专利名称：一种砼填充用轻质胎模构件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种砼填充用轻质胎模构件。
背景技术：
无梁楼盖是目前现浇砼楼盖应用较广的楼盖结构形式，具有施工速度快、结构高度小、室内区域可灵活分割且无需吊顶装饰等优点，其内填充的轻质永久胎模有各种空心管和盒子，盒子有空心的或实心的。如申请人于1999年3月10日申请的专利号为ZL99232921.3、名称为“现浇钢筋砼填充用薄壁筒”实用新型专利，它由硬质薄壁管和二个堵头组成，应用于无梁楼盖中作为轻质永久胎模使用。又如河北省石家庄市的梁军，于2000年2月23日申请的专利号为ZL00203695.9、名称为“组合砼暗肋楼盖板”实用新型专利中使用的模壳，在说明书第2页第5行至第7行描述了“模壳可以是实心的，也可以是空心的，可用植物秸杆、玻璃钢、薄铁板、玻纤水泥等轻质材料制成，其外形可根据设计要求制成长方形、圆形、多边形等形状，”，同样应用于组合砼暗密肋楼盖中也是作为轻质永久胎体使用。但无论是空心管还是盒子，作为轻质永久胎体应用于楼盖后，均可形成单向现浇砼肋空心楼盖或者双向现浇砼密肋空心楼盖，但无法形成剪力键式双向空心楼盖，虽然贵州工业大学申请了专利号为ZL97200102.6、名称为“钢筋砼剪力键式双向空心大板”实用新型专利，它公开了一种剪力键式双向空心楼盖，具有自重轻、受力性能、抗震性能好、建筑空间可灵活划分等特点，但其施工制作非常困难，费时费力。因此，研制一种新型的砼填充用轻质胎模构件已为急需。
发明内容本发明的目的在于提供一种砼填充用轻质胎模构件，应用于现浇砼空心楼盖后，能形成剪力键式双向空心楼盖，且具有施工方便、施工速度快等特点。
本发明的解决方案是在现有技术的基础上，包括胎体，其特征在于所述的胎体的所有侧面上与下底面相接触部位均为横向凹槽，构成环胎底肋凹槽，至少一个侧面上有至少一条贯穿上面和底肋凹槽的竖向凹槽。这样，在胎模构件应用于现浇砼空心楼盖时，将胎模构件靠紧排列，裹含在现浇钢筋砼中，在侧面上的凹槽中，现浇砼则形成了楼盖的剪力墩；在底肋凹槽中，现浇砼则形成了与剪力墩相连的现浇砼加强肋，施工非常方便、快捷，且强度高、刚度大，从而达到了本发明的目的。若应用于密肋楼盖时，则在侧面上的凹槽中，现浇砼则形成了现浇砼肋的加强筋，同时，底肋凹槽部位形成了现浇砼肋的翼缘板，现浇砼肋形成了工字形或倒T形肋，因而有效地加强了楼盖的强度与刚度，消除了应力集中现象，防止了裂缝的产生，并可承受较大的集中荷载作用而不破坏；此外，胎模构件还具有结构简单、强度高、制作容易、成本低等特点，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及空腹桥梁使用，尤其适用于空心无梁楼盖使用。
本发明的特征还在于所述的胎体的至少两个相对侧面上有竖向凹槽。这样，当胎模构件应用于现浇砼楼盖中时，现浇砼浇入上述竖向凹槽中，相应在胎体的竖向转角部位形成了剪力墩或者现浇砼肋加强筋结构，大大加强了现浇砼楼盖的抗剪能力，提高了楼盖的力学性能。
本发明的特征还在于所述的胎体的两个相对侧面上有相互平行的竖向凹槽。这样，当胎模构件应用于现浇砼楼盖中时，现浇砼浇入上述相互平行的竖向凹槽中，相应形成了现浇砼加强筋或剪力墩结构，大大加强了楼盖的抗剪能力，提高了楼盖的整体性能。
本发明的特征还在于所述的竖向凹槽为砼墩用凹槽。这样，当胎模构件应用于现浇砼楼盖中时，现浇砼浇入上述砼墩用凹槽中，相应形成了现浇砼剪力墩，大大提高了楼盖的力学性能。
本发明的特征还在于所述的竖向凹槽为肋梁加强筋用凹槽。这样，当胎模构件应用于现浇砼楼盖中时，现浇砼浇入上述肋梁加强筋用凹槽后，相应形成了现浇砼肋梁的加强筋，大大提高了肋梁的强度与刚度，提高了楼盖的力学性能。
本发明的特征还在于所述的胎体上相邻侧面相交的竖向转角或上面与侧面相交的横向转角的至少一个转角为阴角或倒角或弧形角中的至少一种，或者还彼此相交。这样，当胎模构件应用于现浇砼楼盖中时，现浇砼浇入上述转角处的阴角、倒角、或弧形角位置后，形成了相应的剪力墩或加强筋结构，大大改善了楼盖内部现浇砼结构的力学性能，优化了楼盖内部的受力与传力结构。
本发明的特征还在于所述的倒角或弧形角自身或相互大小有变化，或者倒角或弧形角为折线形、曲线形、台阶形。这样，当胎模构件应用于现浇砼楼盖中后，现浇砼浇入上述自身或相互大小有变化，或者为折线形、曲线形、台阶形的倒角或者弧形角中，在楼盖内部形成了与上述倒角或弧形角相对应的现浇砼加强筋或剪力墩，可充分满足楼盖在不同场合、不同情况下的需要，方便了设计与施工单位选用。
本发明的特征还在于所述的阴角或底肋凹槽或凹槽自身或相互大小有变化，或者阴角或底肋凹槽或凹槽为折线形、曲线形、台阶形。这样，当胎模构件应用于现浇砼空心楼盖中后，现浇砼浇入上述自身或相互大小有变化，或者形状为折线形、曲线形、台阶形的阴角或底肋凹槽或凹槽中后，在楼盖内部形成了与上述阴角或底肋凹槽或凹槽相应的折线形、曲线形或者台阶形的现浇砼加强筋、剪力墩结构，可对楼盖内部的薄弱受力部位进行有效加强，使楼盖内部的受力与传力体系布置更趋完善，大大提高了楼盖的整体性能。
