用于增强渗胶性的钢帘线的制作方法

本技术涉及钢帘线生产，具体而言涉及用于增强渗胶性的钢帘线。

背景技术：

1、钢帘线与橡胶结合可以对橡胶进行增强，钢帘线结合橡胶制成的橡胶钢帘线综合体具有很高的强度和刚性，因此被用于轮胎，履带等各种橡胶制品，尤其是可以将钢帘线用于汽车轮胎，尤其是载重客车。

2、为了节约燃油的消耗，通常要求滚动阻力越小越好，而降低帘线直径和线密度是降低帘布重量的主要方法之一，钢帘线的橡胶渗透率越高，钢帘线的抗疲劳性也就越好。对于橡胶渗透率高的钢帘线，钢丝与钢丝之间接触少，摩擦低。因此渗胶性能较好的钢帘线有较好的抗疲劳性能，轮胎寿命长。

3、现有的1+6结构的钢帘线，结构简单，制造成本低，但由于破断拉力低，并不适合用来增强重量比较轻的轮胎，该钢丝帘线增强轮胎时，轮胎滚动中发现钢帘线容易刺出现象，导致轮胎寿命短和报废。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种用于增强渗胶性的钢帘线，包括：

2、芯线钢丝，所述芯线钢丝的直径为d1；

3、六根外层钢丝，编捻在所述芯线钢丝的外部，所述外层钢丝的直径为d2；

4、其中，芯线钢丝的表面被构造成带有齿形结构，所述齿形结构沿芯线钢丝的周向均匀分布并沿所述芯线钢丝轴线方向延伸。

5、优选的，d1和d2在0.20～0.45mm范围内。

6、优选的，d1和d2的差值范围在0.028～0.048mm之间。

7、优选的，六根所述外层钢丝之间具有间隙。

8、优选的，所述芯线钢丝的抗拉强度为2900～3100mpa。

9、优选的，至少一根所述外层钢丝的抗拉强度为3000～3300mpa。

10、优选的，所述芯线钢丝的强度为所述外层钢丝强度的91％～95％。

11、优选的，所述外层钢丝的捻距为16-18mm，所述外层钢丝的捻向为s向。

12、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

13、本实用新型所示的钢帘线的破断拉力显著的提升，线密度下降，从而减少轮胎滚动阻力的，节省油耗，渗胶量也显著提升，钢丝与钢丝之间接触少，摩擦低，因此渗胶性能较好的钢帘线有较好的抗疲劳性能，轮胎寿命长。

技术特征：

1.一种用于增强渗胶性的钢帘线，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于增强渗胶性的钢帘线，其特征在于，所述芯线钢丝(1)的抗拉强度为2900～3100mpa。

3.根据权利要求1所述的用于增强渗胶性的钢帘线，其特征在于，至少一根所述外层钢丝(2)的抗拉强度为3000～3300mpa。

4.根据权利要求1所述的用于增强渗胶性的钢帘线，其特征在于，所述芯线钢丝(1)的强度为所述外层钢丝(2)强度的91％～95％。

5.根据权利要求1所述的用于增强渗胶性的钢帘线，其特征在于，所述外层钢丝(2)的捻距为16-18mm，所述外层钢丝(2)的捻向为s向。

技术总结
本技术涉及钢帘线生产技术领域，具体而言涉及用于增强渗胶性的钢帘线，包括：芯线钢丝，所述芯线钢丝的直径为D1；六根外层钢丝，编捻在所述芯线钢丝的外部，所述外层钢丝的直径为D2；其中，芯线钢丝的表面被构造成带有齿形结构，所述齿形结构沿芯线钢丝的周向均匀分布并沿所述芯线钢丝轴线方向延伸。本技术所示的钢帘线的破断拉力显著的提升，线密度下降，从而减少轮胎滚动阻力的，节省油耗，渗胶量也显著提升，钢丝与钢丝之间接触少，摩擦低，因此渗胶性能较好的钢帘线有较好的抗疲劳性能，轮胎寿命长。

技术研发人员：姚凤刚,钱国平,陈亮,严华
受保护的技术使用者：张家港市骏马钢帘线有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15