一种汽车装饰布处理装置的制作方法

本技术涉及汽车配件加工，具体为一种汽车装饰布处理装置。

背景技术：

1、众所周知，新车内的空气质量是比较差的。车内顶棚布等车用装饰布是主要的车内空气污染来源。传统的车内布料采用多层热熔连接，即通过布料和海绵热熔连接，在这种连接的生产工艺中，海绵会散发出较大的刺激性气体，不但难以挥发，还对健康有一定的影响。因此，需要对生产后的装饰布进行净化处理，处理布匹散发的有机挥发物等有害气体。现有的净化处理设备一般为较大的封闭的净化室或者净化房，占地面积大，并且，消耗的净化试剂比较多，增高了生产的成本。经检索，如中国专利文献公开了一种汽车装饰布处理装置【申请号：cn201922261130.1；公开号：cn211171199u】。这种汽车装饰布处理装置，包括空心的转辊、罩设在转辊外部的罩壳，转辊的辊体上设有多个贯穿孔，转辊的一端连接有臭氧供应装置，罩壳设有一进口、一出口，进口、出口处的罩壳内壁设有对布匹进行导向支撑的导向杆，导向杆两端设有支架，导向杆与支架可转动连接，支架与罩壳固定连接，罩壳设有内腔，罩壳靠近转辊的内壁设有多个连通内腔的气孔，罩壳外接有加湿器，占地小，消耗少，净化质量好，成本低。

2、上述装置在使用过程中，罩壳设有一进口、一出口，进口、出口便于布匹的引入与引出，以便布匹穿过装置，但是罩壳相对密封，而且其内部设置多个结构，工作人员手不容易伸入罩壳内将布匹引出，而且在引入或引出布匹的过程中，也看不清布匹的走向，给布匹的引入引出工作带来了困难，同时上述装置转辊的表面设置有多个贯穿孔，来向布匹的表面喷射臭氧，但是当这些孔洞旋转至下半部分后，孔洞依然能够喷出臭氧，布匹未从下方经过时，会导致部分臭氧没有喷射到布匹的表面，造成了臭氧气体的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车装饰布处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车装饰布处理装置，包括底座、罩壳、转辊本体和进气机构，所述转辊本体的表面贯穿开设有若干个通孔，所述转辊本体的两侧分别固定有第一旋转管和第二旋转管，所述第一旋转管与罩壳转动连接，所述罩壳的一侧为开放式设计，所述罩壳的一侧设置有密封盖，所述底座顶部一侧的两处均栓接有多级液压杆，所述多级液压杆的输出轴栓接有连杆，所述连杆的另一端与密封盖栓接，所述密封盖的表面贯穿设置有滑套，且滑套与第二旋转管的表面滑动连接，所述底座顶部的一侧还栓接有竖板，且第二旋转管贯穿竖板并与其贯穿处通过轴承相互固定，所述底座的顶部且位于竖板的一侧还栓接有竖杆，所述竖杆的另一端栓接有固定柱，所述转辊本体的内部设置有封堵板，所述固定柱的表面栓接有若干个连接杆，且连接杆的另一端与封堵板栓接，所述罩壳的两侧均连通设置有连通道。

3、优选的，所述进气机构包括第一进气管、进气管路、横管和出气嘴，所述第一进气管延伸至第一旋转管的内部，所述横管贯穿设置在罩壳的内部，所述出气嘴与横管相互连通。

4、优选的，所述第一旋转管的内部固定有第一轴承圈，且第一进气管与第一轴承圈的内圈相互固定。

5、优选的，所述第二旋转管的内部还栓接有若干个第二轴承圈，且固定柱与第二轴承圈的内圈相固定。

6、优选的，所述封堵板的整体呈半弧形设计，且封堵板与转辊本体的内壁滑动连接。

7、优选的，所述密封盖呈圆形设计，且密封盖的外径大于罩壳的内径。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型通过开启多级液压杆使其输出轴收缩，其通过连杆带动密封盖远离罩壳，使罩壳的内部暴露在外，工作人员很轻易将手伸入罩壳内，来将布匹引入和引出，十分方便，同时转辊在旋转过程中，竖杆、固定柱和连杆的配合使用能够将封堵板固定，防止封堵板跟随转辊旋转，而转辊表面的通孔旋转至下方后，封堵板对这些通孔进行封堵，防止臭氧朝下喷而造成了浪费。