本发明的特征还在于所述的胎体的上面或下底面的至少一个上设置有至少一条凹槽。这样，当胎模构件应用于现浇砼空心楼盖中后，砼浇入胎模构件上面或下底面上的凹槽中，形成了现浇加强筋结构，大大提高了胎模构件上面或下底面上现浇砼薄板的强度与刚度。
本发明的特征还在于所述的上面、周围侧面或下底面上的凹槽相互连通，或者还与环胎底肋凹槽相连通。这样，当胎模构件应用于现浇砼空心楼盖中后，砼浇入上述相互连通的凹槽中后，形成了现浇砼网状加强筋结构，使楼盖的抗拉、抗压、抗剪、抗震等各方面的性能指标大幅度提高，可充分满足各种不同受力要求的建筑物使用。
本发明的特征还在于所述的胎体上的凹槽的一端或两端为喇叭形或者台阶形。这样，当胎模构件应用于现浇砼空心楼盖中后，砼浇入上述凹槽中后，相应形成了喇叭形或者阶梯形的现浇砼加强筋结构，使结构更加稳固可靠，不易破坏。
本发明的特征还在于所述的胎体上设置有孔洞或凸形模块中的至少一个。这样，当胎模构件应用于现浇砼空心楼盖中后，砼浇入孔洞中形成了现浇砼杆件或墩柱，可对结构的薄弱部位进行局部加强，胎体上设置的凸形模块可将楼盖中不受力的砼抽空，减少了砼的用量，同时也降低了楼盖的重量，大大改善了楼盖的力学性能。
本发明的特征还在于所述的胎体中含有增强物，或者还有增强物露出。这样，胎体中设置的增强物大大提高了胎体本身的强度，使其在运输、安装过程中不易破损，可有效地降低胎模构件的破损率。若还露出有增强物，则胎模构件与现浇砼之间粘结更牢，楼盖的整体性更好。
本发明的特征还在于所述的胎体为实心胎体或者空心胎体。这样，当胎模构件为实心胎体时，应用过程中不易破损，即使有破损也不会影响后续砼施工。当胎模构件为空心胎体时，胎模构件重量更轻，施工搬运更方便，成本更低。
本发明的特征还在于实心胎体为轻质实心胎体或硬壳轻质实心胎体。这样，当胎模构件为轻质实心胎体或硬壳轻质实心胎体时，胎体在应用过程中，不易破坏，即使有破损也不会影响后续砼施工；特别是硬壳轻质实心胎体，可大幅度降低胎模构件的破损率。
本发明的特征还在于所述的胎体中设置有加劲杆、加强筋、加劲肋中的至少一个，或者加劲杆、加强筋、加劲肋中的至少一个露出胎体外，或者还有增强物露出。这样，当胎模构件应用于现浇砼空心楼盖中后，胎模构件内设置的加劲杆或加劲肋或者外露的加劲杆、加劲肋可以和现浇砼形成复合结构，优化了现浇砼空心楼盖内部受力体系。若其上还有增强物露出，则胎模构件与现浇砼粘结更牢，楼盖的整体性更好。
本发明的特征还在于所述的胎体上设置有定位构件。定位构件可为拉环、拉钩、铁丝、支撑脚、小凸块、小凸钉或其它装置。这样，当胎模构件应用于现浇砼空心楼盖中后，可对胎模构件进行准确定位，防止胎模构件在浇筑砼时上浮、移位等现象产生，同时，也可对钢筋进行限位，有效地保证了楼盖的浇筑质量。
本发明的特征还在于所述的胎体上设置有连接构件，或者多个胎体通过连接构件连接成成组胎模构件。这样，在胎模构件应用于现浇砼空心楼盖中时，通过连接件联接为一体，构成了成组胎模构件，因而，大大提高了楼盖的施工效率和施工速度。
本发明的特征还在于所述的胎体伸出有挑边，多个胎体通过挑边连接成成组胎模构件。这样，胎模构件的施工更方便快捷，同时可节省施工模板。
本发明的特征还在于所述的胎体上设置有搬运件。这样，可十分方便地将胎模构件码放、转运、吊装和施工，降低了上述工序的工作难度和工作强度，有利于提高施工效率，降低施工成本。
图1是本发明实施例1的结构示意图，各附图中，1为胎体，2为侧面，3为下底面，4为横向凹槽，5为上面，6为竖向凹槽，以下各附图中，编号相同的，其说明相同。如图1所示，其所述的胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有一条贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6。
图2是本发明实施例2的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的竖向凹槽6分别设置于胎体1的两个相对侧面2上。
图3是本发明实施例3的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1的相对侧面2上设置有相互平行的竖向凹槽6。
图4是本发明实施例4的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的竖向凹槽6为构成现浇砼墩用的凹槽。
图5是本发明实施例5的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的竖向凹槽6为肋梁加强筋成型用的凹槽。
图6是本发明实施例6的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上相邻侧面2相交的竖向转角处设置有倒角8和弧形角9，上面5与侧面2相交的横向转角处设置有彼此相交的阴角7。
