专利名称：停车库的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种停车库，其可提高停车库使用者的通过量。
背景技术：
停车库广泛地用在城市居住区，以允许暂时性地存放车辆。停车库通常非常大，它们可能会具有几百个停车位，这些停车位可以位于不同的楼层。当停车库使用者驾车进入停车库时，他/她经常会驾驶穿过停车楼层，而且，必要时要穿过几个停车楼层，才能找到一个空的停车位来停放车。之后，当使用者返回到停车库取车时，使用者常常难以想起他们停车的准确停车区或停车楼层。停车楼层通常所使用的像字母分配之类的编号系统也解决不了这一问题，因为使用者会忘记标识他们停车的停车区的字母或数字。因此，使用者通常不得不搜寻停车库的多个停车楼层或多个停车区来寻找自己的车辆，这浪费了使用者的宝贵时间。另外，由于占用停车位的时间比需要停车位的时间更长，这就浪费了停车库的所有者和其他需要空停车位的使用者的宝贵时间。因此，使用传统停车库的整体效率是很低的。而且，通常停车库都设置在繁华地区(attractive place)，这就使得寻找停放车辆的长时间非常令人不愉快，特别是在深夜或对女性而言。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种停车库，该停车库通过缩短找到停放的车辆所需的时间来提高使用者的通过量。本发明的另一个目的是提供一种提高商业效率的停车库。本发明的又一个目的是提供一种更吸引使用者的停车库。
本发明提供一种停车库，所述停车库的内部至少具有两个停车区，每个停车区均包括多个靠墙的停车位，所述墙的墙段沿着所述多个停车位延伸，所述墙段具有包含至少两种对比色的色彩图案，其中，不同停车区的墙段的色彩图案是不同的，而且，优选地，在色彩图案的色彩和图案上不同。
本发明还提供一种色彩图案在所限定的停车库中的应用，以为所述停车库的使用者提供到达所述使用者停放的车的引导。本发明还提供一种用来记忆停车库中停车位的位置的系统，所述系统包括停车库和在此限定的色彩图案。
已经发现，停车库中标识停车区的特殊色彩图案的使用可以使停车库的使用者很容易记住和回想起停放车的停车区。在本发明中，色彩图案这样选择和设置使得色彩图案影响使用者的记忆，而使用者不必刻意地(actively)去记住停车区。如果使用者将车停在特定区域，他会受对应于所选停车区的墙段的色彩图案的影响，不知不觉地将色彩图案记住。然后，当使用者返回到停车库取车时，如果在墙段上具有色彩图案的停车区与使用者记忆中的色彩图案不同则立即会被认定为是错误位置，而具有使用者记忆的色彩图案的停车区才会被认定为是正确位置。这一系统为使用者取车提供引导。这个系统是基于本发明的色彩图案易于停车库的使用者记忆的神奇发现。与现有技术中的其它可比的停车库相比，本发明的该停车库的使用者，平均起来，需要更少的时间来寻找他们的车。因此，停车过程更加高效。平均起来，在预定的时间内，例如一天内，更多的使用者可以使用本发明的停车库。另外，本发明的停车库更加吸引和感染使用者，因此提高了停车库的营业额。
如果在本发明中使用知名公司的标志或标识色，或将知名公司的标识色或标志用作所述的色彩图案，会获得本发明的重要优点。本发明中这样的色彩图案的使用可以给使用者留下强烈的记忆效果和对色彩图案的强烈印象/感觉，反之亦然。这两个影响可以互相增强。
