨道单元的高度方向，所述轨道单元具有位于不同高度的第二凸部和所述第二凹部。

10、在本申请的一些实施例中，所述玩具车轨道还包括连接件，相邻的所述轨道单元通过所述连接件可拆卸连接。

11、在本申请的一些实施例中，所述连接件连接相邻的所述轨道单元的侧部。

12、在本申请的一些实施例中，相邻的所述轨道单元分别具有第一扣合部，所述连接件具有第二扣合部，所述第一扣合部和所述第二扣合部适于相对滑动以扣合。

13、在本申请的一些实施例中，相邻的所述轨道单元分别具有第二接合部，所述连接件具有第二弹扣，所述第二弹扣适于和所述第二接合部扣接。

14、在本申请的一些实施例中，多条所述玩具车轨道的至少部分并排且通过所述连接件连接。

15、在本申请的一些实施例中，至少一个所述轨道单元的所述第一半轨和所述第二半轨为中心对称结构。

16、在本申请的一些实施例中，至少一个所述轨道单元朝上拱起，所述玩具车轨道还包括支撑件，所述支撑件和朝上拱起的所述轨道单元连接并支撑于支撑面。

17、本申请技术方案通过将第一半轨和第二半轨拼装成轨道单元，轨道单元的形状可以根据实际情况进行设计，多个轨道单元可以拼装成直轨、弯轨、斜轨等轨道段，将多个轨道段拼装起来即构成完整所需的玩具车轨道，多个玩具车轨道可通过连接件实现连接。通过上述方案，打破传统的玩具车轨道的固定拼装方法，更加灵活地根据占地面积进行调整，可塑性强，造型更多，不需使用胶带粘贴，连接稳固，第一半轨和第二半轨的设置，使得用于拼装成玩具车轨道的部件/零件最小化，从而缩小体积，大大降低单个部件/零件对空间的占用，更加方便存储和运输。

18、本申请的其它优点将在下文的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种玩具车轨道，其特征在于，所述玩具车轨道包括多个轨道单元，多个所述轨道单元沿着第一方向布置且相邻的所述轨道单元可拆卸连接，所述轨道单元包括第一半轨和第二半轨，所述第一半轨和所述第二半轨沿着第二方向布置且可拆卸连接，所述第一方向为玩具车的行进方向，所述第二方向与所述第一方向相交。

2.如权利要求1所述的玩具车轨道，其特征在于，所述第一半轨和所述第二半轨插接连接和/或卡扣连接。

3.如权利要求2所述的玩具车轨道，其特征在于，所述第一半轨和所述第二半轨中的其中一个具有第一弹扣，所述第一半轨和所述第二半轨中的另一个具有第一接合部，所述第一弹扣适于和所述第一接合部扣接；

4.如权利要求1所述的玩具车轨道，其特征在于，相邻的所述轨道单元插接连接和/或卡扣连接。

5.如权利要求4所述的玩具车轨道，其特征在于，相邻的所述轨道单元的底部插接连接，和/或相邻的所述轨道单元的侧部卡扣连接。

6.如权利要求4所述的玩具车轨道，其特征在于，相邻的所述轨道单元中的其中一个具有第二凸部，相邻的所述轨道单元中的另一个具有第二凹部，所述第二凸部适于插入所述第二凹部。

7.如权利要求6所述的玩具车轨道，其特征在于，沿所述轨道单元的高度方向，所述轨道单元具有位于不同高度的第二凸部和所述第二凹部。

8.如权利要求1所述的玩具车轨道，其特征在于，所述玩具车轨道还包括连接件，相邻的所述轨道单元通过所述连接件可拆卸连接。

9.如权利要求8所述的玩具车轨道，其特征在于，所述连接件连接相邻的所述轨道单元的侧部。

10.如权利要求8所述的玩具车轨道，其特征在于，相邻的所述轨道单元分别具有第一扣合部，所述连接件具有第二扣合部，所述第一扣合部和所述第二扣合部适于相对滑动以扣合。

11.如权利要求10所述的玩具车轨道，其特征在于，相邻的所述轨道单元分别具有第二接合部，所述连接件具有第二弹扣，所述第二弹扣适于和所述第二接合部扣接。

12.如权利要求8所述玩具车轨道，其特征在于，多条所述玩具车轨道的至少部分并排且通过所述连接件连接。

13.如权利要求1所述的玩具车轨道，其特征在于，至少一个所述轨道单元的所述第一半轨和所述第二半轨为中心对称结构。

14.如权利要求1所述的玩具车轨道，其特征在于，至少一个所述轨道单元朝上拱起，所述玩具车轨道还包括支撑件，所述支撑件和朝上拱起的所述轨道单元连接并支撑于支撑面。

技术总结
本申请公开了一种玩具车轨道，包括多个轨道单元，多个轨道单元沿着第一方向布置且相邻的轨道单元可拆卸连接，轨道单元包括第一半轨和第二半轨，第一半轨和第二半轨沿着第二方向布置且可拆卸连接，第一方向为玩具车的行进方向，第二方向与第一方向相交。本申请技术方案打破传统的玩具车轨道的固定拼装方法，更加灵活地根据占地面积进行调整，可塑性强，造型更多，不需使用胶带粘贴，连接稳固，第一半轨和第二半轨的设置，使得用于拼装成玩具车轨道的部件/零件最小化，从而缩小体积，大大降低单个部件/零件对空间的占用，更加方便存储和运输。

技术研发人员：梁文建
受保护的技术使用者：奥飞娱乐股份有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/1/15