图7是本发明实施例7的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1的上面5上也设置有凹槽6。
图8是本发明实施例8的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，胎体1的上面5上也设置有凹槽6，其所述的上面5、周围侧面2上的凹槽6相互连通，同时还与环胎底肋凹槽4相连通。
图9是本发明实施例9的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1的后侧面上的凹槽6的端部设置为喇叭形。
图10是本发明实施例10的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上设置有孔洞10和凸形模块11。
图11是本发明实施例11的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1中设置有增强物12，图示增强物12为纤维网格布。
图12是本发明实施例12的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1为实心胎体。
图13是本发明实施例13的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，胎体1为实心胎体，其实心胎体1为硬壳轻质实心胎体。
图14是本发明实施例14的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1中还同时设置有加劲杆13、加强筋14和加劲肋15，加劲杆13有部分露出胎体1外。
图15是本发明实施例15的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上设置有定位构件16，图示定位构件16为定位块。
图16是本发明实施例16的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上设置有连接构件17，图示多个胎体1通过连接构件17连接成成组轻质胎体，连接构件17为杆件和插销孔洞。
图17是本发明实施例17的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1伸出有挑边18，图示多个胎体1通过挑边18连接成成组轻质胎模构件。
图18是本发明实施例18的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上设置有搬运件19，图示搬运件19为提手。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
本发明如附图所示，包括胎体1，其特征在于所述的胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，至少一个侧面2上有至少一条贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6。图1是本发明实施例1的结构示意图，各附图中，1为胎体，2为侧面，3为下底面，4为横向凹槽，5为上面，6为竖向凹槽，以下各附图中，编号相同的，其说明相同。如图1所示，其所述的胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有一条贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6。
本发明的特征还在于所述的胎体1的至少两个相对侧面2上有竖向凹槽6。图2是本发明实施例2的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的竖向凹槽6分别设置于胎体1的两个相对侧面2上。
本发明的特征还在于所述的胎体1的两个相对侧面2上有相互平行的竖向凹槽6。图3是本发明实施例3的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1的相对侧面2上设置有相互平行的竖向凹槽6。
本发明的特征还在于所述的竖向凹槽6为砼墩用凹槽。图4是本发明实施例4的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的竖向凹槽6为构成现浇砼墩用的凹槽。
本发明的特征还在于所述的竖向凹槽6为肋梁加强筋用凹槽。图5是本发明实施例5的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的竖向凹槽6为肋梁加强筋成型用的凹槽。
本发明的特征还在于所述的胎体1上相邻侧面2相交的竖向转角或上面5与侧面2相交的横向转角的至少一个转角为阴角7或倒角8或弧形角9中的至少一种，或者还彼此相交。图6是本发明实施例6的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上相邻侧面2相交的竖向转角处设置有倒角8和弧形角9，上面5与侧面2相交的横向转角处设置有彼此相交的阴角7。
