一种多功能钢丝绳的制作方法

1.本实用新型属于钢丝绳技术领域，具体为一种多功能钢丝绳。


背景技术：

2.钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。
3.但是目前市场上的钢丝绳，尤其是多功能钢丝绳在使用的过程中在与滑轮抽拉时，难免出现内部断裂与腐蚀，由于韧性差，导致在拉起重物时易断，容易使工作环境出现安全问题。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种多功能钢丝绳，有效的解决了目前市场上的绳体内部断裂、腐蚀和不抗压的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能钢丝绳，包括粗钢丝绳体，所述粗钢丝绳体的外侧套接有耐磨层，所述耐磨层的中部设置有绳芯，所述耐磨层的外侧套接有防燃层，所述防燃层的外侧套接有防蛀层，所述防蛀层的中部开设有耐磨凹槽，所述防蛀层的外侧固定安装有减压层，所述减压层的中部设置有中型钢丝绳体，所述中型钢丝绳体的外侧固定安装有细钢丝绳体，所述细钢丝绳体的外侧与减压层之间设置有编织空隙，所述防蛀层的外侧套接有保护套，所述保护套的内侧与防蛀层的外侧之间设置有防腐空隙，所述减压层的两侧固定安装有润滑层，所述润滑层的内部固定安装有润滑颗粒，所述润滑颗粒的外侧与润滑层之间设置有润滑空隙。
6.优选的，所述细钢丝绳体直径是中型钢丝绳体直径的二分之一。
7.优选的，所述耐磨凹槽呈圆弧型。
8.优选的，所述润滑颗粒的数量为十二个。
9.优选的，所述防蛀层外侧与润滑层外侧的间距至少为零点三毫米。
10.优选的，所述保护套分为两层，且保护套外部设有荧光层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1)、在工作中，通过保护套的中心设置的三条粗钢丝绳体，因为呈三角型，所以增强的钢丝绳体在使用过程中的稳定性，而通过粗钢丝绳体外侧的耐磨层，使得钢丝绳使用的寿命得到延伸，通过耐磨凹槽与耐磨凹槽外侧的防蛀层之间连接，从而减少了在外界恶劣工作情况下易腐蚀与损坏的问题，提高了多功能钢丝绳在使用过程中的耐磨性与耐腐蚀性；
13.2)、通过细钢丝绳体和外侧设置有的编织空隙加强了对钢丝绳体防防断裂的能力，通过润滑颗粒外侧设置有的润滑空隙与润滑空隙外侧固定安装的润滑层对其外部的压力进行解压，减少在使用过程中因与滑轮之间产生的摩擦，通过保护套外侧设有的荧光层
可以在夜晚发光，对行人与车辆起到警示作用。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的图1中减压层的内部剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的图1中润滑层的内部剖面结构示意图；
18.图中：1、粗钢丝绳体；2、防腐空隙；3、减压层；4、细钢丝绳体；5、编织空隙；6、润滑颗粒；7、润滑层；8、润滑空隙；9、防燃层；10、耐磨凹槽；11、防蛀层；12、耐磨层；13、保护套；14、绳芯；15、中型钢丝绳体。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一，由图1-3给出，本实用新型公开了一种多功能钢丝绳，包括粗钢丝绳体1，所述粗钢丝绳体1的外侧套接有耐磨层12，所述耐磨层12的中部设置有绳芯14，所述耐磨层12的外侧套接有防燃层9，所述防燃层9的外侧套接有防蛀层11，所述防蛀层11的中部开设有耐磨凹槽10，所述防蛀层11的外侧固定安装有减压层3，所述减压层3的中部设置有中型钢丝绳体 15，所述中型钢丝绳体15的外侧固定安装有细钢丝绳体4，所述细钢丝绳体 4的外侧与减压层3之间设置有编织空隙5，所述防蛀层11的外侧套接有保护套13，所述保护套13的内侧与防蛀层11的外侧之间设置有防腐空隙2，所述减压层3的两侧固定安装有润滑层7，所述润滑层7的内部固定安装有润滑颗粒6，所述润滑颗粒6的外侧与润滑层7之间设置有润滑空隙8。
