专利名称：双层升降车库的制作方法
技术领域：
本实用新型属于民用建筑配套设施，尤其涉及的是一种双层升降车库。
背景技术：
目前，我国的汽车行业已进入以私人用车为主的阶段，家庭拥有汽车的数量将成倍急速增长，而且势头将越来越旺。然而，由于早期的城市住宅建筑都没有停放车辆的配套设施，新建的城市住宅虽然配有部分车库，但也远远跟不上家庭汽车数量的增长，同时，由于其昂贵的收费，人们无法承受，因此存在有车无库和停车难的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设计合理，造价低，能够改善城市停车环境，保证道路畅通，达到有序停车，节省停车空间，从而解决有车无库和停车难问题的双层升降车库。
本实用新型的技术方案是这样实现的它包括上、下停车台、方箱体支承座、方箱体滑套、液压传动机构和远红外遥控装置，下停车台由四个槽钢口向下焊接成井字架，方箱体滑套套接在方箱体支承座上，方箱体滑套上下两端分别连接上、下停车台，远红外遥控装置控制液压传动机构使滑套沿着支承座上下滑动，进而带动上、下停车台升降。
液压传动机构是在四个方箱体滑套纵向相对的一面下部开有门框口，沿着门框口的两侧与方箱体滑套各连接两块滑轮轴连接板，其上设有滑轮，下停车台的两个纵梁固定扣在方箱体滑套外的滑轮轴连接板上，液压油缸及其右端的滑轮组、左端的张紧轮设在下停车台的横梁内，下停车台的两个纵梁以及液压油缸的两侧分别设有导向轮，每个方箱体滑套内表面和方箱体支承座之间均设有连接板，其中心固定钢丝绳锁，钢丝绳两端连接纵向相对的滑轮轴连接板上两端的滑轮。
方箱体滑套上面设有棱台体内套、外套，方箱体滑套通过内套、外套与钢筋混凝土平板式结构的上停车台固定连接成一体。
本实用新型的积极效果是设计合理，建造在地下，既安全可靠，又防雨防晒；上停车台采用钢筋混凝土平板式结构，保证道路畅通，改善城市停车环境，达到有序停车，节省停车空间，降低车库的成本造价，从而解决有车无库和停车难的问题。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的左视图；图4是图2的局部放大示意图图5是图1的局部剖视图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型修在地平面以下，外形尺寸为6000×2780×2310，起重量为10吨，起升高度为1.75米，四周采用红砖修筑围墙1，其结构包括上、下停车台2、4、方箱体支承座5、方箱体滑套3、液压传动机构和远红外遥控装置，支承座和滑套采用16锰钢板制造，下停车台采用A3钢板制造，上停车台为了不影响车辆和行人正常通行，采用钢筋混凝土结构，厚度为150毫米，并设有密封防水气垫，下停车台4由四个槽钢口向下焊接成井字架，方箱体滑套3套接在方箱体支承座5上，方箱体滑套3上下两端分别连接上、下停车台2、4，远红外遥控装置控制液压传动机构使方箱体滑套3沿着方箱体支承座5上下滑动，进而带动上、下停车台2、4升降。
参照图2、3、4、5，液压传动机构是在四个方箱体滑套3纵向相对的一面下部开有门框口，沿着门框口的两侧与方箱体滑套3各连接两块滑轮轴连接板6，其中右侧的连接板由上到下依次设有滑轮7、8、9、10，同样，左侧的连接板由上到下依次设有滑轮29、28、25、24，下停车台的两个纵梁13焊接在方箱体滑套3外的滑轮轴连接板6上，14是油泵，液压油缸21及其右端的四个滑轮15、16、17、18、左端的张紧轮22、23设在下停车台的横梁30内，下停车台的左、右两个纵梁13以及液压油缸21的两侧分别设有导向轮26、27、11、12、19、20，每个方箱体滑套内表面和方箱体支承座之间均设有连接板31，其中心固定钢丝绳锁32，左侧的钢丝绳两端连接纵向相对的滑轮轴连接板上两端的滑轮24、29，右侧的钢丝绳两端连接滑轮10、7。方箱体滑套3上面设有棱台体内套33、外套34，方箱体滑套通过内套、外套与钢筋混凝土平板式结构的上停车台2固定连接成一体。
使用时，通过远红外遥控装置使油泵工作，液压油缸21开始运动，带动滑轮16、17及张紧轮22、导向轮26、27转动，再传动滑轮25、24及28、29，带动上、下停车台升降；同样，液压油缸21的运动又带动滑轮15、18、导向轮19、20及张紧轮23、导向轮11、12转动，再传动滑轮9、10及8、7，带动上、下停车台升降。
权利要求1.一种双层升降车库，它包括上、下停车台、方箱体支承座、方箱体滑套、液压传动机构和远红外遥控装置，其特征在于下停车台由四个槽钢口向下焊接成井字架，方箱体滑套套接在方箱体支承座上，方箱体滑套上下两端分别连接上、下停车台，远红外遥控装置控制液压传动机构使滑套沿着支承座上下滑动，进而带动上、下停车台升降。
2.根据权利要求1所述的双层升降车库，其特征在于液压传动机构是在四个方箱体滑套纵向相对的一面下部开有门框口，沿着门框口的两侧与方箱体滑套各连接两块滑轮轴连接板，其上设有滑轮，下停车台的两个纵梁固定扣在方箱体滑套外的滑轮轴连接板上，液压油缸及其前端的滑轮组、后端的张紧轮设在下停车台的横梁内，下停车台的两个纵梁以及液压油缸的两侧分别设有导向轮，每个方箱体滑套内表面和方箱体支承座之间均设有连接板，其中心固定钢丝绳锁，钢丝绳两端连接纵向相对的滑轮轴连接板上两端的滑轮。
3.根据权利要求2所述的双层升降车库，其特征在于方箱体滑套上面设有棱台体内套、外套，方箱体滑套通过内套、外套与钢筋混凝土平板式结构的上停车台固定连接成一体。
专利摘要一种双层升降车库，它包括上、下停车台、方箱体支承座、方箱体滑套、液压传动机构和远红外遥控装置，其特点是下停车台由四个槽钢口向下焊接成井字架，方箱体滑套套接在方箱体支承座上，方箱体滑套上下两端分别连接上、下停车台，远红外遥控装置控制液压传动机构使滑套沿着支承座上下滑动，进而带动上、下停车台升降。本实用新型设计合理，安全可靠，防雨防晒；上停车台采用钢筋混凝土平板式结构，保证道路畅通，改善城市停车环境，节省停车空间，降低车库的成本造价，从而解决有车无库和停车难的问题。
文档编号E04H6/06GK2613554SQ03212689
公开日2004年4月28日 申请日期2003年4月16日 优先权日2003年4月16日
发明者付海彦 申请人:付海彦