专利名称：无砟轨道自流平混凝土的制作方法
技术领域：
本发明涉及高速铁路板式无砟道岔，尤其是涉及一种对道岔板进行灌浆的无 砟轨道自流平混凝土。
背景技术：
高速铁路板式无砟道岔技术是将CRTS II型无砟轨道段已经大量采用的轨道 板技术经过移植、拓展而应用到道岔区的一种道岔技术——道岔釆用质量和精 度都极高的非标预制板，使板式无砟轨道系统得以应用于道岔区。板式无砟道 岔单幅道岔由18块尺寸不同的道岔板组成，板厚度统一为24 cm。预制板之间 无纵向贯通连接，但板下高流态混凝土的钢筋系整体绑扎、安装，高流态混凝 土下为铺设在路基上的水硬性承载层。生产道岔板时在板上对钢轨扣件螺栓孔 和测量基准点进行精确定位，提前采用专用模板对位钻孔，根据扣件相对位置 精确定位测量点，以便道岔板精调到位。道岔板的布板设计考虑将转辙机坑(深 度达到轨底下26 cm)设计在两块预制道岔板的板缝之间，道岔板之间通过箍筋、 纵向及横向钢筋采用自流平混凝土相互连接，灌浆混凝土厚度在整个道岔区统 一为18cm,因此自流平混凝土对板式无砟道岔的铺设至关重要。
发明内容
本发明的目的是提供一种高流动性、高粘聚性、髙保水性、微膨胀性的无砟 轨道自流平混凝土。
本发明为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案 一种无砟轨道自流平 混凝土，其特征在于所述混凝土由水泥、矿粉、细骨料、粗骨料、膨胀剂、 外加剂、水组成，其中水泥所占重量百分比为15% 18%，矿粉所占重量百分比
为8% 11%，细骨料所占重量百分比为35% 38%，粗骨料所占重量百分比为27% 30%，膨胀剂所占重量百分比为2% 2.5%，外加剂所占重量百分比为0.33% 0. 37%,水所占重量百分比为7% 7. 5%。 所述水泥为普通硅酸盐水泥。
所述矿粉为粒化高炉矿碴粉。
所述细骨料为河砂。
所述粗骨料为5-10mm的碎石或卵石。
所述膨胀剂为水化硫铝酸钙类。
所述外加剂为聚羧酸盐类。
所述混凝土出机扩展度为800-850mm， 1小时经时扩展度为750-800rran。
所述混凝土最大水胶比为0.35，最低水泥含量为280kg/m3，最大颗粒粒径为 16 mm。
本发明采用磨细矿渣粉(粒化高炉矿碴粉)作为混凝土矿物掺合料，利用其 活性效应、形态效应等提高新拌混凝土的变形性能和抗离析及保水性能，同时 改善和提高混凝土后期耐久性；以扩展度和扩展度损失指标测定混凝土的工作 性；掺入适量膨胀剂抑制混凝土的收縮，以保证混凝土在硬化后仍能与道岔板 粘结完好；使用聚羧酸系高效减水剂，在一定的水灰比下，得到较大的扩展度， 又有较小的扩展度损失，同时可大大提高混凝土流动性能，并保持适当的粘度 系数，使拌合物具有自密性并具有抗离析所需要的粘性。
本发明自流平微膨胀混凝土是一种无收縮、免振捣混凝土，可自流密实成型， 且硬化过程无收縮，与旧混凝土界面粘结好。特别适合于配筋特密、形状复杂、 精度要求高、不便振捣的混凝土工程。 本发明的有益效果是
① 高流动性；保证混凝土能自流密实成型。
② 高粘聚性；保证混凝土流动及停放过程中不发生离析现象。
③ 高保水性；保证混凝土硬化过程表面无泌水。
④ 硬化过程不收縮，具有微膨胀性能。
具体实施例方式
下面结合实施例对本发明进一步说明。
京津城际轨道交通工程全线有31组道岔，其中在亦庄车站采用2组板式无 砟轨道道岔(属于世界首次试铺)。道岔底座板延展贯穿整个道岔，用于纵向连 接每一块预制板及将荷载传递到基础。在纵向采用同样规格、数量的钢筋如在 正线上轨道板里设置的通长钢筋。底座板的生产在道岔板的精调后进行，浇筑 时混凝土流入道岔板下面，与道岔板全面粘结。
实施例l:
每方混凝土材料用量(kg)
水泥(普通硅酸盐水泥) 400
矿粉(粒化高炉矿碴粉) 200
细骨料(河砂)(中砂) 848
粗骨料(5 10ram碎石或卵石) 651
膨胀剂(水化硫铝酸钙类) 50
外加剂(聚羧酸盐类) 8
水(拌合水) 170
拌合物(混凝土)工作性能出机扩展度(mm) 800
lh经时扩展度(mm) 750实施例2:
每方混凝土材料用量(kg)
水泥(普通硅酸盐水泥) 420
矿粉(粒化高炉矿碴粉) 180 细骨料(河砂)(中砂) 855
粗骨料(5 10mm碎石或卵石) 645
膨胀剂(水化硫铝酸钙类) 55
外加剂(聚羧酸盐类) 8.5
