专利名称：：一种路基材料及其制备方法
技术领域：
：本发明涉及一种路基材料及其制备方法，属于道路工程材料
技术领域：
。技术背景随着城巿建设的发展，产生了大量废混凝土、废砖、废砂灰、废渣土等建筑垃圾。目前处理这些建筑垃圾的方法是填坑或露天堆放，不仅占用耕地、污染环境，而且造成了大量资源浪费。另外，现有道路铺设技术是用天然碎石作为路基的骨架材料，需要开釆大量天然砂石，产生了天然砂石日益匮乏的问题，不符合可持续发展的要求。
发明内容本发明的目的在于提供一种路基材料及其制备方法，以使废混凝土、废砖、废砂灰及废渣土得以充分回收利用和减少建筑业对天然砂石的消耗及开釆。为实现上述发明目的，本发明釆用以下技术方案予以实现本发明提供的路基材料，由废混凝土、废砖、废砂灰、废渣土及粘结剂为主要组成，各组成的重量百分比如下废混凝土10~50%废砖10~50%废砂灰10~66%废渣土10~66%粘结剂2~17%以上各组成之和为100%。所述粘结剂为水泥或石灰。本发明所述的路基材料的制备方法包括以下具体步骤1)从建筑废渣中分选废混凝土和废砖；2)分别破碎废混凝土和废砖，筛分预处理，去除其中的杂质；3)再次分别破碎经过预处理后的废混凝土和废砖至粒度小于150mm的块状物；4)剔除废渣土中的腐殖土和淤泥及废砂灰中的杂质；5)现场按配比称量废混凝土、废砖、废砂灰、废渣土及粘结剂；6)向上述混合物料中加入水，使其搅拌混合均匀，其中水的加入量为混合物料总重的4~15%;7)将上述混合均匀的物料摊铺到建设的路基上，铺设厚度为10~70mm;8)按施工规范用碾压机碾压压实，即得路基材料。本发明的路基材料抗压强度高、水硬性好、回弹模量高、抗变形能力强，可广泛用于沿江、沿海等地区的软土地基的公路建设。本发明不仅解决了大量废混凝土、废砖、废砂灰及废渣土的处理问题，而且减少了建筑业对天然砂石的消耗和开釆，缓解了天然砂石日益匮乏的问题，并且为建筑业提供了一种可循环再生利用的路基材料资源；另外，本发明可就地利用、回用现场施工，符合节能减排要求，具有良好的经济效益和社会效益。具体实施方式下面结合实施例对本发明作进一步详细、完整的说明实施例1本实施例提供的路基材料的主要组成的重量百分比如下废混凝土25%废砖20%废砂灰22%废渣土28%水泥5%本实施例的路基材料的制备方法如下所述1)从建筑废渣中分选废混凝土和废砖；2)分别破碎废混凝土和废砖，筛分预处理，去除其中的杂质；3)再次分别破碎经过预处理后的废混凝土和废砖至粒度小于150mm的块状物；4)剔除废渣土中的腐殖土和淤泥及废砂灰中的杂质；5)现场按配比称量废混凝土、废砖、废砂灰、废渣土及粘结剂；6)向上述混合物料中加入水，使其搅拌混合均匀，其中水的加入量为混合物料总重的10%;7)将上述混合均勻的物料摊铺到建设的路基上，铺设厚度为10-70mm;8)按施工规范用碾压机碾压压实，即得路基材料。本实施例的路基材料的性能测试数据见表1所示表1路基材料的性能测试数据<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>可见，本实施例的路基材料抗压强度高、水硬性好、回弹模量高、抗变形能力强，可广泛用于沿江、沿海等地区的软土地基的公路建设。实施例2本实施例提供的路基材料的主要组成的重量百分比如下<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>本实施例的路基材料的制备方法同实施例l所述，不同之处在于水的加入量为混合物料总重的11%。本实施例的路基材料的性能测试数据见表2所示表2路基材料的性能测试数据测试项目测试数据7d无侧限抗压强度(MPa)0.97d室内回弹模量(MPa)145最大干密度g/cm31.99最佳含水量％12.8实施例3本实施例提供的路基材料的主要组成的重量百分比如下:废混凝土50%废砖10%废砂灰10%废渣土27%水泥3%本实施例的路基材料的制备方法同实施例l所述，不同之处在于水的加入量为混合物料总重的8%。