本发明的停车库内部被分成至少两个停车区，每一个停车区均包括多个靠墙的停车位，其中所述墙的段在水平方向上沿所述多个停车位延伸。所述多个停车位包括至少两个停车位，优选地，至少三个停车位，更优选地，至少四个停车位。靠所述墙的所述多个停车位的停车位数量没有严格的上限，通常这个上限由所述墙段的长度决定，而且可能超过100个。优选地，该上限是50个停车位。在此，如果所述停车位的边界在离所述墙2米的范围内，优选地，在1米的范围内，就认为该停车位靠墙。停车位的边界可以是标识停车位位置的标记或记号，例如画在地板上的线。在不存在这样的边界的情况下，如果车可以停放在离所述墙2米的范围内，优选地，在1米的范围内，就认为该停车位靠墙。不同停车区中的多个停车位的停车位数量可以相同也可以不同。
不是停车区的所有停车位都必须靠墙，只要保证多个停车位靠墙即可。优选地，实质上从相应停车区的所有停车位都应该可以看见带有色彩图案的所述墙段。每个停车区内停车位的最小数量为2个，每个停车区内停车位的最大数量不受限制。然而，每个停车区内停车位的最大数量应该保证给使用者取车提供有效的引导。因此停车区内停车位的最大数量为最多200个，优选地，最多100个，更优选地，最多50个停车位。
所述的墙可以是所述停车库的外墙，也可以是所述停车库的内墙。所述墙至少应满足承载所述色彩图案的目的。所述墙可由混凝土、砖结构、石膏板或其他为所述色彩图案提供固体支撑的材料构成。所述墙典型地从停车楼层的底部延伸到天花板。支撑墙典型地由增强混凝土或砖结构构成，而非支撑墙可由稳固性差一些的材料像石膏板构成。
墙段沿所述多个停车位延伸，沿所述多个停车位的延伸迫使所述多个停车位的停车位的使用者近距离接近所述墙上的所述色彩图案。所述墙段限定为其上具有一种色彩图案。墙段上可以具有彼此相邻的多次重复的相同的色彩图案。所述停车库的墙可以包括不止一个墙段，其中所述墙段上的色彩图案将会不同。如果停车区的多个停车位靠墙，特定停车区的所有停车位不必全部靠墙。靠墙的停车位是多个，这些停车位限定了所述停车区。因此，所述至少两个停车区都有一个墙段。不同的墙段上带有不同的色彩图案，从而停车库的使用者可比较容易地确定他/她停车的停车区。
每一墙段上的色彩图案包括至少两种对比色。为了给出容易记忆的色彩图案，选定墙段表面的至少40％，优选至少50％，更优选至少60％，最好至少70％，以有彩的色彩(有彩色，chromatic color)覆盖。“有彩的(chromatic)”指的是一种在色立体(color solid)中未位于竖直光轴(lightness axis)上的色彩，即不是无彩色。优选地，有彩色是一种具有在CIELab系统中色度值为至少20的有彩色。在墙段表面积的计算中，使用所述墙沿垂直方向从顶部到底部的总高，也就是停车库楼层从地板到天花板的高度。在水平方向上，使用沿多个停车位延伸的墙段的长度。这一长度至少是两个停车位宽度的和，也就是大约3.5米。所述的有彩色在CIELab系统中的饱和度(chroma)为至少20，优选地，至少30，更优选地，至少40。优选地，覆盖了所述墙段表面至少40％(优选地，至少50％，60％或70％)的有彩色的亮度在CIELab系统中在20到90之间，优选地，在30到85之间，更优选地，在40至85之间，最优选地，在50至80之间。在此所使用的CIELab系统是CIE 1976系统，也可以参考CIE比色法，第2版；CIE，维也纳，1986版。另外，2003年Wiley-VCH的第6版的Ullman’s Encyclopedia of industry Chemistry的第11卷的3.3，3.4和3.5章的内容也通过参考合并于此。
在所述的色彩图案中，所述的至少两种对比色交替以产生具有所述对比色的图案，“交替”指的是所述至少两种不同的色彩覆盖所述墙段表面的不同部分，也就是，没有(全部地)混合并且没有(全部地)相互叠加地使用以提供单一色彩的印象。覆盖有不同的相互关联对比色的墙表面区域的布置限定了色彩图案的图案。所述色彩图案的色彩可以任何方式布置。所述图案可包含位于不同对比色表面区域之间的直的和弯曲的分界线的任意组合。因此，在此色彩图案通过所使用的对比色和所述对比色形成的图案来限定。根据本发明的色彩图案的实例是在背景上的第一色彩中的数字、字母、文字、符号或它们的任意组合，该背景具有第二色彩，其中第一色彩和第二色彩为对比色。
