专利名称：汽车过岗台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆过往人行道、门槛等台阶障碍时使用的过岗台，该汽车过岗台可用汽车、摩托车、三轮车、电动车等车辆过往台阶。
背景技术：
人行道、门槛等台阶是车辆过往行驶中的一大障碍。为了方便车辆通过，人们通常会在台阶下设置一块木制或铁制过岗台。现有技术中的过岗台，由于结构造型过于简单，承载能力差，结构不稳固，防滑性能不好，使用中会带来种种不便与局限。如木制过岗台承重有限，稳定性较差，一般只适用于自行车、摩托车过往；而铁制过岗台不仅笨重，而且受压也容易产生变形，另外这种过岗台表面光滑，车辆过往容易打滑，造成危险。如何来克服上述过岗台的缺点，使其达到结构稳固、承重量大，表面不打磨或少打磨的效果，不仅适合轻便车辆过往，同时还适合汽车过往，正是本实用新型研究的问题。
发明内容
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种汽车过岗台，包括斜面支架以及固定在支架顶部的台面，支架由至少两个三角支承骨架和至少两根连接板组成，三角支承骨架由三角形外框和固定在框中的支柱构成，各三角支承骨架立起并纵向平行相距排列，各三角支承骨架底边之间采用横置的连接板固定连接；所述台面由防滑条构成，防滑条的顶部设有防滑波纹，防滑条横向排列并固定在支架顶部。
上述技术方案中有关内容和变化解释如下1、上述方案中，为了增强防滑条的承载能力，所述防滑条由波浪起伏的顶面与固定底板构成，其表面有设条状距齿。该顶面与固定底板可以为铝合金挤出型材。
2、上述方案中，将三角支承骨架设计成直角三角形结构，为了提高三角支承骨架的承载能力，将其斜边设计成圆弧边，而且圆弧边向上呈拱形。
3、上述方案中，所述三角支承骨架可由“L”形金属型材拼接构成，其中外框由一根型材通过切口折弯固定合成，框中固定有两根立柱。所述金属型材采用铝合金型材料效果最佳。
本实用新型工作原理是将一组并列的三角支承骨架通过连接板固定连接成一个带斜面的整体支架结构，然后将一种防滑条固定铺设在斜面上，以此构成一汽车过岗台。在支架结构中主要采用三角形外框、立柱、拱形斜边等结构增强支架的承载能力；在防滑台面上主要采用波浪形顶面、表面距齿、固定底板等结构，一方面提高防滑能力，另一方面增强承载能力。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点1、本实用新型完全由板条状材料固定连接构成，其结构设计中充分利用三角形、加强立柱、拱形斜面、防滑条、拱形波浪顶面等结构，并通过合理的排列组合方式连成整体，尤其是三角支承骨架和防滑条的设计更体现了本方案的新颖性和创造性。
2、本实用新型采用铝合金材料制成后，其结构轻巧、稳固、承载能力大、防滑性能好，仅3公斤不到的汽车过岗台可以承重2吨以上的货车。
3、本实用新型不仅适用面广，而且还可以随车携带或固定在人行道、门槛等台阶处，使用非常方便。
附图1为本实用新型立体图；附图2为本实用新型支架立体图；附图3为本实用新型防滑条立体放大图；附图4为本实用新型三角支承骨架立体图；附图5为本实用新型侧视图；附图6为本实用新型俯视图；附图7为本实用新型仰视图；附图8为本实用新型三角框展开图。
以上附图中1、外框；2、支柱；3、连接板；4、防滑条；5、切口；6、焊接点。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例参见附图1～图8所示，一种铝合金型材汽车过岗台，由斜面支架和固定在支架顶部的台面组成，其中支架由四个三角支承骨架和三根连接板3组成。三角支承骨架由三角形外框1和焊接在框中的两根支柱2构成，三角外框1由一根“L”形铝合金型材通过切口5折弯固定合成，框中固定有两根“L”形铝合金型材立柱2。所述三角支承骨架为直角三角形结构，其斜边为圆弧边，而且圆弧边向上呈拱形。四个三角支承骨架立起并纵向平行相距排列，各三角支承骨架底边之间采用横置的连接板3通过焊接固定。所述台面由四根防滑条4构成，防滑条4的顶部设有防滑波纹，防滑条4横向排列并固定在支架顶部。防滑条4由波浪起伏的顶面与固定底板构成，其表面有设条状距齿，防滑条4由铝合金挤出型材。
权利要求1.一种汽车过岗台，包括斜面支架以及固定在支架顶部的台面，其特征在于支架由至少两个三角支承骨架和至少两根连接板[3]组成，三角支承骨架由三角形外框[1]和固定在框中的支柱[2]构成，各三角支承骨架立起并纵向平行相距排列，各三角支承骨架底边之间采用横置的连接板[3]固定连接；所述台面由防滑条[4]构成，防滑条[4]的顶部设有防滑波纹，防滑条[4]横向排列并固定在支架顶部。
2.根据权利要求1所述的汽车过岗台，其特征在于所述防滑条[4]由波浪起伏的顶面与固定底板构成，其表面有设条状距齿。
3.根据权利要求1所述的汽车过岗台，其特征在于所述三角支承骨架为直角三角形结构，其斜边为圆弧边，而且圆弧边向上呈拱形。
4.根据权利要求1所述的汽车过岗台，其特征在于所述三角支承骨架由“L”形金属型材拼接构成，其中外框[1]由一根型材通过切口[5]折弯固定合成，框中固定有两根立柱[2]。
专利摘要一种汽车过岗台，包括斜面支架以及固定在支架顶部的台面，其特征在于支架由至少两个三角支承骨架和至少两根连接板[3]组成，三角支承骨架由三角形外框[1]和固定在框中的支柱[2]构成，各三角支承骨架立起并纵向平行相距排列，各三角支承骨架底边之间采用横置的连接板[3]固定连接；所述台面由防滑条[4]构成，防滑条[4]的顶部设有防滑波纹，防滑条[4]横向排列并固定在支架顶部。所述防滑条[4]由波浪起伏的顶面与固定底板构成，其表面有设条状距齿。三角支承骨架为直角三角形结构，其斜边为圆弧边，而且圆弧边向上呈拱形。本实用新型结构设计合理，适用面广，使用方便，采用铝合金材料制成后，其结构轻巧、稳固、承载能力大、防滑性能好，仅3公斤不到的汽车过岗台可以承重2吨以上的货车。
文档编号E04G27/00GK2571921SQ0226457
公开日2003年9月10日 申请日期2002年9月19日 优先权日2002年9月19日
发明者徐复昕 申请人:苏州市中创铝业有限公司