旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器。
【背景技术】
[0002]现有的一种旋翼飞行器，利用旋翼产生的风压提升飞行器。但是，这些风压由于气流的离心力作用和通过周边的逆向流动而有较多损耗。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供减小风压损耗的旋翼飞行器。
[0004]本实用新型实现其目的的技术方案:制造一台旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器，包括机身、若干个旋翼、飞行状态计算机控制系统、电池、飞行器负荷和遥控器，飞行状态计算机控制系统包括卫星定位终端、加速计、磁力计、气压传感器、陀螺仪和通讯模块；采用一个大致与旋翼处于同一水平面位置的薄膜状物体；该薄膜状物体在电动旋翼处开孔。
[0005]还可以采用外部电源以及与外部电源连接的输电线。
[0006]还可以在隔离层的外围向上和/或向下无缝连接一个翻边；或者所述开孔处无缝连接一个轴流风道，轴流风道内部刚好布置一个旋翼。
[0007]还可以令所述翻边的上沿口与一个轻质护架连接。
[0008]还可以令所述隔离层的表面含有光伏电池。
[0009]旋翼飞行器包括一柱和多轴旋翼飞行器，一柱包括单翼和双翼。
[0010]本实用新型的有益效果:与旋翼翼片位于同一平面的隔离层，使得在隔离层上面高效保持一个低压区对飞行器形成一个向上的拉力，从而明显减小旋翼飞行器的风压损耗。采用输电线与外部电源连接，可以提高滞空能力。
【附图说明】
[0011]图1是一个旋翼平面设置隔离层的四旋翼遥控飞行器的上视图。
[0012]图2是一个旋翼平面设置隔离层的四旋翼遥控飞行器的正视图。
[0013]图3是一个轴流风道的结构示意图。
[0014]图中1.飞行器；2.机身；3.电动旋翼；4.预警雷达；5.输电线；6.外部电源；7.隔离层；8.翻边；9.护架；10.风道；11.高压区域；12.低压区域；13.连杆。
【具体实施方式】
[0015]图1至3给出实施例1。
[0016]实施例1中，旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器1包括机身2、电动旋翼3、飞行状态计算机控制系统、无线电信号接收处理发射设施、作为飞行器负荷的预警雷达4、遥控器、外部电源6、连接外部电源6的输电线5和隔离层7。
[0017]隔离层7用轻质薄片材料包括铝板和塑料薄膜制作，设置于电动旋翼3所在平面处；在隔离层7的外围向上和向下无缝连接翻边8 ;翻边8的上沿口与一个轻质护架9连接；轻质护架9通过连杆13与机身2连接。
[0018]隔离层7在电动旋翼3处开孔并无缝连接轴流风道10。轴流风道的有关内容还可以参考轴流风机的现有技术。
[0019]轻质护架可以采用碳素纤维材料，轻、耐冲击。轴流风道下面的端口可以比上面的端口大一些。
[0020]采用隔离层7的好处包括通过隔离层7可以在各电动旋翼3所在平面的下面和上面分别保持一个高压区域11和一个低压区域12。当高压区域11的压力高出低压区域12约0.003个标准大气压时，每平方米就可以产生约30kg (10000*0.003*1)的升力。而消耗的电功率仅为约1.5kw,比不采用隔离层时大幅减少。翻边8和轴流风道10有助于增强高压区域11和低压区域12之间的压力差。轴流风道10能提高电动旋翼的效率。翻边8的高度范围可以取50至600毫米；轴流风道10的高度范围可以取10至65毫米。
[0021 ] 隔离层表面的光伏电池可以采用薄膜光伏电池，具体可以参考现有技术。
[0022] 旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器也可以利用自身携带的蓄电池作动力电源飞行。
【主权项】
1.旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器，包括机身、若干个旋翼、飞行状态计算机控制系统、电池、飞行器负荷和遥控器，飞行状态计算机控制系统包括卫星定位终端、加速计、磁力计、气压传感器、陀螺仪和通讯模块，其特征是含有一个大致与旋翼处于同一水平面位置的薄膜状物体；该薄膜状物体在电动旋翼处开孔。2.按照权利要求1所述的旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器，其特征是含有外部电源以及与外部电源连接的输电线。3.按照权利要求1或者2所述的旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器，其特征是在隔离层的外围向上和/或向下无缝连接一个翻边；或者所述开孔处无缝连接一个轴流风道，轴流风道内部刚好布置一个旋翼。4.按照权利要求3所述的旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器，其特征是所述翻边的上沿口与一个轻质护架连接。5.按照权利要求1或者2所述的旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器，其特征是所述隔离层的表面含有光伏电池。
【专利摘要】旋翼平面设置隔离层的遥控飞行器，包括机身、若干个旋翼、飞行状态计算机控制系统、电池、飞行器负荷和遥控器，飞行状态计算机控制系统包括卫星定位终端、加速计、磁力计、气压传感器、陀螺仪和通讯模块，其特征是含有一个大致与旋翼处于同一水平面位置的薄膜状物体；该薄膜状物体在电动旋翼处开孔。与旋翼翼片位于同一平面的隔离层，使得在隔离层上面高效保持一个低压区对飞行器形成一个向上的拉力，从而明显减小旋翼飞行器的风压损耗。采用输电线与外部电源连接，可以提高滞空能力。
【IPC分类】A63H27/20, A63H27/18
【公开号】CN205042110
【申请号】CN201520726327
【发明人】施国樑
【申请人】邱丽琴
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月18日