一种汽车内饰用三氧化二铁-聚氨酯复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用三氧化二铁-聚氨酯 复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料。
【背景技术】
[0002] 在汽车的发动和行驶过程中车内会产生各种动态噪音，这些噪音直接关乎乘车人 的舒适度和听觉健康，过大的噪声甚至会干扰司机注意力，影响安全驾驶，因此有效的降低 车厢内的噪音，营造安静、健康的驾驶和乘坐环境显得尤为重要。而要降低车内噪音主要取 决于车体本身的设计、材质以及内饰吸音材料，其中设计高品质的隔音降噪材料是最常见 同时也是较为高效的一种降噪手段。
[0003] 以熔喷法制得的聚丙烯基复合非织造材料以其超细的纤维结构、生产简单高效、 无毒无害等特点成为一类在汽车内饰中广泛应用的吸音材料，这些材料大多结构疏松，光 滑的纤维外层降低了材料的比表面积，从而使得声波在材料中的振荡衰减转化时间缩短， 达不到令人满意的吸音效果，在实际使用时往往通过增加材料厚度来提升降噪效果，同时 成品存在易变形、抗回弹性差、易产生静电、耐热性差等缺点。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于，针对现有材料的不足，提供一种新型的聚氨酯复合乳液包覆 聚丙烯基非织造吸音材料，这种材料具有较大的比表面积，结构上较传统非织造材料更为 紧密，降噪效果明显；为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下： 一种汽车内饰用三氧化二铁-聚氨酯复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征 在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：醋酸纤维6-8、聚丙烯20-25、纳米三氧化 二铁(λ 5-0. 6、聚己二酰己二胺2-4、抗氧剂1076 (λ 1-0. 2、抗氧剂DLTP (λ 1-0. 2、二月桂 酸二正辛基锡0. 2-0. 3、聚甲基丙烯酸甲酯12-16、硅烷偶联剂2-3、聚乙烯醇缩丁醛2-4、 325-400目高岭土 16-20、氮化铝微粉1-2、固含量为8-10%的水性聚氨酯乳液12-14、助剂 1-2 ； 所述的助剂由以下重量份的原料制成：400-500目绒毛粉1-2、十二烷基硫酸钠 0. 5-0. 6、丙二醇3-5、固含量为15-20%的气相二氧化硅溶胶4-5、纳米氧化镍0. 6-0. 8、水 10-12,制备方法为：先将丙二醇、十二烷基硫酸钠投入水中，搅拌至物料完全溶解分散后， 再加入其它剩余物料，高速搅拌至绒毛粉、纳米氧化镍在溶液中均匀分散，即得聚氨酯乳液 复合改性助剂。
[0005] 所述的一种汽车内饰用三氧化二铁-聚氨酯复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音 材料，其制备方法如下： (1)先将纳米三氧化二铁、助剂一起投入水性聚氨酯乳液中，超声处理40-50min，使物 料在乳液中均匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将高岭土、氮化铝微粉、醋酸纤维与硅烷偶联剂混合研磨分散2-2. 5h，所得物料与 其它剩余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170-180 °C温度下熔融挤出造 粒，得改性聚丙稀基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在250-280°C的高速热空气流作用下拉伸 后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷 涂到丝网中，待聚氨酯复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
[0006] 本发明的有益效果在于，经复合改性聚丙烯基母粒喷丝得到的纤维丝网材料秉承 了传统聚丙烯非织造材料的优点，且其力学性能得到改善，透气性好，弹爽防静电，而制备 的聚氨酯复合乳液在纤维表面包覆固化后，其中掺杂的纳米物料使得纤维的强度提升，加 快声波的衰减，吸声隔音效果明显；本发明制备的吸音材料质轻环保、形状稳定，不污染车 内环境，是一种新型实用的车用吸音材料。
【具体实施方式】 实施例
[0007] -种汽车内饰用三氧化二铁-聚氨酯复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其 特征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：醋酸纤维8、聚丙烯25、纳米三氧化 二铁0.5、聚己二酰己二胺4、抗氧剂1076 0.2、抗氧剂DLTP 0.1、二月桂酸二正辛基锡0.3、 聚甲基丙烯酸甲酯15、硅烷偶联剂3、聚乙烯醇缩丁醛4、400目高岭土 18、氮化铝微粉2、固 含量为10%的水性聚氨酯乳液14、助剂2 ; 其中助剂由以下重量份的原料制成：500目绒毛粉2、十二烷基硫酸钠0. 6、丙二醇5、固 含量为20%的气相二氧化硅溶胶4、纳米氧化镍0. 7、水12,制备方法为：先将丙二醇、十二 烷基硫酸钠投入水中，搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌至绒毛 粉、纳米氧化镍在溶液中均匀分散，即得聚氨酯乳液复合改性助剂。