技术特征：

1.一种汽车装饰布处理装置，包括底座(1)、罩壳(2)、转辊本体(3)和进气机构(6)，其特征在于：所述转辊本体(3)的表面贯穿开设有若干个通孔(4)，所述转辊本体(3)的两侧分别固定有第一旋转管(5)和第二旋转管(7)，所述第一旋转管(5)与罩壳(2)转动连接，所述罩壳(2)的一侧为开放式设计，所述罩壳(2)的一侧设置有密封盖(8)，所述底座(1)顶部一侧的两处均栓接有多级液压杆(10)，所述多级液压杆(10)的输出轴栓接有连杆(11)，所述连杆(11)的另一端与密封盖(8)栓接，所述密封盖(8)的表面贯穿设置有滑套(9)，且滑套(9)与第二旋转管(7)的表面滑动连接，所述底座(1)顶部的一侧还栓接有竖板(19)，且第二旋转管(7)贯穿竖板(19)并与其贯穿处通过轴承相互固定，所述底座(1)的顶部且位于竖板(19)的一侧还栓接有竖杆(12)，所述竖杆(12)的另一端栓接有固定柱(13)，所述转辊本体(3)的内部设置有封堵板(15)，所述固定柱(13)的表面栓接有若干个连接杆(14)，且连接杆(14)的另一端与封堵板(15)栓接，所述罩壳(2)的两侧均连通设置有连通道(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰布处理装置，其特征在于：所述进气机构(6)包括第一进气管(61)、进气管路(62)、横管(63)和出气嘴(64)，所述第一进气管(61)延伸至第一旋转管(5)的内部，所述横管(63)贯穿设置在罩壳(2)的内部，所述出气嘴(64)与横管(63)相互连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车装饰布处理装置，其特征在于：所述第一旋转管(5)的内部固定有第一轴承圈(17)，且第一进气管(61)与第一轴承圈(17)的内圈相互固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰布处理装置，其特征在于：所述第二旋转管(7)的内部还栓接有若干个第二轴承圈(18)，且固定柱(13)与第二轴承圈(18)的内圈相固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰布处理装置，其特征在于：所述封堵板(15)的整体呈半弧形设计，且封堵板(15)与转辊本体(3)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰布处理装置，其特征在于：所述密封盖(8)呈圆形设计，且密封盖(8)的外径大于罩壳(2)的内径。

技术总结
本技术涉及汽车配件加工技术领域，且公开了一种汽车装饰布处理装置，包括底座、罩壳、转辊本体和进气机构，所述转辊本体的表面贯穿开设有若干个通孔，所述转辊本体的两侧分别固定有第一旋转管和第二旋转管，所述第一旋转管与罩壳转动连接，所述罩壳的一侧为开放式设计；本技术通过开启多级液压杆使其输出轴收缩，其通过连杆带动密封盖远离罩壳，使罩壳的内部暴露在外，工作人员很轻易将手伸入罩壳内，来将布匹引入和引出，十分方便，同时转辊在旋转过程中，竖杆、固定柱和连杆的配合使用能够将封堵板固定，防止封堵板跟随转辊旋转，而转辊表面的通孔旋转至下方后，封堵板对这些通孔进行封堵，防止臭氧朝下喷而造成了浪费。

技术研发人员：邢祥伟,钱鹏程,彭鹏
受保护的技术使用者：滁州市铠行汽车服务有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15