一种耐磨钢丝绳的制作方法

1.本实用新型涉及钢丝绳技术领域，尤其是涉及一种耐磨钢丝绳。


背景技术：

2.钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。
3.然而钢丝绳在使用过程中需要承受一定力度的交变载荷，在长期承受交变载荷的过程中，会使得钢丝绳的内外层之间产生磨损，久而久之，会降低钢丝绳的力学性能，在此种情况下，会加速钢丝绳的磨损，在极端情况下，可能会出现安全事故。
4.因此，需要在现有钢丝绳的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种耐磨钢丝绳，以解决现有技术中存在的缺点。
6.上述目的通过以下技术方案来解决：
7.一种耐磨钢丝绳，包括绳体外层、绳体内层和充塞层，所述绳体内层绞缠连接于绳体外层的内部，且充塞层连接于绳体内层和绳体外层之间，所述充塞层的内部穿插有若干根内管，若干根所述内管的表面均开设有多个管孔，所述充塞层的内部设置有若干个气囊。
8.作为一种优选方案，每个所述气囊均与每根所述内管配对，且每根所述内管上的管孔均朝向于气囊的一侧。
9.作为一种优选方案，所述充塞层均为海绵材质构成。
10.作为一种优选方案，所述内管均为软管设置。
11.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
12.（1）该种耐磨钢丝绳通过结构的改进，使本装置在实际使用时，可往内管的管口处注入润滑油，使润滑油流入到充塞层内，而流入到充塞层内的润滑油又可通过均匀开设的管孔溢至内管外，使润滑油流入到充塞层内，若双层的钢丝绳在承受交变载荷时，其会对充塞层形成一定的挤压，使得挤压后的充塞层会使润滑油流入到双层的钢丝绳之间，使双层的钢丝绳之间得到润滑，进而降低双层钢丝绳之间的磨损。
13.（2）该种耐磨钢丝绳之优点在于：由于气囊均与每根内管配对，且由于每根内管上的管孔均朝向于气囊的一侧，当充塞层在受到挤压时，充塞层亦会对气囊形成同步的挤压，进而通过气囊利于将充塞层施以更进一步的压缩，以提升充塞层内的润滑油外溢的速率，即使充塞层有一定程度的干涸，亦不影响充塞层内的润滑油被挤出，在一定程度上确保了对钢丝绳的润滑可靠性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型的充塞层正剖结构示意图。
16.图3为本实用新型的内管斜视结构示意图。
17.图4为本实用新型的气囊正剖结构示意图。
18.图1-4中：1-绳体外层；2-绳体内层；3-充塞层；301-内管；3011-管孔；302-气囊。
具体实施方式
19.实施例：
20.请一并参考图1至图4：
21.本实施例提供的一种耐磨钢丝绳，包括绳体外层1、绳体内层2和充塞层3，绳体内层2绞缠连接于绳体外层1的内部，且充塞层3连接于绳体内层2和绳体外层1之间，充塞层3的内部穿插有若干根内管301，若干根内管301的表面均开设有多个管孔3011，充塞层3的内部设置有若干个气囊302。
22.进一步的，每个气囊302均与每根内管301配对，且每根内管301上的管孔3011均朝向于气囊302的一侧；
23.本实施例中，在通过内管301进入到充塞层3内的润滑油可通过管孔3011流至气囊302的一侧，使得润滑油在气囊302和管孔3011之间外溢蔓延，而部分润滑油亦能将气囊302湿润，以更利于气囊302与充塞层3融为一体。
24.进一步的，充塞层3均为海绵材质构成；
25.本实施例中，通过此种设计，更利于充塞层3吸收润滑油，使得润滑油更有利于留存于充塞层3内。
26.进一步的，内管301均为软管设置；
27.本实施例中，通过此种设计，在充塞层3被挤压时，可使得内管301被一并挤压，且软管不易被挤压损坏，实用性强。
28.工作原理：
29.在使用本实用新型时，将润滑油通过内管301注入到充塞层3内，而进入到内管301内的润滑油可通过管孔3011外溢至充塞层3内，使得润滑油与充塞层3融为一体，若双层的钢丝绳在承受交变载荷时，其会对充塞层3形成一定的挤压，使得挤压后的充塞层3会使润滑油流入到双层的钢丝绳之间，使双层的钢丝绳之间得到润滑，进而降低双层钢丝绳之间的磨损，同时，当充塞层3在受到挤压时，充塞层3亦会对气囊302形成同步的挤压，进而通过气囊302利于将充塞层3施以更进一步的压缩，以提升充塞层3内的润滑油外溢的速率，即使充塞层3有一定程度的干涸，亦不影响充塞层3内的润滑油被挤出，在一定程度上确保了对钢丝绳的润滑可靠性。


技术特征：
1.一种耐磨钢丝绳，包括绳体外层（1）、绳体内层（2）和充塞层（3），其特征在于，所述绳体内层（2）绞缠连接于绳体外层（1）的内部，且充塞层（3）连接于绳体内层（2）和绳体外层（1）之间，所述充塞层（3）的内部穿插有若干根内管（301），若干根所述内管（301）的表面均开设有多个管孔（3011），所述充塞层（3）的内部设置有若干个气囊（302）。2.根据权利要求1所述的一种耐磨钢丝绳，其特征在于，每个所述气囊（302）均与每根所述内管（301）配对，且每根所述内管（301）上的管孔（3011）均朝向于气囊（302）的一侧。3.根据权利要求1所述的一种耐磨钢丝绳，其特征在于，所述充塞层（3）均为海绵材质构成。4.根据权利要求1所述的一种耐磨钢丝绳，其特征在于，所述内管（301）均为软管设置。

技术总结
本实用新型提供一种耐磨钢丝绳，属于钢丝绳技术领域，包括绳体外层、绳体内层和充塞层，绳体内层绞缠连接于绳体外层的内部，且充塞层连接于绳体内层和绳体外层之间，充塞层的内部穿插有若干根内管，若干根内管的表面均开设有多个管孔，充塞层的内部设置有若干个气囊。该种耐磨钢丝绳可往内管的管口处注入润滑油，使润滑油流入到充塞层内，而流入到充塞层内的润滑油又可通过均匀开设的管孔溢至内管外，使润滑油流入到充塞层内，若双层的钢丝绳在承受交变载荷时，其会对充塞层形成一定的挤压，使得挤压后的充塞层会使润滑油流入到双层的钢丝绳之间，使双层的钢丝绳之间得到润滑，进而降低双层钢丝绳之间的磨损。低双层钢丝绳之间的磨损。低双层钢丝绳之间的磨损。


技术研发人员：钱耀庭
受保护的技术使用者：钱耀庭
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/3/15