[0008] -种汽车内饰用三氧化二铁-聚氨酯复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其 制备方法如下： (1) 先将纳米三氧化二铁、助剂一起投入水性聚氨酯乳液中，超声处理50min，使物料在 乳液中均匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将高岭土、氮化铝微粉、醋酸纤维与硅烷偶联剂混合研磨分散2. 5h，所得物料与其 它剩余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在180°C温度下熔融挤出造粒，得改 性聚丙烯基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在190°C下熔融，熔体经温 度为240°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在275°C的高速热空气流作用下拉伸后进入接收装 置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷涂到丝网中，待 聚氨酯复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
[0009] 将本实施例制得的吸音材料制备成8mm厚的薄层，其面密度为：361g/nT2;纵向拉 伸强度（N. (5cm)-1)为：54.8。
[0010] 其吸音性能测试结果为：
【主权项】
1. 一种汽车内饰用三氧化二铁-聚氨酯复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特 征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：醋酸纤维6-8、聚丙烯20-25、纳米三氧 化二铁〇· 5-0. 6、聚己二酰己二胺2-4、抗氧剂1076 0· 1-0. 2、抗氧剂DLTP 0· 1-0. 2、二月桂 酸二正辛基锡0. 2-0. 3、聚甲基丙烯酸甲酯12-16、硅烷偶联剂2-3、聚乙烯醇缩丁醛2-4、 325-400目高岭土 16-20、氮化铝微粉1-2、固含量为8-10%的水性聚氨酯乳液12-14、助剂 1-2 ； 所述的助剂由以下重量份的原料制成：400-500目绒毛粉1-2、十二烷基硫酸钠 0. 5-0. 6、丙二醇3-5、固含量为15-20%的气相二氧化硅溶胶4-5、纳米氧化镍0. 6-0. 8、水 10-12,制备方法为：先将丙二醇、十二烷基硫酸钠投入水中，搅拌至物料完全溶解分散后， 再加入其它剩余物料，高速搅拌至绒毛粉、纳米氧化镍在溶液中均匀分散，即得聚氨酯乳液 复合改性助剂。
2. 如权利要求1所述的一种汽车内饰用三氧化二铁-聚氨酯复合乳液包覆聚丙烯基非 织造吸音材料，该材料的制备方法如下： (1) 先将纳米三氧化二铁、助剂一起投入水性聚氨酯乳液中，超声处理40-50min，使物 料在乳液中均匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将高岭土、氮化铝微粉、醋酸纤维与硅烷偶联剂混合研磨分散2-2. 5h，所得物料与 其它剩余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170-180 °C温度下熔融挤出造 粒，得改性聚丙稀基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在250-280°C的高速热空气流作用下拉伸 后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷 涂到丝网中，待聚氨酯复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
【专利摘要】本发明涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用三氧化二铁-聚氨酯复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，该材料由下列重量份的原料制成：醋酸纤维6-8、聚丙烯20-25、纳米三氧化二铁0.5-0.6、聚己二酰己二胺2-4、抗氧剂1076？0.1-0.2、抗氧剂DLTP？0.1-0.2、二月桂酸二正辛基锡0.2-0.3、聚甲基丙烯酸甲酯12-16、硅烷偶联剂2-3、聚乙烯醇缩丁醛2-4、325-400目高岭土16-20、氮化铝微粉1-2、固含量为8-10%的水性聚氨酯乳液12-14、助剂1-2；本发明制备得到的非织造材料秉承了传统聚丙烯非织造材料的优点，力学性能得到改善，透气性好，弹爽防静电，纤维丝的强度提升，加快声波的衰减，吸声隔音效果明显，且质轻环保、形状稳定，不污染车内环境，是一种新型实用的车用吸音材料。
【IPC分类】D06M11-79, D06M101-20, D06M11-49, D04H3-147, D04H3-007, D04H3-16, D06M13-262, D06M13-148, D06M15-564
【公开号】CN104562701
【申请号】CN201510002656
【发明人】王黎明, 章云
【申请人】芜湖环瑞汽车内饰件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月5日