一种木工锁紧机构的制作方法

本技术涉及木工车床领域，更具体地说，涉及一种木工锁紧机构。

背景技术：

1、木工车床的工作原理与金属加工车床的工作原理一样：由车床主轴带动被加工零件旋转，尾座主轴抵住零件用刀具加工出不同形状的回转体。车床工作时，零件的稳定性对产品加工精度来说至关重要，由于加工需求不同，需要木工机床在工作时机床主轴变换不同的输出扭矩和转速，这就对零件的稳定性有较高要求。

2、基于上述，本发明人发现：目前，市面上的木工车锁紧机构大多为螺杆直接顶在轴上锁紧，或通过配合件将轴夹紧的方式，通过锁紧螺杆直接接触在尾座主轴，这种锁紧机构容易划伤零件且锁紧力不够；而通过配合件锁紧，每次调整位置时拆卸配合件使产品加工过程变得繁琐，降低了生产效率，于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提供一种木工锁紧机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种木工锁紧机构，它可以实现锁紧块与轴位面接触，增加了锁紧力，再次调整位置只需松开锁紧手把调整之后拧紧即可，方便快捷提高了生产效率，且此机构成本低，节约成本提高效率的同时满足了结构锁紧要求。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种木工锁紧机构，包括木工车床主体，所述木工车床主体的顶端固定设置有尾座本体，所述尾座本体一侧的顶端内部插入安装有尾座主轴，所述尾座本体的顶端开设有尾座固定孔，所述尾座固定孔的底端开设有螺纹孔，所述尾座固定孔的内部插入安装有锁紧块，所述锁紧块的顶端通过通槽插入安装有锁紧把手。

6、进一步的，所述锁紧块顶端的通槽位于其圆心位置，且所述螺纹孔位于尾座固定孔底端的中心位置。

7、进一步的，所述锁紧把手的形状为“l”字型，且所述锁紧把手的一端固定安装有防滑垫，且防滑垫的外壁固定设置有橡胶颗粒。

8、进一步的，所述锁紧把手的一端贯穿锁紧块，并通过螺纹与螺纹孔连接，所述锁紧块底端的一侧与尾座主轴的外壁紧密贴合。

9、3.有益效果

10、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

11、本方案，通过设置尾座主轴、锁紧块和锁紧把手，将尾座主轴装入尾座本体上，然后将锁紧块放入尾座本体顶端的尾座固定孔中，将锁紧把手的一端穿入锁紧块的通槽中并拧紧在尾座固定孔底端的螺纹孔中，当木工车床主体工作时，松开锁紧把手，调整尾座主轴的位置，调整到所需位置之后拧紧锁紧把手即可锁紧尾座主轴，通过该机构大大的提升了生产时的效率以及便捷性，且此机构成本低，节约成本提高效率的同时满足了结构锁紧要求。

技术特征：

1.一种木工锁紧机构，包括木工车床主体(1)，其特征在于：所述木工车床主体(1)的顶端固定设置有尾座本体(2)，所述尾座本体(2)一侧的顶端内部插入安装有尾座主轴(3)，所述尾座本体(2)的顶端开设有尾座固定孔(4)，所述尾座固定孔(4)的底端开设有螺纹孔(5)，所述尾座固定孔(4)的内部插入安装有锁紧块(6)，所述锁紧块(6)的顶端通过通槽插入安装有锁紧把手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种木工锁紧机构，其特征在于：所述锁紧块(6)顶端的通槽位于其圆心位置，且所述螺纹孔(5)位于尾座固定孔(4)底端的中心位置。

3.根据权利要求1所述的一种木工锁紧机构，其特征在于：所述锁紧把手(7)的形状为“l”字型，且所述锁紧把手(7)的一端固定安装有防滑垫，且防滑垫的外壁固定设置有橡胶颗粒。

4.根据权利要求1所述的一种木工锁紧机构，其特征在于：所述锁紧把手(7)的一端贯穿锁紧块(6)，并通过螺纹与螺纹孔(5)连接，所述锁紧块(6)底端的一侧与尾座主轴(3)的外壁紧密贴合。

技术总结
本技术公开了一种木工锁紧机构，属于木工车床领域，一种木工锁紧机构，包括木工车床主体，所述木工车床主体的顶端固定设置有尾座本体，所述尾座本体一侧的顶端内部插入安装有尾座主轴，所述尾座本体的顶端开设有尾座固定孔，所述尾座固定孔的底端开设有螺纹孔，所述尾座固定孔的内部插入安装有锁紧块，所述锁紧块的顶端通过通槽插入安装有锁紧把手，所述锁紧块顶端的通槽位于其圆心位置，且所述螺纹孔位于尾座固定孔底端的中心位置，它可以实现锁紧块与轴位面接触，增加了锁紧力，再次调整位置只需松开锁紧手把调整之后拧紧即可，方便快捷提高了生产效率，且此机构成本低，节约成本提高效率的同时满足了结构锁紧要求。

技术研发人员：周胜文,王绪杰,张绪震,姜坤
受保护的技术使用者：青岛金岭电器有限公司
技术研发日：20231129
技术公布日：2024/6/20