在一个优选实施例中，本发明的色彩图案是在所述公司的企业标识色(corporate identity color)的背景上的公司标志。最优选地，色彩图案是位于停车库所处位置的一家知名公司的标志。因此，由于停车库使用者的记忆中会将著名的名称或公司与自己的停车区产生关联，停车库的使用者可以获得最好的记忆效果。这样的关联使使用者容易回忆起所使用的停车区的色彩图案。
为了对比，所述的对比色在从亮度、色调或饱和度中选出的至少一个特性上是不同的。较优选地，所述色彩图案的对比色在色调和饱和度上进行区分。更优选地，所述至少两种不同的色彩在亮度、色调和饱和度上都不同。色调上的区别在CIELab色彩空间的a-b平面上应该为至少30°，优选地，至少50°，更优选地，至少70°，最优选地，至少90°。饱和度上的区别应该为至少20，优选地，至少30，更优选地，至少40，最优选地，至少50。
还有优选的实施例如下所述的两种对比色在色调上的区别为至少50°，在饱和度上的区别为至少20；所述的两种对比色在色调上的区别为至少70°，在饱和度上的区别为至少20；所述的两种对比色在色调上的区别为至少70°，在饱和度上的区别为至少30；所述的两种对比色在色调上的区别为至少50°，在饱和度上的区别为至少30，在亮度上的区别为至少30。这些实施例可应用到一种、两种或更多不同的色彩图案中。
在重要的实施例中，选定的色彩图案的不同的对比色都是有彩色彩，另一实施例中，所述的色彩图案包括三种、四种或更多的对比色。
由于本发明的停车库包括至少两个停车区，每个停车区都包括一个具有色彩图案的墙段，所以停车库具有至少两种不同的色彩图案。停车库可以具有三个、四个或更多的停车区，每一个停车区都具有一个带有色彩图案的墙段，其中所有的色彩图案都是不同的。
优选地，所述色彩图案间的区别在于色彩和由所述至少两种对比色形成的图案不同。色彩的不同指的是第一种色彩图案在选中位置具有的色彩与第二种色彩图案相应位置具有的色彩不同。图案的不同指的是不同色彩图案的色彩布置不同。通常，两种色彩图案可以在色彩或图案上不同，也可以在色彩和图案上不同。在本发明中，最优选地，两种色彩图案在色彩和图案上都不同。
在此，优选地，在色彩上与第二色彩图案不同的第一色彩图案具有至少一种基本上在第二色彩图案中缺少的色彩。优选地，没有出现在另一色彩图案中的色彩覆盖带有色彩图案的墙段的表面积的至少10％，优选地，至少20％，更优选地，至少30％，最优地，至少40％。“基本上......缺少”指的是基本上缺少的色彩最多覆盖墙段表面积的5％。
不同色彩图案的最佳实施例如下第一色彩图案的色彩覆盖第一墙段的表面积的至少40％，第二色彩图案的不同色彩覆盖第二墙段的表面积的至少40％，其中所述第一色彩图案的所述色彩与所述第二色彩图案的所述色彩在色调上的区别为至少50°或在饱和度上的区别为至少30；更优选地，所述色彩在色调上的区别为至少70°或在饱和度上的区别为至少40；更优选地，所述色彩在色调上的区别为至少50°并且在饱和度上的区别为至少20；更优选地，所述色彩在色调上的区别为至少70°并且在饱和度上的区别为至少20；更优选地，所述色彩在色调上的区别为至少70°并且在饱和度上的区别为至少30；最优地，前面实施例中的每一种色彩均覆盖各自墙段的表面积的50％以上。
