本发明涉及聚氨酯合成革技术领域，尤其涉及一种耐磨阻燃汽车合成革的制造方法。
背景技术：
聚氨酯合成革，特别是高物理性能的合成革是一种以各种布基作为基材，在基材上涂覆聚氨酯树脂使其赋予各种花纹、图案、功能及手感的仿真皮合成革，其绝大部分物理性能、化学性能已经能够完全达到真皮，由于聚氨酯合成革多用于汽车内饰方面，因此对聚氨酯合成革的阻燃性、耐磨性、和耐久性提出了更高的要求。
现有技术中公开了一种发明，申请号cn201310409102.4，发明名称阻燃环保型汽车内饰材料用tpu合成革的制造方法。
尽管现有技术中为汽车合成革增加了阻燃特性，但是欠缺耐磨性和耐久性。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种阻燃、高耐久、高耐磨的汽车合成革。
为了实现上述目的，本发明一种耐磨阻燃汽车合成革的制造方法所采取的技术方案如下：
一种耐磨阻燃汽车合成革的制造方法，包括以下步骤：
1)离型纸拉平，送入烘箱加热，烘箱内温度为80-120°；
2)在离型纸上均涂聚氨酯浆料，送入烘箱中通过辊筒压制成型，形成聚氨酯层，烘箱内温度为100-115°；
3)冷却后在聚氨酯层上均涂发泡浆料，送入烘箱中通过辊筒压制成型，形成发泡层，烘箱内温度为105-125°；
4)冷却后在发泡层上均涂粘合胶水，再覆盖基布，送入烘箱中通过辊筒压制成型，烘箱内温度为105-115°；
5)冷却后将聚氨酯层与离型纸剥离，制成合成革半成品；
6)将合成革半成品表面涂覆70℃水溶性硅油溶液，然后送入烘箱中烘干，烘箱温度为100°；
7)冷却后将经过表面处理的合成革半成品送入烘箱通过表面带纹理的辊筒压制出表面花纹，形成合成革成品，烘箱内温度为100℃。
步骤2)中所述聚氨酯浆料重量配方为：聚氨酯树脂100份、二甲基甲酰胺(dmf)80份、辅助剂15份、纤维粉5份、色料2份，所述辅助剂由玻璃粉(silok&glass651)和阻燃剂(al(oh)3)按同比例均匀混合而成，所述烘箱分为四级，从前往后各级烘箱温度分别为100°，105°，115°，100°。
步骤3)中所述发泡浆料配方为：聚氨酯发泡树脂100份，二甲基甲酰胺(dmf)60份，阻燃剂5份，发泡剂5份，所述烘箱分为五级，从前往后各级烘箱温度分别为105°，110°，120°，125°，100°。
步骤4)中所述基布为单面或双面起绒机织布，所述烘箱分为三级，从前往后各级烘箱温度分别为105°，115°，105°。
该种耐磨阻燃汽车合成革的制造方法在聚氨脂浆料中添加阻燃、耐磨等各种功能性材料使得所制作的合成革具备阻燃性和高耐磨性，制作过程中在多个不同温度的烘箱内经辊筒压制，配合使用合成革加工工艺，使得结构更稳固，具有高耐久性。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：阻燃、高耐久、高耐磨。
具体实施方式
一种耐磨阻燃汽车合成革的制造方法，包括以下步骤：
1)离型纸拉平，送入烘箱加热，烘箱内温度为80-120°；
2)在离型纸上均涂聚氨酯浆料，送入烘箱中通过辊筒压制成型，形成聚氨酯层，其中烘箱分为四级，从前往后各级烘箱温度分别为100°，105°，115°，100°，聚氨酯浆料重量配方为：聚氨酯树脂100份、二甲基甲酰胺(dmf)80份、辅助剂15份、纤维粉5份、色料2份，而辅助剂由玻璃粉(silok&glass651)和阻燃剂(al(oh)3)按同比例均匀混合而成；
3)冷却后在聚氨酯层上均涂发泡浆料，送入烘箱中通过辊筒压制成型，形成发泡层，其中烘箱分为五级，从前往后各级烘箱温度分别为105°，110°，120°，125°，100°，发泡浆料配方为：聚氨酯发泡树脂100份，二甲基甲酰胺(dmf)60份，阻燃剂5份，发泡剂5份；
4)冷却后在发泡层上均涂粘合胶水，再覆盖单面或双面起绒机织布，送入烘箱中通过辊筒压制成型，其中烘箱分为三级，从前往后各级烘箱温度分别为105°，115°，105°；
5)冷却后将聚氨酯层与离型纸剥离，制成合成革半成品；
6)将合成革半成品表面涂覆70℃水溶性硅油溶液，然后送入烘箱中烘干，烘箱温度为100°；
7)冷却后将经过表面处理的合成革半成品送入烘箱通过表面带纹理的辊筒压制出表面花纹，形成合成革成品，烘箱内温度为100℃。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变形。