水(拌合水) 165
拌合物(混凝土)工作性能出机扩展度(mm) 850
lh经时扩展度(mm) 800
本实施例1和实施例2中，目前应用的大多数膨胀剂是硫铝酸钙类膨胀剂。 硫铝酸钙类膨胀剂包括明矾石膨胀剂和CSA膨胀剂，膨胀剂可以采用石家庄特 种水泥经销处的硫铝酸钙类膨胀剂。外加剂可以采用兰州科雨建筑材料有限公 司生产的Sika Viscocrete 3000系列第三代聚羧酸盐类高性能外加剂。粒化高 炉矿碴粉可以采用河北钢铁建设集团新型建材有限公司。
本实施例1和实施例2中，道岔板最大宽度为4. 589m，根据灌注工艺确定， 混凝土需从板的一侧边缘自流4. 8m并保证混凝土面与道岔板粘结完好，因此混 凝土的流动性至关重要，在满足设计强度等级的前提下，对于混凝土的要求如 下
最大水胶比 0.35 最低水泥含量 280 kg/m3
最大颗粒粒径 16 mm
稠度 流动性很好 扩展度 750 850mm
本发明自流平混凝土是在自重作用下自动扩展成平面的混凝土，其流动性较 大，坍落度一般都高于240mm，坍落度指标已不能准确的反应混凝土的工作性 能，因而采用扩展度来表示工作性，本发明中的混凝土强度等级为C35。
权利要求
1、一种无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述混凝土由水泥、矿粉、细骨料、粗骨料、膨胀剂、外加剂、水组成，其中水泥所占重量百分比为15％～18％，矿粉所占重量百分比为8％～11％，细骨料所占重量百分比为35％～38％，粗骨料所占重量百分比为27％～30％，膨胀剂所占重量百分比为2％～2.5％，外加剂所占重量百分比为0.33％～0.37％，水所占重量百分比为7％～7.5％。
2、 根据权利要求l所述的无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述水泥为普通硅酸盐水泥。
3、 根据权利要求l所述的无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述矿粉为粒化高炉矿碴粉。
4、 根据权利要求l所述的无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述细骨料为河砂。
5、 根据权利要求l所述的无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述粗骨料为5-10mm的碎石或卵石。
6、 根据权利要求l所述的无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述膨胀剂为水化硫铝酸钙类。
7、 根据权利要求l所述的无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述外加剂为聚羧酸盐类。
8、 根据权利要求l所述的无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述混凝土出机扩展度为800-850mm，1小时经时扩展度为750-800mm。
9、 根据权利要求l所述的无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述混凝土最大水胶比为0.35，最低水泥含量为280kg/m3，最大颗粒粒径为16mm。
全文摘要
本发明公开了一种无砟轨道自流平混凝土，其特征在于所述混凝土由水泥、矿粉、细骨料、粗骨料、膨胀剂、外加剂、水组成，其中水泥所占重量百分比为15％～18％，矿粉所占重量百分比为8％～11％，细骨料所占重量百分比为35％～38％，粗骨料所占重量百分比为27％～30％，膨胀剂所占重量百分比为2％～2.5％，外加剂所占重量百分比为0.33％～0.37％，水所占重量百分比为7％～7.5％。本发明具有高流动性；保证混凝土能自流密实成型。具有高粘聚性；保证混凝土流动及停放过程中不发生离析现象。具有高保水性；保证混凝土硬化过程表面无泌水。硬化过程不收缩，具有微膨胀性能。
文档编号C04B28/00GK101186476SQ20071005093
公开日2008年5月28日 申请日期2007年12月21日 优先权日2007年12月21日
发明者何彦甫, 李辛耘, 平 温, 胡红林, 陈建男 申请人:中铁二局股份有限公司