根据本发明，在本发明的墙段上的色彩图案的重复周期与靠所述墙的停车位的重复周期之间的比率优选地在0.25到10之间，优选地，在0.5到5之间。0.25的比率对应的状态是一种色彩图案在所述墙的长度(水平方向)上重复四次，所述墙的长度对应于一个停车位的宽度(平行于所述墙进行测量)。比率为10对应的状态是一种色彩图案在对应于10个停车位的长度延伸，而在该长度上不重复所述色彩图案。因此，所述比率就是在靠所述墙的每一个停车位的所述墙段上的色彩图案的重复次数的度量。为了保证在绝对标度上计算所述比率，为了使停车位垂直于邻近的墙布置，每一停车位的大小可以定为1.75米。为了使停车位平行于邻近的墙布置，停车位的大小可以定为4米。相对于所述墙的停车位的朝向可以是这样停车位较长的延伸边可以平行或垂直于所述墙的方向。无论如何，停车位的大小总是平行于所述墙进行测量。
选定的色彩图案在相应墙段的长度上出现至少一次，如果所述多个停车位为两个停车位，那么给出的比率为2；而且，如果所述多个停车位为10个停车位，那么给出的比率就是10。选定的色彩图案在相应墙段的长度上可以重复一次、两次、三次或更多次，也就是，在相应墙段的长度上分别出现两次、三次、四次或更多次。当色彩图案在相应墙段的长度上重复一次时，如果所述多个停车位为两个停车位，所述比率为1；而且，如果所述多个停车位为10个停车位，那么所述比率为5。优选地，所述色彩图案的重复周期与靠所述墙的停车位的重复周期之间的比率是0.5到5，更优选地，是1到5，最优地，是2到5。不同停车区的墙段的比率可以相同，也可以不同。
关于在所述墙段上形成所述色彩图案的色彩的应用模式没有限制。在一个实施例中，所述色彩图案涂在板上，例如石膏板，而且，涂好的板安装在所述墙段上。在另一实施例中，所述色彩图案应用或印制在薄片上(例如纸片或塑料片)，然后将所述薄片应用(例如胶粘)到所述墙段上。
为了便于给所述色彩图案提供吸引人的外观，用来涂画或印制所述色彩图案的颜料中可以含有荧光染料或反光颗粒。这些实施例应该与照明系统组合以照亮所述色彩图案。
所述停车库可以不仅在墙上具有所述色彩图案，而且在靠近带有所述色彩图案的墙的地板和/或天花板上也可以具有所述色彩图案，用来增强色彩图案对停车库使用者的印象。为了达到相同的目的，停车库应该包括能照亮至少两个色彩图案的照明装置。
图1示出了停车库侧墙的视图。图1中示出了3个停车区，每个停车区具有多个停车位(局部示出)。图形中部的停车区具有两个停车位，附图标记为110和111，多个停车位110和111靠近侧墙设置。属于图形中部的停车区的墙段沿着停车位110和111延伸，沿停车位110和111延伸的墙段具有色彩图案，该色彩图案具有至少三种对比色，也就是前景色中的草绿色、天蓝色和云白色。天蓝色覆盖了所述墙段的表面的至少40％，而且，在CIELab系统中，天蓝色具有至少50的亮度，至少30的饱和度。色彩图案还包括一个向上指的箭头形的符号和文字“CAR SPACRE”。停车库还具有照明装置，该照明装置包括中央墙段上方的四盏灯，所述照明装置照亮所述灯下的色彩图案。因此，停车区的使用者能很容易地看见色彩图案。图1中还示出了与中央停车区左右两侧相接的另外两个停车区。在同一面墙上，这两个另外的停车区具有沿着各自停车位延伸的墙段(局部示出)和各自的墙段上的色彩图案(局部示出)。图1中示出的三种色彩图案是不同的。