21.实施例二，在实施例一的基础上，细钢丝绳体4直径是中型钢丝绳体15 直径的二分之一。
22.实施例三，在实施例一的基础上，耐磨凹槽10呈圆弧型。
23.实施例四，在实施例一的基础上，润滑颗粒6的数量为十二个，每三个为一组，呈三角形位于防蛀层11的外侧排列，增加了多功能钢丝绳在使用过程中的稳定性。
24.实施例五，在实施例一的基础上，防蛀层11外侧与润滑层7外侧的间距至少为零点三毫米。
25.实施例六，在实施例一的基础上，保护套13分为两层，且保护套13外部设有荧光层,可以在夜晚发光，对行人与车辆起到警示作用。
26.工作原理：工作时，首先通过粗钢丝绳体1外侧固定安装的耐磨层12与耐磨层12外侧插接的耐磨凹槽10之间连接，从而增强了粗钢丝绳体1的耐磨度，通过耐磨凹槽10与耐磨凹槽10外侧固定安装的防蛀层11之间连接，减少了钢丝绳体在恶劣情况下被蛀蚀，通过耐磨层12与耐磨层12外侧固定安装的防燃层9之间连接减少了钢丝绳体受外部因素自燃的情
况，通过保护套13外部设有的荧光层可以在夜晚发光，提醒行人与车辆，当钢丝绳体在滑轮上拉动时，减压层3与细钢丝绳体4外侧固定安装的编织空隙5之间很好的保护了细钢丝绳体4，通过减压层3外侧固定安装的润滑层7与润滑层7内侧固定安装的润滑颗粒6和润滑空隙8之间的作用下，减少在使用过程中因与滑轮之间产生的摩擦从而最大程度上保护钢丝绳体的作用。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种多功能钢丝绳，包括粗钢丝绳体(1)，其特征在于：所述粗钢丝绳体(1)的外侧套接有耐磨层(12)，所述耐磨层(12)的中部设置有绳芯(14)，所述耐磨层(12)的外侧套接有防燃层(9)，所述防燃层(9)的外侧套接有防蛀层(11)，所述防蛀层(11)的中部开设有耐磨凹槽(10)，所述防蛀层(11)的外侧固定安装有减压层(3)，所述减压层(3)的中部设置有中型钢丝绳体(15)，所述中型钢丝绳体(15)的外侧固定安装有细钢丝绳体(4)，所述细钢丝绳体(4)的外侧与减压层(3)之间设置有编织空隙(5)，所述防蛀层(11)的外侧套接有保护套(13)，所述保护套(13)的内侧与防蛀层(11)的外侧之间设置有防腐空隙(2)，所述减压层(3)的两侧固定安装有润滑层(7)，所述润滑层(7)的内部固定安装有润滑颗粒(6)，所述润滑颗粒(6)的外侧与润滑层(7)之间设置有润滑空隙(8)。2.根据权利要求1所述的一种多功能钢丝绳，其特征在于：所述细钢丝绳体(4)直径是中型钢丝绳体(15)直径的二分之一。3.根据权利要求1所述的一种多功能钢丝绳，其特征在于：所述耐磨凹槽(10)呈圆弧型。4.根据权利要求1所述的一种多功能钢丝绳，其特征在于：所述润滑颗粒(6)的数量为十二个。5.根据权利要求1所述的一种多功能钢丝绳，其特征在于：所述防蛀层(11)外侧与润滑层(7)外侧的间距至少为零点三毫米。6.根据权利要求1所述的一种多功能钢丝绳，其特征在于：所述保护套(13)分为两层，且保护套(13)外部设有荧光层。

技术总结
本实用新型涉及钢丝绳技术领域，且公开了一种多功能钢丝绳，包括粗钢丝绳体，所述粗钢丝绳体的外侧套接有耐磨层，所述耐磨层的中部设置有绳芯，所述耐磨层的外侧套接有防燃层，所述防燃层的外侧套接有防蛀层，所述防蛀层的中部开设有耐磨凹槽，所述防蛀层的外侧固定安装有减压层，所述减压层的中部设置有中型钢丝绳体，所述中型钢丝绳体的外侧固定安装有细钢丝绳体，所述中型钢丝绳体的外侧固定安装有细钢丝绳体，本实用新型，在工作中，通过保护套的中心设置的三条粗钢丝绳体，因为呈三角型，所以增强的钢丝绳体在使用过程中的稳定性，而通过粗钢丝绳体外侧的耐磨层。过粗钢丝绳体外侧的耐磨层。过粗钢丝绳体外侧的耐磨层。


技术研发人员：郑巧
受保护的技术使用者：郑巧
技术研发日：2020.09.28
技术公布日：2022/12/15