专利名称：便携式移动车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种便携式移动车库，用于存放汽车。
背景技术：
随着经济的发展，汽车越来越多，汽车的存放成了问题，停车难是困扰车主的一件头痛事。随即出现了很多种便携式车库，由支承杆和依附于支承杆架体的防护蓬罩等构成，从而使这一问题得到了很大程度的解决。多种车库结构形式不同，性能各异，其中最大的缺点是稳固性、牢固性差，安全性不好，易晃动、移位，给使用带来不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种稳固性、安全性好的便携式移动车库。
本实用新型所述的一种便携式移动车库，包括支承杆和依附于支承杆架体的防护蓬罩，其两侧纵向可折叠底部固定杆上活动连接有侧支承杆，两侧的对应侧支承杆顶端有顶杆活动连接，另有配装于底部固定杆上的钢链和伸缩横向固定杆，两条钢链装于底部固定杆的外侧，钢链的两端分别与横向固定杆活动连接。
各支承杆、固定杆、顶杆、连接杆可以为圆杆、方杆，也可以呈较窄的板状，如板条等各种形状。活动连接的方式也有相应的很多中，如常用的轴连、球头铰连、钩接、搭接、卡接等方式。
本实用新型不仅用框架构成了车库，而且还使用了钢链和横向固定杆进行定位固定。将汽车停放好后，用钢链将两横向固定杆锁固在汽车前后轮外侧，借助汽车自身的重量把车库牢牢固定死，稳固、可靠、安全。
在本实用新型中车库可以是前后端矮、中间高的变横截面结构，车库纵向上每侧支承杆呈两组对称的扇形结构分布，每组扇形结构中，侧支承杆的底端连接在同一支承轴上。
其中将底部固定杆安置好后，把侧支承杆翻转打开，即可将汽车封存在其中，结构紧凑合理，空间利用率高，节省材料，又美观。
在底部固定杆上设侧板，侧板上设与底部固定杆同向的横向固定杆移动滑孔，便于钢链与横向固定杆锁固的实施操作。还可以在横向固定杆移动滑孔上设横向固定杆外移动限位阻挡件，防止锁固时，另一自由端移动距离太远，致使再进行另一端锁固时操作不便。
将侧板在底部固定杆方向上分为两段，两段侧板间的底部固定杆为折叠式，以尽量缩短底部固定杆的杆件长度，保证拆卸、折叠后的车库物件体积较小，能够盛放在汽车的后备箱中，随车携带，真正实现便携功能。
车库也可以是等横截面车库，前、后两面分别有两个立柱，两个立柱的底端设横向定位支承杆，立柱与底部固定杆间为套插连接结构，侧支承杆为垂直于底部固定杆的立杆。结构简洁，使用操作方便。
其中将侧支承杆的底端设计为外翻钩，底部固定杆置于侧支承杆的外翻钩中，牢固安全，又使用方便。
顶杆可以由活动连接的两段组成，两段顶杆的长度之和大于两底部固定杆之间的距离，两段顶杆向上可拱起形成尖屋顶，防止车库顶面兜落杂物，又美观大方。
车库后面两立柱及其之间的横向定位支承杆与后端面的防护蓬罩拉链连接，结构简单，使用方便。
本实用新型所述的车库，其防护蓬罩由内外两层构成，外层为防雨绸，内层为软棉布。两层防护，强度大，防护性能好，使用舒适。还可以增加一层保温层，备冬季使用。
本实用新型支承架体可以根据需要选择使用钢件、塑钢件等，既要保证强度要求，保证车库的稳定性和安全性，又要尽量减轻车库重量，便于携带和安装、使用。如侧支承杆、顶杆设计为塑钢件，立柱、横向固定杆、钢链等设计为钢件，等等。
还可以增添一些附件，以使车库使用性能更完善，如配备固定车位的固定连接件伸缩地下插脚、螺栓固定孔等，还可以配备锁件、在车库的前端面上设置储物袋等。
本实用新型结构合理，便于携带，使用方便，而且稳固性、安全性好。
图1、本实用新型一实施例结构示意图，扇形结构车库。
图2、本实用新型另一实施例结构示意图，等横截面车库。
图中1、底部固定板2、侧板3、滑孔4、14、顶杆5、15、侧支承杆6、24、钢链7、折叠式底部固定板8、侧支承杆支承轴9、23、横向固定杆10、21、锁具11、限位阻挡件12、前立柱13、固定孔16、后端顶杆17、后立柱18、拉链19、伸缩杆20、伸缩地下插脚22、横向定位支承杆25、底部固定杆26、储物袋27、28、防护蓬罩。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的便携式移动车库，为扇形结构，包括支承杆和依附于支承杆架体的防护蓬罩27，其两侧纵向可折叠底部固定板1上活动连接有侧支承杆5，两侧的对应侧支承杆顶端有顶杆4活动连接，另有配装于底部固定板1上的钢链6和伸缩横向固定杆9，两条钢链装于底部固定板的外侧，钢链的两端分别与横向固定杆用锁具连接。其中车库纵向上每侧支承杆呈两组对称的扇形结构分布，每组扇形结构中，侧支承杆的底端连接在同一支承轴8上；底部固定板1上设有侧板2，侧板2上设有与底部固定板1同向的横向固定杆9的移动滑孔3，移动滑孔3上设有横向固定杆9的外移动限位阻挡件11；侧板2在底部固定板1方向上分为两段，两段侧板间的底部固定板7为折叠式。防护蓬罩27由内外两层构成，外层为防雨绸，内层为软棉布。