图2示出了根据本发明的停车库的停车楼层的俯视图。实心箭头分别指出停车楼层的进口和出口。网格区(checky area)示出车辆进入或离开停车楼层的驾车路线，其中驾车方向由箭头指出。矩形区域代表停车位。附图标记10代表停车库的支撑侧墙，附图标记12代表所述侧墙的第一墙段，所述墙段沿20个停车位延伸。附图标记14代表所述侧墙的第二墙段，所述墙段沿20个停车位延伸。附图标记16代表非支撑侧墙，所述非支撑侧墙从停车楼层的顶部到底部沿垂直方向延伸。图2中所示的停车楼层通过侧墙16分成两个停车区。侧墙16作为第一停车区的墙段并以其表面朝向墙段12。侧墙16也作为第二停车区的墙段并以其表面朝向墙段14。墙段12的表面和朝向墙段12的侧墙16的表面带有第一色彩图案(图中未示出)。墙段14的表面和朝向墙段14的侧墙16的表面带有第二色彩图案(图中未示出)。在每一个停车区，各自的色彩图案可重复多次。色彩图案可以延伸4个停车位，而且所述色彩图案会在侧墙16上出现四次，以及在墙段12和14上出现五次。
图3是图2中所示的停车楼层的立体图。
具体实施例方式
所述停车库内部包括至少两个停车区，每一个停车区包括多个靠墙的停车位。所述墙的墙段沿所述多个停车位延伸，所述墙段具有包括至少两种对比色的色彩图案，其中不同停车区墙段上的色彩图案在色彩图案的色彩和图案上不同，而且其中墙段至少40％的表面覆盖有色彩，该色彩具有在CIELab系统中至少20的饱和度，优选地，至少30的饱和度。
所述停车库内部至少具有两个停车区，每一个停车区包括多个靠墙的停车位。所述墙的墙段沿所述多个停车位延伸，所述墙段具有包括至少两种对比色的色彩图案。所述色彩图案的重复周期与靠墙的停车位的重复周期之间的比率是0.25到10，其中不同停车区的墙段上的色彩图案是不同的。
2004年12月提交的申请号为04030003.0的欧洲专利申请的整体内容通过引用而合并于此。
权利要求
1.一种停车库，所述停车库的内部具有至少两个停车区，每一个停车区均包括靠墙的多个停车位，所述墙的墙段沿所述多个停车位延伸，所述墙段具有包括至少两种对比色的色彩图案，其中，不同停车区的墙段的色彩图案在色彩图案的色彩和图案上不同。
2.如权利要求1所述的停车库，其中选定墙段上的所述两种对比色至少在色调和饱和度上不同。
3.如权利要求1或2所述的停车库，其中墙段表面的至少40％覆盖有色彩，该色彩在CIELab系统中的饱和度为至少20，优选为至少30。
4.如权利要求1-3中任一项所述的停车库，其中该停车库还包括能照亮所述色彩图案的照明装置。
5.如权利要求1-4中任一项所述的停车库，其中选定墙段的所述停车位上方的天花板具有与所述选定墙段的色彩图案相对应的色彩图案。
6.如权利要求1-5中任一项所述的停车库，其中所述色彩图案包括字母或文字。
7.如权利要求1-6中任一项所述的停车库，其中所述色彩图案包括公司的标志。
8.如权利要求1-6中任一项所述的停车库，其中第一停车区的第一色彩图案包括至少一种有彩色，该有彩色基本上不在第二停车区的第二色彩图案中出现，所述有彩色覆盖带有所述第一色彩图案的墙段的表面积的至少10％，优选至少20％。
9.如权利要求1-8中任一项所述的停车库，其中所述停车库具有至少两层，每一层构成一个停车区。
10.如权利要求1-9中任一项所述的停车库，其中所述的至少两个停车区位于所述停车库的同一层内。
11.如权利要求1-10中任一项所述的停车库，其中所述墙段上的包括至少两种对比色的色彩图案的重复周期与靠墙的停车位的重复周期之间的比率是0.25到10。
12.色彩图案在如权利要求1-10中任一项所述的停车库中的应用，以为所述停车库的使用者提供到达所述使用者停放的车的引导。
全文摘要
一种停车库，所述停车库的内部包括至少两个停车区，每一个停车区均包括多个靠墙的停车位，所述墙的墙段沿所述多个停车位延伸，所述墙段具有包括至少两种对比色的色彩图案，其中，不同停车区的墙段上的色彩图案在色彩图案的色彩和图案上不同。
文档编号E04H6/00GK101080538SQ200580043454
公开日2007年11月28日 申请日期2005年12月1日 优先权日2004年12月17日
发明者路德维希·莫拉斯基 申请人:路德维希·莫拉斯基