专利名称：汽车停泊防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车停泊时使用的防盗设施，属防盗用具技术领域。
背景技术：
汽车除作为生产、经营活动的必备设施外，也越来越多地成为人们生活、工作中的主要交通工具，汽车的防盗问题也突出地摆到人们的面前。有些汽车停泊场所，在每个停泊区位前方安置可翻起的阻挡板，汽车停泊后将阻挡板翻起形成障碍，以此防止汽车停泊时被盗。此种防盗装置简单易装，缺点是防盗性能较差，其更主要的作用也就是防止自己的停泊位被他人侵占。为维护停车秩序，保护车辆不被盗贼窃走，有必要研制开发性能更为先进、结构形式多样的汽车停泊防盗装置，以满足市场的需求。
发明内容
本实用新型的目的是克服已有防盗装置的缺陷而提供一种隐蔽性好、占地少、使用方便可靠的汽车停泊防盗装置。
本实用新型所称问题是以如下技术方案实现的一种汽车停泊防盗装置，构成中设有升降板1、升降杆2、机架、电机4及升降机构，升降杆的上端与升降板固接、下端位于机架上的支撑座套3中，升降机构的输入、输出端分别与电机和升降杆传动连接，电机固定于机架上。
上述汽车停泊防盗装置，所述升降机构采用丝杠丝母螺旋传动机构，二者分别为所述升降机构的输入、输出端，输出端的丝杠7与升降杆2合为一体，输入端的丝母8安置在所述支撑座套3中、并通过传动齿轮组与电机4传动连接，升降板与机架之间增设匹配的升降导轨11和导轨槽12。
上述汽车停泊防盗装置，所述升降机构开可采用齿轮、齿条往复运动机构，齿轮、齿条分别为所述升降机构的输入、输出端，输出端的齿条17固定在升降杆2上，输出端的齿轮16固定在所述电机4的输出轴上，齿轮16、齿条17通过支撑座套3上的啮合口3-1相啮合。
上述汽车停泊防盗装置，所述传动齿轮组由大、小齿伞齿轮9、10组成，大伞齿轮9与所述丝杠母8固接，小齿轮10固定于所述电机4的输出轴上。
上述汽车停泊防盗装置，所述升降板1的板面为矩形，所述机架由矩形箱体5和水平支撑板6组成，矩形箱体与矩形板面相匹配，所述匹配的升降导轨11和导轨槽12分别设置在矩形箱体的侧箱板和矩形板面的矩形边上。
上述汽车停泊防盗装置，所述电机4安置在偏置预留的大空隙处，所述导轨槽12和升降导轨11对应设置在三个矩形边和与其紧邻的侧箱板上。
上述汽车停泊防盗装置，所述矩形箱体5的箱口上增设限位板15、22。
上述汽车停泊防盗装置，所述升降杆2与支承座套3之间设有匹配的导向块20和导向槽21。
上述汽车停泊防盗装置，所述构成中增设上、下限位开关13、14，上限位开关13安置在限位板22上，下限位开关14安置矩形箱体5的侧箱板上。
本实用新型提供的升降式防盗装置，可整体安置在汽车停泊区域的地面下，装置隐蔽性好，不占用地表面积，并具有升降灵活平稳，使用可靠，操作方便等特点，适宜在各种公共场所及社区的停车场所、区域中安装使用。
图1是实施例1结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1中升降导轨及导轨槽横截面视图；图4是实施例2结构示意图；图5是图4中A-A局部剖面图；图6是升降控制电原理图。
具体实施方式
图中各标号为1升降板、2升降杆、3支承座套、4电机(D)、5箱体、6水平支撑板、7丝杠、8丝母、9大伞齿轮、10小伞齿轮、11升降导轨、12导轨槽、13上限位开关(XK1)、14下限位开关(XK2)、15、22限位板、16齿轮、17齿条、18、19锁母、20导向块、21导向槽。
参阅附图。本实用新型两套为一组，对称安置在汽车停泊区中对应两个前或后车轮的地面下。汽车驶入停泊区时，按压下降按钮FA，启动电机4(图6中标号为D)，电机通过升降机构驱动升降板1下行，升降板1上的两个前或后车轮相应下降，汽车将无法开出。下行至下限位开关XK2动作，切断电路；要驶离停车泊位时，按压上升按钮ZA，反转电机，通过升降机构驱动升降板1上行，将两个前或后车轮抬至地平线上，汽车便可无阻挡地驶离。至上限位开关XK1动作，切断电路。