使用时，将一组扇形结构打开，把汽车驶入，停定后，将另一组扇形结构打开，把汽车封罩在其中。然后放好两侧钢链，将两横向固定杆置于前后轮外侧，把钢链和横向固定杆锁固即可。
如图2所示，本实用新型所述的便携式移动车库，为横截面车库，包括支承杆和依附于支承杆架体的防护蓬罩28，其两侧纵向可折叠底部固定杆25上活动连接有侧支承杆15，两侧的对应侧支承杆15顶端有顶杆14活动连接，另有配装于底部固定杆25上的钢链24和伸缩横向固定杆23，两条钢链装于底部固定杆的外侧，钢链的两端分别与横向固定杆用锁具连接。其中车库前、后两面分别有两个立柱，两个立柱的底端设横向定位支承杆22，立柱与底部固定杆间为套插连接结构，侧支承杆15为垂直于底部固定杆25的立杆，侧支承杆15的底端为外翻钩，底部固定杆25置于侧支承杆15的外翻钩中。顶杆由活动连接的两段组成，两段顶杆的长度之和大于两底部固定杆之间的距离，两段顶杆向上拱起形成尖屋顶；后面两立柱及其之间的横向定位支承杆22与后端面的防护蓬罩用拉链18连接。后面两立柱与横向定位支承杆22间也可以是卡槽式的卡扣连接，连接操作更方便，防护蓬罩28由内外两层构成，外层为防雨绸，内层为软棉布。
使用时，将车库的前半部分撑好，把汽车驶入，停定后，持后端顶杆16将折叠的结构向外拉展开，将汽车置于其中。拉合拉链锁定。然后放好两侧钢链，将两横向固定杆置于前后轮外侧，把钢链和横向固定杆锁固即可。
如果有固定车位，可以通过固定孔13等把车库支承件固定于墙上或地面上的预埋螺栓上，将伸缩地下插脚20打开，插入地面上预留的固定插孔中，更加牢固可靠。
使用完毕后，将各杆、件等拆卸，直接或通过储物袋装于汽车后备箱中。
权利要求1.一种便携式移动车库，包括支承杆和依附于支承杆架体的防护蓬罩，其特征在于两侧纵向可折叠底部固定杆上活动连接有侧支承杆，两侧的对应侧支承杆顶端有顶杆活动连接，另有配装于底部固定杆上的钢链和伸缩横向固定杆，两条钢链装于底部固定杆的外侧，钢链的两端分别与横向固定杆活动连接。
2.根据权利要求1所述的车库，其特征在于车库纵向上每侧支承杆呈两组对称的扇形结构分布，每组扇形结构中，侧支承杆的底端连接在同一支承轴上。
3.根据权利要求2所述的车库，其特征在于底部固定杆上设有侧板，侧板上设有与底部固定杆同向的横向固定杆移动滑孔。
4.根据权利要求3所述的车库，其特征在于横向固定杆移动滑孔上设有横向固定杆外移动限位阻挡件。
5.根据权利要求3或4所述的车库，其特征在于侧板在底部固定杆方向上分为两段，两段侧板间的底部固定杆为折叠式。
6.根据权利要求1所述的车库，其特征在于车库为等横截面车库，前、后两面分别有两个立柱，两个立柱的底端设横向定位支承杆，立柱与底部固定杆间为套插连接结构，侧支承杆为垂直于底部固定杆的立杆。
7.根据权利要求6所述的车库，其特征在于侧支承杆的底端为外翻钩，底部固定杆置于侧支承杆的外翻钩中。
8.根据权利要求7所述的车库，其特征在于顶杆由活动连接的两段组成，两段顶杆的长度之和大于两底部固定杆之间的距离，两段顶杆向上拱起形成尖屋顶。
9.根据权利要求6、7或8所述的车库，其特征在于后面两立柱及其之间的横向定位支承杆与后端面的防护蓬罩拉链连接。
10.根据权利要求1所述的车库，其特征在于防护蓬罩由内外两层构成，外层为防雨绸，内层为软棉布。
专利摘要本实用新型涉及一种便携式移动车库，包括支承杆和依附于支承杆架体的防护篷罩，其两侧纵向可折叠底部固定杆上活动连接有侧支承杆，两侧的对应侧支承杆顶端有顶杆活动连接，另有配装于底部固定杆上的钢链和伸缩横向固定杆，两条钢链装于底部固定杆的外侧，钢链的两端分别与横向固定杆活动连接。结构合理，便于携带，使用方便，而且稳固性、安全性好。
文档编号E04H6/02GK2663589SQ200320121290
公开日2004年12月15日 申请日期2003年12月26日 优先权日2003年12月26日
发明者陈强 申请人:陈强