本发明的特征还在于所述的倒角8或弧形角9自身或相互大小有变化，或者倒角8或弧形角9为折线形、曲线形、台阶形。如图7所示，倒角8、弧形角9为上大下小的倒角、弧形角。
本发明的特征还在于所述的阴角7或底肋凹槽4或凹槽6自身或相互大小有变化，或者阴角7或底肋凹槽4或凹槽6为折线形、曲线形、台阶形。如图8所示，阴角7为折线形阴角，图9所示，凹槽6为台阶形、曲线形凹槽。
本发明的特征还在于所述的胎体1的上面5或下底面3的至少一个上设置有至少一条凹槽6。图7是本发明实施例7的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1的上面5上也设置有凹槽6。
本发明的特征还在于所述的上面5、周围侧面2或下底面3上的凹槽6相互连通，或者还与环胎底肋凹槽4相连通。图8是本发明实施例8的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，胎体1的上面5上也设置有凹槽6，其所述的上面5、周围侧面2上的凹槽6相互连通，同时还与环胎底肋凹槽4相连通。
本发明的特征还在于所述的胎体1上的凹槽6的一端或两端为喇叭形或者台阶形。图9是本发明实施例9的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1的后侧面上的凹槽6的上端部设置为喇叭形。
本发明的特征还在于所述的胎体1上设置有孔洞10或凸形模块11中的至少一个。图10是本发明实施例10的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上设置有孔洞10和凸形模块11。
本发明的特征还在于所述的胎体1中含有增强物12，或者还有增强物12露出。图11是本发明实施例11的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1中设置有增强物12，图示增强物12为纤维网格布。
本发明的特征还在于所述的胎体1为实心胎体或者空心胎体。图12是本发明实施例12的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1为实心胎体。
本发明的特征还在于实心胎体1为轻质实心胎体或硬壳轻质实心胎体。图13是本发明实施例13的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，胎体1为实心胎体，其实心胎体1为硬壳轻质实心胎体。
本发明的特征还在于所述的胎体1中设置有加劲杆13、加强筋14、加劲肋15中的至少一个，或者加劲杆13、加强筋14、加劲肋15中的至少一个露出胎体1外，或者还有增强物12露出。图14是本发明实施例14的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1中还同时设置有加劲杆13、加强筋14和加劲肋15，加劲杆13有部分露出胎体1外。
本发明的特征还在于所述的胎体1上设置有定位构件16。图15是本发明实施例15的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上设置有定位构件16，图示定位构件16为定位块。
本发明的特征还在于所述的胎体1上设置有连接构件17，或者多个胎体1通过连接构件17连接成成组胎模构件。图16是本发明实施例16的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上设置有连接构件17，图示多个胎体1通过连接构件17连接成成组轻质胎体，连接构件17为杆件和插销孔洞。
本发明的特征还在于所述的胎体1伸出有挑边18，多个胎体1通过挑边18连接成成组胎模构件。图17是本发明实施例17的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1伸出有挑边18，图示多个胎体1通过挑边18连接成成组轻质胎模构件。
本发明的特征还在于所述的胎体1上设置有搬运件19。图18是本发明实施例18的结构示意图，胎体1的所有侧面2上与下底面3相接触部位均为横向凹槽4，构成环胎底肋凹槽，侧面2上设置有贯穿上面5和底肋凹槽4的竖向凹槽6，其所述的胎体1上设置有搬运件19，图示搬运件19为提手。
本发明实施时，先拌制水泥砂浆，在内设凸条的模具内制作一层水泥砂浆一层纤维网格布(或钢丝网)，再一层水泥砂浆的多层叠合的开口胎体，在其凝结硬化后，脱去外模制得开口胎模，然后将其扣合于尚未凝结硬化的钢丝网水泥砂浆下底面上接合密实，待凝结硬化后即得轻质胎模构件。
权利要求
1.一种砼填充用轻质胎模构件，包括胎体(1)，其特征在于所述的胎体(1)的所有侧面(2)上与下底面(3)相接触部位均为横向凹槽(4)，构成环胎底肋凹槽，至少一个侧面(2)上有至少一条贯穿上面(5)和底肋凹槽(4)的竖向凹槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)的至少两个相对侧面(2)上有竖向凹槽(6)。