图1所示实施例1中，升降机构采用螺旋传动机构，丝杠由升降杆2兼作，此时升降杆2变为丝杠7，丝母8可由支撑座套兼作或安装在支承座套3中。传动齿轮组中的大、小齿轮可采用图示的伞齿轮，也可为直齿轮、斜齿轮、蜗轮蜗杆等，采用伞齿轮时可使本装置的整体结构更为紧凑。图中丝母8、大伞齿轮9合为一体，通过上、下压力轴承支承在机架中。为防止丝杠7转动，升降板1与机架之间应增设匹配的升降导轨和导轨槽。
附图4表示的是实施例2，升降机构采用齿轮、齿条组成的往复运动机构。电机4正、反向旋转时，齿轮16通过齿条17驱动升降杆2上、下升降运行。导向块20为凸起块状，固定于升降杆2的杆面上，并位于支承座套3的导向槽21中，增设导向块20和导向槽21用于防止齿条17转动，使升降运行平稳轻便。
升降板1的板面为矩形，机架可由矩形箱体5和水平支撑板6组成，矩形箱体与矩形板面匹配，升降导轨11可设置在矩形箱体的侧箱板上，导轨槽12可设置在矩形板面的矩形边上。
为方便电机4的安置，矩形升降板1向矩形箱体5一侧偏置，电机4安置在偏置后留出的较大空隙处。矩形升降板1的三个矩形边紧邻矩形箱体5的侧箱板，可在紧邻侧向板的三个矩形边及侧箱板上对应设置导轨槽12和升降导轨11。矩形箱体箱口上的限位板15、22用于防止升降板上升时脱离出矩形箱体，同时也防止尘土进入矩形箱体中。
权利要求1.一种汽车停泊防盗装置，其特征在于，构成中设有升降板[1]、升降杆[2]、机架、电机[4]及升降机构，升降杆的上端与升降板固接、下端位于机架上的支撑座套[3]中，升降机构的输入、输出端分别与电机和升降杆传动连接，电机固定于机架上。
2.根据权利要求1所述的汽车停泊防盗装置，其特征在于，所述升降机构采用丝杠丝母螺旋传动机构，二者分别为所述升降机构的输入、输出端，输出端的丝杠[7]与升降杆[2]合为一体，输入端的丝母[8]安置在所述支撑座套[3]中、并通过传动齿轮组与电机[4]传动连接，升降板与机架之间增设匹配的升降导轨[11]和导轨槽[12]。
3.根据权利要求1所述的汽车停泊防盗装置，其特征在于，所述升降机构采用齿轮、齿条往复运动机构，二者分别为所述升降机构的输入、输出端，输出端的齿条[17]固定在升降杆[2]上，输出端的齿轮[16]固定在所述电机[4]的输出轴上，齿轮[16]、齿条[17]通过支撑座套[3]上的啮合口[3-1]相啮合。
4.根据权利要求2所述的汽车停泊防盗装置，其特征在于，所述传动齿轮组由大、小齿伞齿轮[9]、[10]组成，大伞齿轮[9]与所述丝杠母[8]固接，小齿轮[10]固定于所述电机[4]的输出轴上。
5.根据权利要求4所述的汽车停泊防盗装置，其特征在于，所述升降板[1]的板面为矩形，所述机架由矩形箱体[5]和水平支撑板[6]组成，矩形箱体与矩形板面相匹配，所述匹配的升降导轨[11]和导轨槽[12]分别设置在矩形箱体的侧箱板和矩形板面的矩形边上。
6.根据权利要求5所述的汽车停泊防盗装置，其特征在于，所述电机[4]安置在偏置预留的大空隙处，导轨槽[12]和升降导轨[11]对应设置在三个矩形边和与其紧邻的侧箱板上。
7.根据权利要求6所述的汽车停泊防盗装置，其特征在于，所述矩形箱体[5]的箱口上增设限位板[15]、[22]。
8.根据权利要求3所述的汽车停泊防盗装置，其特征在于，所述升降杆[2]与支承座套[3]之间设有匹配的导向块[20]和导向槽[21]。
9.根据权利要求8所述的汽车停泊防盗装置，其特征在于，增设上、下限位开关[13]、[14]，上限位开关[13]安置在限位板[22]上，下限位开关[14]安置在矩形箱体[5]的侧箱板上。
专利摘要一种汽车停泊防盗装置，属防盗用具技术领域。构成中设有升降板、升降杆、机架、电机及升降机构，升降杆的上端与升降板固接、下端位于机架上的支撑座套中，升降机构的输入、输出端分别与电机和升降杆传动连接，电机固定于机架上。本实用新型可整体安置在汽车停泊区域的地面下，装置隐蔽性好，不占用地表面积，并具有升降运行灵活平稳，使用可靠，操作方便等特点，适宜在各种公共场所及社区的停车场所、区域中安装使用。
文档编号E04H6/00GK2723611SQ20042001654
公开日2005年9月7日 申请日期2004年7月7日 优先权日2004年7月7日
发明者刘日国 申请人:刘日国