车用控制线裁切打花装置的制作方法

本技术涉及控制线加工，特别是一种车用控制线裁切打花装置。

背景技术：

1、在控制线加工、组装产线中，需要在钢绳上套入套管，而钢绳两端需要压铸锌头，在压铸前，需要对钢绳端部进行打花，增加钢绳和锌头拉脱力，防止锌头从钢绳端部脱落。

2、而现有的打花设备只能针对单根钢绳进行裁切和打花工作，打花效率低，影响控制线加工、组装的产量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供车用控制线裁切打花装置，能同时对数根钢绳进行裁切打花处理。

2、为达到上述实用新型的目的，提供了车用控制线裁切打花装置，包括移料机构、切料机构、打花机构、及裁切打花机架；

3、所述移料机构包括移料台和移料执行机构，所述移料台位于所述裁切打花机架的底部，所述移料执行机构与所述移料台连接；所述移料台的顶部设有模具安装框；

4、所述切料机构包括若干个切刀、切料架、及切料气缸；所述切料气缸的缸体竖向固定在所述裁切打花机架的顶部，所述切料气缸的活塞杆与所述切料架的顶部连接，所述切料架的底部与若干个所述切刀固定，所述切刀位于所述移料台的上方；所述裁切打花机架设有集屑槽，所述集屑槽位于所述切料机构的下方；

5、所述打花机构包括打花头、打花架、及打花架移动机构；所述打花架移动机构固定在所述裁切打花机架上，所述打花架移动机构与所述打花架连接，所述打花头为若干个，所述打花头位于所述打花架内。

6、作为实用新型的进一步改进，所述移料机构还包括模具感应头，所述模具感应头位于所述移料台的上方。

7、作为实用新型的进一步改进，所述切料机构还包括两个切料架限位杆，所述切料架限位杆通过所述裁切打花机架固定在所述切料架的两侧，所述切料架限位杆设有切料架限位槽，所述切料架的两边分别位于所述切料架限位槽内。

8、作为实用新型的进一步改进，所述打花机构还包括连接座，所述连接座设有固定孔，所述打花架通过所述固定孔可拆卸地固定在所述连接座上，所述连接座与所述打花架移动机构连接。

9、进一步地，所述裁切打花机架固定有打花架限位板，所述打花架限位板的顶部设有打花架限位槽，所述连接座的底部设有第四滑块，所述第四滑块位于所述打花架限位槽内。

10、本实用新型的车用控制线裁切打花装置，将若干个钢绳插入模具中，模具放置在移料台上的模具安装框中，随后移料执行机构将移料台送至切刀下方，切料气缸推动切料架向下移动，各个切刀分别裁切下方的相应钢绳，模具将钢绳端部固定，保证了钢绳长度的裁切精度。裁切完毕后，切刀抬起，打花架移动机构将打花头移至钢绳端部，并进行打花。待钢绳批量性打花完毕后，打花头复位，移料台移出裁切打花机架，方便操作员将裁切打花后的各个钢绳取出。

11、本实用新型车用控制线裁切打花装置跟现有技术相比具有的优点：

12、(1)打花机构设有数个打花头，可同时完成数根钢绳的打花工作；

13、(2)移料机构将模具与钢绳自动移入切料机构下方，代替人工上下料，裁切位置更加精确可控，且提高了安全性。

技术特征：

1.车用控制线裁切打花装置，其特征在于，包括移料机构、切料机构、打花机构、及裁切打花机架；

2.如权利要求1所述的车用控制线裁切打花装置，其特征在于，所述移料机构还包括模具感应头，所述模具感应头位于所述移料台的上方。

3.如权利要求1所述的车用控制线裁切打花装置，其特征在于，所述切料机构还包括两个切料架限位杆，所述切料架限位杆通过所述裁切打花机架固定在所述切料架的两侧，所述切料架限位杆设有切料架限位槽，所述切料架的两边分别位于所述切料架限位槽内。

4.如权利要求1所述的车用控制线裁切打花装置，其特征在于，所述打花机构还包括连接座，所述连接座设有固定孔，所述打花架通过所述固定孔可拆卸地固定在所述连接座上，所述连接座与所述打花架移动机构连接。

5.如权利要求4所述的车用控制线裁切打花装置，其特征在于，所述裁切打花机架固定有打花架限位板，所述打花架限位板的顶部设有打花架限位槽，所述连接座的底部设有第四滑块，所述第四滑块位于所述打花架限位槽内。

技术总结
本技术涉及车用控制线裁切打花装置，包括移料机构、切料机构、打花机构、及裁切打花机架；移料机构包括移料台和移料执行机构，移料台的顶部设有模具安装框；切料机构包括若干个切刀、切料架、及切料气缸；切料架的底部与若干个切刀固定，切刀位于移料台的上方；打花机构包括打花头、打花架、及打花架移动机构；打花头为若干个，打花头位于打花架内。本技术的优点：(1)打花机构设有数个打花头，可同时完成数根钢绳的打花工作；(2)移料机构将模具与钢绳自动移入切料机构下方，代替人工上下料，裁切位置更加精确可控，且提高了安全性。

技术研发人员：刘宝,徐林峰,王忠
受保护的技术使用者：无锡共成控制线有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/14