3.根据权利要求2所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)的两个相对侧面(2)上有相互平行的竖向凹槽(6)。
4.根据权利要求3所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的竖向凹槽(6)为砼墩用凹槽。
5.根据权利要求3所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的竖向凹槽(6)为肋梁加强筋用凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)上相邻侧面(2)相交的竖向转角或上面(5)与侧面(2)相交的横向转角的至少一个转角为阴角(7)或倒角(8)或弧形角(9)中的至少一种，或者还彼此相交。
7.根据权利要求6所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的倒角(8)或弧形角(9)自身或相互大小有变化，或者倒角(8)或弧形角(9)为折线形、曲线形、台阶形。
8.根据权利要求6所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的阴角(7)或底肋凹槽(4)或凹槽(6)自身或相互大小有变化，或者阴角(7)或底肋凹槽(4)或凹槽(6)为折线形、曲线形、台阶形。
9.根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)的上面(5)或下底面(3)的至少一个上设置有至少一条凹槽(6)。
10.根据权利要求9所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的上面(5)、周围侧面(2)或下底面(3)上的凹槽(6)相互连通，或者还与环胎底肋凹槽(4)相连通。
11.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)上的凹槽(6)的一端或两端为喇叭形或者台阶形。
12.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)上设置有孔洞(10)或凸形模块(11)中的至少一个。
13.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)中含有增强物(12)，或者还有增强物(12)露出。
14.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)为实心胎体或者空心胎体。
15.根据权利要求14所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于实心胎体(1)为轻质实心胎体或硬壳轻质实心胎体。
16.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)中设置有加劲杆(13)、加强筋(14)、加劲肋(15)中的至少一个，或者加劲杆(13)、加强筋(14)、加劲肋(15)中的至少一个露出胎体(1)外，或者还有增强物(12)露出。
17.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)上设置有定位构件(16)。
18.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)上设置有连接构件(17)，或者多个胎体(1)通过连接构件(17)连接成成组胎模构件。
19.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)伸出有挑边(18)，多个胎体(1)通过挑边(18)连接成成组胎模构件。
20.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的一种砼填充用轻质胎模构件，其特征在于所述的胎体(1)上设置有搬运件(19)。
全文摘要
一种砼填充用胎模构件，包括胎体(1)，其特征在于所述的胎体(1)的所有侧面(2)上与下底面(3)相接触部位均为横向凹槽(4)，构成环胎底肋凹槽，至少一个侧面(2)上有至少一条贯穿上面(5)和底肋凹槽(4)的竖向凹槽(6)。这样，胎模构件应用于现浇砼空心楼盖时，将胎模构件靠紧排列，裹含在现浇钢筋砼中，在侧面上的凹槽中，现浇砼则形成了楼盖的剪力墩；在底肋凹槽中，现浇砼则形成了与剪力墩相连的现浇砼加强肋，施工方便、快捷，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及空腹桥梁使用。
文档编号E04B5/36GK1611699SQ20031010396
公开日2005年5月4日 申请日期2003年11月2日 优先权日2003年11月2日
发明者邱则有 申请人:邱则有