一种改进的用于减速离合器上的制动带的制作方法

本发明涉及洗衣机减速离合器技术领域，特别涉及到一种用于减速离合器上的制动带。

背景技术：

现有市场上销售的全自动波轮洗衣机内都设置有减速离合器，作为传动部件，用来降低电动机的转速和增加力矩，带动波轮工作。目前的减速离合器一般采用制动带制动，上述制动带一般包括钢带、摩擦带、销轴接头和固定板，摩擦带粘接在钢带上，销轴接头和固定板分别连接在钢带两端。在这种的制动带结构中，钢带为一条整体的结构，制动带在工作过程中由于反复地涨紧与释放，钢带长时间会因为疲劳而断裂，降低了制动带的寿命，影响减速离合器正常使用；而且制动带和刹车轮毂接触时，受钢带成型后自然回弹力的影响，制动带和刹车轮毂初始的有效结合面不能完全落实，工作一段时间后，受制动力矩的影响，制动带会产生变形，洗衣机在脱水工作时振动较大会导致制动带与刹车轮毂相互摩擦产生噪音，影响洗衣机的正常使用。

因此，如何设计一种结构牢靠、性能稳定的用于减速离合器上的制动带是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构牢靠，性能稳定，不易产生噪音的改进的用于减速离合器上的制动带。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种改进的用于减速离合器上的制动带，包括钢带、摩擦带、固定板和销轴接头，所述摩擦带粘接在钢带上，所述固定板和销轴接头分别连接在钢带两端，其特征在于：所述钢带包括至少两段子钢带，所述子钢带通过铰链和铆钉连接在一起，所述摩擦带包括至少两段与所述子钢带相对应的子摩擦带，所述子钢带设置有加强筋。分段设置的钢带可以保证子钢带在拉紧与放松的过程之中，相互连接之间的铰链减少钢带的反复产生的弯曲应力，从而有效地减少由于疲劳的原因造成钢带寿命较低或容易断裂事故的发生；而加强筋的设置增加了钢带的强度，有效的保证了制动带与刹车轮毂的有效结合面，使制动带不易变形，防止了因脱水振动大而导致的制动带与刹车轮毂因相互摩擦产生的噪音。

作为优选，所述子钢带为三段，对应的所述子摩擦带也为三段。三段的设置是一种比较合理的分段方式。

作为优选，所述加强筋为一条，且沿水平方向设置在所述子钢带中间位置。一条加强筋已经能满足强度要求。

与现有技术相比，本发明的优点在于：分段设置的钢带可以保证子钢带在拉紧与放松的过程之中，相互连接之间的铰链减少钢带的反复产生的弯曲应力，从而有效地减少由于疲劳的原因造成钢带寿命较低或容易断裂事故的发生；而加强筋的设置增加了钢带的强度，有效的保证了制动带与刹车轮毂的有效结合面，使制动带不易变形，防止了因脱水振动大而导致的制动带与刹车轮毂因相互摩擦产生的噪音。使制动带结构牢靠，性能稳定，不易产生噪音。

附图说明

图1为本发明实施例的立体结构示意图；

图2为本发明实施例的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1～2所示，本实施例的改进的用于减速离合器上的制动带包括钢带1、摩擦带2、固定板3和销轴接头4，摩擦带2粘接在钢带1上，固定板3和销轴接头4分别连接在钢带1两端，钢带1包括三段子钢带11，三段子钢带11通过铰链12和铆钉13连接在一起，摩擦带2包括三段与子钢带相对应的子摩擦带21，另外，子钢带11中间位置设置有一条沿水平方向的加强筋11，用来增加子钢带11的强度。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种改进的用于减速离合器上的制动带，包括钢带、摩擦带、固定板和销轴接头，所述摩擦带粘接在钢带上，所述固定板和销轴接头分别连接在钢带两端，其特征在于：所述钢带包括至少两段子钢带，所述子钢带通过铰链和铆钉连接在一起，所述摩擦带包括至少两段与所述子钢带相对应的子摩擦带，所述子钢带设置有加强筋。分段设置的钢带可以保证子钢带在拉紧与放松的过程之中，相互连接之间的铰链减少钢带的反复产生的弯曲应力，从而有效地减少由于疲劳的原因造成钢带寿命较低或容易断裂事故的发生；而加强筋的设置增加了钢带的强度，使制动带不易变形，防止了因脱水振动大而导致的制动带与刹车轮毂因相互摩擦产生的噪音。

技术研发人员：周栋
受保护的技术使用者：宁波晨宇能源科技有限公司
技术研发日：2018.11.14
技术公布日：2019.01.29