一种观光游乐系统的制作方法

本技术涉及观光游乐设备，具体涉及一种观光游乐系统。

背景技术：

1、观光游乐设备是一种供游客游乐的载体，包括摩天轮、观澜车等，具有趣味性强的优点，广泛用于移动水上乐园、科技类主题公园等场所。

2、但相关观光游乐设备较为分散，不仅会导致占地面积大，从而导致一定区域内的观光游乐设备的数量少，还会导致游客花费较多时间穿梭于若干观光游乐设备之间，从而导致游客的游乐时间短。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型提供了一种观光游乐系统，它使得若干观光游乐设备较为集中，既保证占地面积小，又保证游客的游乐时间长。

2、为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

3、一种观光游乐系统，包括：

4、景观平台；

5、连接于所述景观平台的一侧的摩天轮；

6、连接于所述景观平台的另一侧的第一轨道；

7、观澜车，所述观澜车包括衔接架，均连接于所述衔接架的一端的驱动轮组件和支撑轮组件，以及连接于所述衔接架的另一端的车舱，其中，所述驱动轮组件和所述支撑轮组件均与所述第一轨道活动配合。

8、可选的，所述驱动轮组件包括：

9、连接于所述衔接架的一端的驱动器；

10、与所述驱动器的驱动轴连接的驱动轮本体，所述驱动轮本体和所述第一轨道活动配合。

11、可选的，所述支撑轮组件包括：

12、连接于所述衔接架的一端的安装架；

13、与所述安装架转动连接的支撑轮本体，所述支撑轮本体和所述第一轨道活动配合。

14、可选的，所述观澜车还包括均转动连接于所述衔接架的一端的第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮和所述第二导向轮均与所述第一轨道活动配合。

15、可选的，还包括：

16、站台组件，所述站台组件内设有第二轨道；

17、转动连接于所述车舱远离所述衔接架的一端的第三导向轮；

18、其中，所述第三导向轮和所述第二轨道活动配合。

19、可选的，还包括：

20、第一土建基础，所述第一土建基础的一端和所述景观平台连接，所述第一土建基础的另一端用于和山体连接；

21、第二土建基础，所述第二土建基础的一端和所述摩天轮以及所述景观平台均连接，所述第二土建基础的另一端用于和山体连接。

22、可选的，所述摩天轮包括：

23、连接于所述景观平台的一侧的主塔；

24、与所述主塔连接的摩天轮本体。

25、可选的，还包括钢索，所述钢索的一端和所述摩天轮连接，所述钢索的另一端和所述景观平台连接。

26、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：景观平台、摩天轮以及观澜车均用于供游客观光游乐，由于摩天轮连接于景观平台的一侧，观澜车通过第一轨道连接于景观平台的另一侧，便于使得摩天轮、景观平台以及观澜车较为集中，既使得该观光游乐系统的占地面积较小，从而使得一定区域内的观光游乐设备的数量多，又使得游客花费较少时间穿梭于若干观光游乐设备之间，从而保证游客的游乐时间长。

技术特征：

1.一种观光游乐系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种观光游乐系统，其特征在于，所述驱动轮组件包括：

3.根据权利要求1所述的一种观光游乐系统，其特征在于，所述支撑轮组件包括：

4.根据权利要求1所述的一种观光游乐系统，其特征在于，所述观澜车还包括均转动连接于所述衔接架的一端的第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮和所述第二导向轮均与所述第一轨道活动配合。

5.根据权利要求1所述的一种观光游乐系统，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种观光游乐系统，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种观光游乐系统，其特征在于，所述摩天轮包括：

8.根据权利要求1-5任一项所述的一种观光游乐系统，其特征在于，还包括钢索，所述钢索的一端和所述摩天轮连接，所述钢索的另一端和所述景观平台连接。

技术总结
本技术公开了一种观光游乐系统，涉及观光游乐设备技术领域，包括：景观平台；连接于景观平台的一侧的摩天轮；连接于景观平台的另一侧的第一轨道；观澜车，观澜车包括衔接架，均连接于衔接架的一端的驱动轮组件和支撑轮组件，以及连接于衔接架的另一端的车舱，其中，驱动轮组件和支撑轮组件均与第一轨道活动配合。本技术的技术效果在于它使得若干观光游乐设备较为集中，既保证占地面积小，又保证游客的游乐时间长。

技术研发人员：彭剑峰,吴美星,贾松青,李春力,谢汶谚,陈浩龙,蒋帅,张明敏
受保护的技术使用者：浙江鹏鸣游乐设备有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/2/25