本实施例的路基材料的性能测试数据见表3所示表3路基材料的性能测试数据测试项目测试数据7d无侧限抗压强度(MPa)1.37d室内回弹模量(MPa)151最大干密度g/cm32.02最佳含水量％12.0实施例4本实施例提供的路基材料的主要组成的重量百分比如下:废混凝土10%废砖50%废砂灰14%废渣土10%水泥16%本实施例的路基材料的制备方法同实施例l所述，不同之处在于水的加入量为混合物料总重的15°/。。本实施例的路基材料的性能测试数据见表4所示表4路基材料的性能测试数据测试项目测试数据7d无侧限抗压强度(MPa)1.07d室内回弹模量(MPa)133最大干密度g/cm31.94最佳含水量％11.0实施例5本实施例提供的路基材料的主要组成的重量百分比如下:废混凝土10%废砖10%废砂灰66%废渣土10%石灰4%本实施例的路基材料的制备方法同实施例l所述，不同之处在于水的加入量为混合物料总重的12%。本实施例的路基材料的性能测试数据见表5所示表5路基材料的性能测试数据<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>实施例6本实施例提供的路基材料的主要组成的重量百分比如下:废混凝土10%废砖10%废砂灰10%废渣土66%水泥4%本实施例的路基材料的制备方法同实施例l所述，不同之处在于水的加入量为混合物料总重的4%。本实施例的路基材料的性能测试数据见表6所示表6路基材料的性能测试数据<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>权利要求1.一种路基材料，其特征在于，由废混凝土、废砖、废砂灰、废渣土及粘结剂为主要组成，各组成的重量百分比如下废混凝土10～50％废砖10～50％废砂灰10～66％废渣土10～66％粘结剂2～17％以上各组成之和为100％。2.根据权利要求l所述的路基材料，其特征在于，所述粘结剂为水泥或石灰。3.—种权利要求l所述的路基材料的制备方法，其特征在于，所述方法包括以下具体步骤1)从建筑废渣中分选废混凝土和废砖；2)分别破碎废混凝土和废砖，筛分预处理，去除其中的杂质；3)再次分别破碎经过预处理后的废混凝土和废砖至粒度小于150mm的块状物；4)剔除废渣土中的腐殖土和淤泥及废砂灰中的杂质；5)现场按配比称量废混凝土、废砖、废砂灰、废渣土及粘结剂；6)向上述混合物料中加入水，使其搅拌混合均匀，其中水的加入量为混合物料总重的4~15%;7)将上述混合均匀的物料摊铺到建设的路基上，铺设厚度为10~70mm;8)按施工规范用碾压机碾压压实，即得路基材料。全文摘要本发明公开了一种路基材料及其制备方法，所述路基材料由废混凝土、废砖、废砂灰、废渣土及粘结剂为主要组成，各组成的重量百分比如下废混凝土10～50％，废砖10～50％，废砂灰10～66％，废渣土10～66％，粘结剂2～17％，以上各组成之和为100％。本发明的路基材料抗压强度高、水硬性好、回弹模量高、抗变形能力强，可广泛用于沿江、沿海等地区的软土地基的公路建设。本发明不仅解决了大量废混凝土、废砖、废砂灰及废渣土的处理问题，而且减少了建筑业对天然砂石的消耗和开采，提供了一种可循环再生利用的路基材料资源，并且本发明可就地利用、回用现场施工，符合节能减排要求，具有良好的经济效益和社会效益。文档编号C04B28/00GK101250046SQ20081003533公开日2008年8月27日申请日期2008年3月28日优先权日2008年3月28日发明者孙可伟,李如燕,李跃炬,林志伟,王守刚申请人:上海华威环保技术有限公司